一种显示屏安装结构及车辆制造技术

技术编号:35965193 阅读:32 留言:0更新日期:2022-12-14 11:13
本申请实施例在于提供一种显示屏安装结构及车辆,包括:第一安装部,所述第一安装部具有容纳空间;屏幕支撑件,所述屏幕支撑件至少部分位于所述空腔内;膨胀件,所述膨胀件能沿所述屏幕支撑件(4)的径向或轴向方向膨胀和收缩,以使所述屏幕支撑件和所述第一安装部保持固定状态或非固定状态。本申请实施例旨在解决方向盘上设置的屏幕随着方向盘转动而同时转动,造成用户读取屏幕上的信息不便,进而影响用户体验的问题。用户体验的问题。用户体验的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种显示屏安装结构及车辆


[0001]本申请实施例涉及汽车显示屏的
,具体而言,涉及一种显示屏安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]近年来,随着智能座舱的发展,用户对于车内的显示需求也逐渐提升,在方向盘上增加屏幕的方案开始出现。通过此种方案使用户可以更近距离的获取驾驶信息,让用户在高速驾驶状态下直观的看到车辆信息。同时增加了车内交互形式,增强了科技感。方向盘上设置屏幕成为智能座舱显示方案发展的一个清晰方向。
[0003]目前布置方案为屏幕与方向盘本体固定连接,该方案导致屏幕随着转动方向盘而转动,方向盘上显示的内容会偏转甚至倒转,影响用户对于信息的读取。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种显示屏安装结构及车辆,旨在解决方向盘上设置的屏幕随着方向盘转动而同时转动,造成用户读取屏幕上的信息不便,进而影响用户体验的问题。
[0005]本申请实施例第一方面提供一种显示屏安装结构,所述安装结构包括:
[0006]第一安装部,所述第一安装部与车辆的方向盘连接,且所述第一安装部跟随所述方向盘转动,所述第一安装部具有容纳空间;
[0007]屏幕支撑件,所述屏幕支撑件用于安装显示屏,所述屏幕支撑件至少部分位于所述容纳空间内,且所述屏幕支撑件和所述容纳空间转动配合;
[0008]卡接组件,所述卡接组件位于所述容纳空间内,所述卡接组件用于使所述屏幕支撑件固定于所述容纳空间内;
[0009]膨胀件,所述膨胀件能沿所述屏幕支撑件的径向或轴向方向膨胀和收缩;/>[0010]当所述膨胀件膨胀至分别与所述第一安装部和屏幕支撑件抵紧时,所述屏幕支撑件和所述第一安装部处于固定状态;
[0011]当所述膨胀件收缩至与所述第一安装部分离或所述屏幕支撑件分离时,所述屏幕支撑件和所述第一安装部处于非固定状态;
[0012]其中,在所述固定状态下,所述屏幕支撑件跟随第一安装部转动而转动,在所述非固定状态下,所述屏幕支撑件不跟随第一安装部的转动而转动。
[0013]可选地,所述膨胀件设于所述屏幕支撑件与所述第一安装部相对的转动配合的侧面内壁上,或设于所述第一安装部与所述屏幕支撑件相对的转动配合的侧面内壁上;所述膨胀件膨胀后至少部分位于所述屏幕支撑件与所述第一安装部之间。
[0014]可选地,所述屏幕支撑件包括固定连接的第一部分和第二部分,设所述屏幕支撑件的轴向方向为上下方向,所述第一部分位于所述第二部分的上方,所述安装结构还包括:
[0015]第二安装部,所述第二安装部设于所述容纳空间内并位于所述第一部分的下方,所述第二安装部具有空腔;所述第二部分至少部分位于所述空腔内,所述显示屏安装于所
述第一部分的顶部,且所述第一部分与所述容纳空间转动配合和滑动配合,所述第二部分通过所述第二安装部转动连接所述第一安装部,所述第二部分与所述空腔滑动配合,以使所述第二部分在所述空腔内沿竖直方向上下滑移和周向转动。
[0016]可选地,所述安装结构还包括:
[0017]转动轴承,所述转动轴承包括转动连接的轴承内圈和轴承外圈,所述轴承内圈套设于所述第二安装部的外侧,所述轴承外圈与所述容纳空间的内壁固定连接。
[0018]可选地,所述卡接组件包括:
[0019]卡接块,所述卡接块与所述第二部分弹性连接,且所述卡接块位于所述空腔内;
[0020]卡接槽,所述卡接槽开设于所述空腔的内壁上,所述卡接槽与所述卡接块远离所述第二部分的端部插接配合。
[0021]可选地,所述卡接块的端部为楔形块,所述卡接块的楔形端部上的斜面朝向所述空腔的底壁。
[0022]可选地,所述安装结构还包括:
[0023]第一弹簧,所述第一弹簧设于所述空腔内,所述第一弹簧的一端与所述空腔的底部内壁固定连接,另一端与所述第二部分的底部固定连接,当所述卡接块插入所述卡接槽时,所述第一弹簧处于压缩状态。
[0024]可选地,所述膨胀件包括:
[0025]至少一个第一膨胀气囊,所述至少一个第一膨胀气囊设置在所述第一部分与所述第一安装部相对的侧面上,所述第一部分内开设有为所述至少一个第一膨胀气囊预留的第一安装通道。
[0026]可选地,所述膨胀件包括:
