本实用新型专利技术公开了一种用于输送拉索软管接头的送料装置，包括筛料轨道、驻料轨道和连接的换向轨道，该换向轨道包括四根曲线条，两根曲线条为一组且同组间间隙形成软管接头限位凸环的导向槽；第一组曲线条由换向轨道的上方逐渐扭转至换向轨道的外侧，第二组曲线条由换向轨道的下方逐渐扭转至换向轨道的内侧，两组曲线条之间的间距始终大于软管接头管体外径，且两组曲线条之间的间距始终小于软管接头管体外径与其一侧限位凸环宽度之和；其优点在于由第一组曲线条和第二组曲线条对软管接头的限位凸环进行限位，使得换向轨道能够对软管接头进行导引，从而使软管接头在逐步转动过程中，由轴线横向分布调整为轴线竖直分布且头部朝上。朝上。朝上。
【技术实现步骤摘要】
用于输送拉索软管接头的送料装置
[0001]本技术属于拉索部件装配送料设备
，尤其是涉及一种用于输送拉索软管接头的送料装置。
技术介绍
[0002]接头组件是拉索的主要配件，用于将拉索软管固定在车架上。常规的接头组件通过接头的环形凹槽与车架上的固定支架卡接，并另外设置复杂的插扣结构，导致装配和拆卸都比较复杂。相关技术人员为简化装配过程并保持有效防脱，开发出了一种弹性卡爪，弹性卡爪卡套在软管接头外，弹性卡爪的爪部靠近软管接头的限位凸环，软管接头与固定支架卡接后，弹性卡爪的爪部与固定支架相抵形成抓紧力；为获得合适的抓紧力防止拉索脱开，弹性卡爪的爪部的高度一般为其连接环的高度的两倍多，软管接头的颈部装配槽相应设计的较长，使得软管接头头部的重量大于后部管体的重量，也即软管接头的重心前移，导致软管接头在振动盘出料时其头部容易下沉，需要在软管接头出料过程中对其方向进行调整。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于输送拉索软管接头的送料装置，输出的软管接头头部朝上放置。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于输送拉索软管接头的送料装置，包括筛料轨道和驻料轨道；还包括连接在筛料轨道与驻料轨道之间的换向轨道，所述换向轨道包括四根曲线条，两根曲线条为一组，同组曲线条间间隙形成软管接头限位凸环的导向槽；其中，第一组曲线条由换向轨道的上方逐渐扭转至换向轨道的外侧，第二组曲线条由换向轨道的下方逐渐扭转至换向轨道的内侧，两组曲线条之间的间距始终大于软管接头管体外径，且两组曲线条之间的间距始终小于软管接头管体外径与其一侧限位凸环宽度之和。
[0005]与现有技术相比，本技术的优点在于通过设置第一组曲线条由换向轨道的上方逐渐扭转至换向轨道的外侧，第二组曲线条由换向轨道的下方逐渐扭转至换向轨道的内侧，由第一组曲线条和第二组曲线条对软管接头的限位凸环进行限位，使得四根扭曲的曲线条能够对软管接头进行导引，使软管接头在导引下逐步转动过程中由轴线横向分布调整为轴线竖直分布且头部朝上。
[0006]作为优选，所述筛料轨道内侧挡板外表面与其顶板外边沿的距离和软管接头上部的长度相同，所述筛料轨道内侧挡板外表面与其底板尾部外边沿的距离和软管接头上部的长度相同；所述换向轨道的头部连接在筛料轨道的尾端外侧。筛料轨道将头部朝前或者头部朝外的软管接头筛选出去，头部朝内的软管接头其限位凸环沿顶板外边沿以及底板尾部外边沿顺利进入换向轨道。
[0007]作为优选，第一组曲线条的头部、中部和尾部均设有吹风管。用于吹动软管接头，
避免软管接头停滞在换向轨道上。
附图说明
[0008]图1为本技术的立体图。
[0009]图2为软管接头进入换向轨道进料口时的立体图。
[0010]图3为软管接头离开换向轨道出料口时的正视图。
[0011]图中所示：1、振动盘，2、筛料轨道，2.1、下模孔，3、换向轨道，4、驻料轨道，5、吹风管，100、软管接头，100
‑
1、管体，100
‑
2、限位凸环，100
‑
3、弹性卡爪套装槽。
具体实施方式
[0012]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0013]本实施例如图1所示为一种用于输送拉索软管接头的送料装置，包括振动盘1、筛料轨道2、换向轨道3、驻料轨道4和震动器（图中未示出），换向轨道3连接在筛料轨道2与驻料轨道4之间；换向轨道3包括四根曲线条，两根曲线条为一组，同组曲线条间间隙形成软管接头100限位凸环100
‑
2的导向槽；其中，第一组曲线条由换向轨道3的上方逐渐扭转至换向轨道3的外侧，第一组曲线条中内侧的曲线条的尾端在外侧的曲线条的尾端的上方，第二组曲线条由换向轨道3的下方逐渐扭转至换向轨道3的内侧，第二组曲线条中内侧的曲线条的尾端在外侧的曲线条的尾端的上方，在换向轨道3的导引下，软管接头100逐步转动由轴线横向分布调整为轴线竖直分布且头部朝上；两组曲线条之间的间距始终大于软管接头100管体100
‑
1外径，且两组曲线条之间的间距始终小于软管接头100管体100
‑
1外径与其一侧限位凸环100
‑
2宽度之和，确保软管接头100在逐步转动过程中不会从换向轨道3中脱离。这里，曲线条由耐磨损、易加工的细铝棒弯曲而成；软管接头100如图2和3所示，包括管体100
‑
1、限位凸环100
‑
2和弹性卡爪套装槽100
‑
3。
[0014]其中，筛料轨道2由顶板、底板和内侧挡板连接组成，筛料轨道2内侧挡板外表面与顶板外边沿的距离和软管接头100头部的高度（也即软管接头100头部在其轴线方向上的长度）相同，筛料轨道2内侧挡板外表面与其底板尾部外边沿的距离和软管接头100头部的高度相同；换向轨道3的头部连接在筛料轨道2的尾端外侧。筛料轨道2底板头部的宽度较大，在中部收小，头部朝外软管接头100在转动中受到的支撑点逐渐靠近限位凸环100
‑
2，从筛料轨道2外侧加速掉落。
[0015]第一组曲线条的头部、中部和尾部均设有吹风管5。用于吹动软管接头100，加快软管接头100在换向轨道3上的移动速度，以避免软管接头100由于换向导致动能不足而停滞在换向轨道3上。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于输送拉索软管接头的送料装置，包括筛料轨道（2）和驻料轨道（4）；其特征在于，还包括连接在筛料轨道（2）与驻料轨道（4）之间的换向轨道（3），所述换向轨道（3）包括四根曲线条，两根曲线条为一组，同组曲线条间间隙形成软管接头（100）限位凸环（100
‑
2）的导向槽；其中，第一组曲线条由换向轨道（3）的上方逐渐扭转至换向轨道（3）的外侧，第二组曲线条由换向轨道（3）的下方逐渐扭转至换向轨道（3）的内侧，两组曲线条之间的间距始终大于软管接头（100）管体（100
‑
1）外径，且两组曲线条之间的间距始终小于软管...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖军，李鱼亮，钱永权，
申请(专利权)人：宁波汽车软轴软管有限公司，
类型：新型
国别省市：
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