[0027]至少一个第二膨胀气囊,所述至少一个所述第二膨胀气囊设置在所述第一安装部与所述第一部分相对的侧面上,所述第一安装部内开设有为所述至少一个第二膨胀气囊预留的第二安装通道。
[0028]本申请实施例第二方面提供一种车辆,所述车辆包括如所述的显示屏安装结构。
[0029]采用本申请提供的显示屏安装结构及车辆,具有以下有益效果:
[0030]第一方面,由于显示屏设置在屏幕支撑件上且屏幕支撑件与第一安装部转动连接,故在第一安装部随方向盘转动的过程中,屏幕支撑件可以相对于第一安装部静止,故在用户转动方向盘时候,显示屏不会同时转动,不会影响用户查看消息;
[0031]另一方面中,膨胀件的设置可使第一安装部之间在固定状态和非固定状态之间进行切换,在膨胀件膨胀抵紧时,屏幕支撑件随第一安装部同时转动,在膨胀件收缩时,屏幕支撑件不跟随第一安装部转动,使用户在需要读取信息时保持在非固定状态,不影响用户正常读取显示屏上的信息;在不需要转动方向盘或直线行驶时处于固定状态,适用于更多的应用场景,大大增强了用户的用车体验,同时卡接组件的设置方便了对屏幕支撑件的固定。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施
例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本申请一实施例提出的方向盘、第一安装部、配重块、屏幕支撑件和显示屏的俯视图;
[0034]图2是本申请一实施例提出的第一安装部、屏幕支撑件的剖面结构示意图;
[0035]图3是本申请一实施例提出卡接槽的剖面结构示意图;
[0036]图4是本申请一实施例提出的第一安装部、屏幕支撑件和膨胀件的截面示意图;
[0037]图5是本申请一实施例提出的盖板美化结构、第一安装部和第一部分的剖面结构示意图;
[0038]图6是本申请一实施例提出的屏幕支撑件和配重块的结构示意图;
[0039]附图标记:1、第一安装部;2、方向盘;3、容纳空间;4、屏幕支撑件; 401、第一部分;402、第二部分;5、膨胀件;7、转动轴承;701、轴承内圈;702、轴承外圈;8、卡接块;9、卡接槽;10、第一弹簧;11、配重块; 12、盖板美化结构;13、走线通道;14、盘幅;15、显示屏;16、空腔;17、第二安装部。
具体实施方式
[0040]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种显示屏安装结构,其特征在于,所述安装结构包括:第一安装部(1),所述第一安装部(1)与车辆的方向盘(2)连接,且所述第一安装部(1)跟随所述方向盘(2)转动,所述第一安装部(1)具有容纳空间(3);屏幕支撑件(4),所述屏幕支撑件(4)用于安装显示屏(15),所述屏幕支撑件(4)至少部分位于所述容纳空间(3)内,且所述屏幕支撑件(4)和所述容纳空间(3)转动配合;卡接组件,所述卡接组件位于所述容纳空间(3)内,所述卡接组件用于使所述屏幕支撑件(4)固定于所述容纳空间(3)内;膨胀件(5),所述膨胀件(5)能沿所述屏幕支撑件(4)的径向或轴向方向膨胀和收缩;当所述膨胀件(5)膨胀至分别与所述第一安装部(1)和屏幕支撑件(4)抵紧时,所述屏幕支撑件(4)和所述第一安装部(1)处于固定状态;当所述膨胀件(5)收缩至与所述第一安装部(1)分离或所述屏幕支撑件(4)分离时,所述屏幕支撑件(4)和所述第一安装部(1)处于非固定状态;其中,在所述固定状态下,所述屏幕支撑件(4)跟随第一安装部(1)转动而转动,在所述非固定状态下,所述屏幕支撑件(4)不跟随第一安装部(1)的转动而转动。2.根据权利要求1所述的一种显示屏安装结构,其特征在于,所述膨胀件(5)设于所述屏幕支撑件(4)与所述第一安装部(1)相对的转动配合的侧面内壁上,或设于所述第一安装部(1)与所述屏幕支撑件(4)相对的转动配合的侧面内壁上;所述膨胀件(5)膨胀后至少部分位于所述屏幕支撑件(4)与所述第一安装部(1)之间。3.根据权利要求1所述的一种显示屏安装结构,其特征在于,所述屏幕支撑件(4)包括固定连接的第一部分(401)和第二部分(402),设所述屏幕支撑件(4)的轴向方向为上下方向,所述第一部分(401)位于所述第二部分(402)的上方,所述安装结构还包括:第二安装部(17),所述第二安装部(17)设于所述容纳空间(3)内并位于所述第一部分(401)的下方,所述第二安装部(17)具有空腔(16);所述第二部分(402)至少部分位于所述空腔(16)内,所述显示屏(15)安装于所述第一部分(401)的顶部,且所述第一部分(401)与所述容纳空间(3)转动配合和滑动配合,所述第二部分(402)通过所述第二安装部(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春玉田秀梅孙学龙
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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