一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及锁具的技术领域，特别是涉及一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构。蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，包括至少两个旋锁组件，旋锁组件包括基座以及锁头柱，锁头柱的端部固设有锁头，旋锁组件还包括止转装配在锁头柱上的蜗轮以及与蜗轮传动配合的蜗杆，所述蜗杆转动安装在基座上；蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括连接相邻两旋锁组件中的蜗杆以实现相邻两旋锁组件中锁头柱同步动作的联动结构，联动结构包括连接件，还包括连接连接件相应端与对应旋锁组件中蜗杆的万向联轴器。连接件通过万向联轴器与相邻两旋锁组件的蜗杆连接，两旋锁组件的蜗杆的轴线可以不在同一轴线上，这样就使得布置安装的过程中对各旋锁组件的位置精度要求较低，布置起来更简单。布置起来更简单。布置起来更简单。

【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构


[0001]本技术涉及锁具的
，特别是涉及一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种工具。目前，集装箱的锁定大多数为手动锁定，当旋锁机构和集装箱角件对接完成后，人工转动旋锁机构，实现集装箱角件与旋锁机构的锁定与分离；也有部分集装箱可以实现电动锁定，目前的旋锁机构(旋锁组件)大多包括基座以及转动穿装在基座中的锁头柱，锁头柱的端部固设有锁头，使用时，锁头旋入集装箱角件的锁槽中，从而实现与集装箱的锁紧。目前的旋转组件为单独的部件，只能实现单个集装箱角件的锁定，并不能满足多个集装箱角件联动锁定的需求。
[0003]实际上，为了实现旋锁组件的联动，授权公告号为CN204109883U的中国技术专利公开了一种皮卡方舱旋锁机构，包括设置于皮开车底板上方的方舱，方舱底部设置有壳体，壳体内设置有竖向延伸的转轴和横向延伸的蜗杆，转轴连接有蜗轮，转轴与蜗轮通过插销连接，转轴的下端由壳体底部向下伸出并且转轴的下端设置有锁舌，皮卡车底板上设置有与锁舌形状相适配的竖向通孔。此外，蜗杆的两端均设置有接头，在方舱的一侧设置有前后两个壳体，两个壳体之间的蜗杆通过接头同轴固定连接，使得位于方舱同一侧的前后两个壳体中的蜗杆同轴同步转动，实现同步解锁或同步锁紧。
[0004]上述皮卡方舱旋锁机构中的壳体即为旋锁组件的基座，锁舌即为旋锁组件的锁头，转轴即为转动穿装在基座中的锁头柱，皮卡方舱旋锁机构能够实现各旋锁组件的同步动作，但是其相邻两旋锁组件的蜗杆需同轴固定连接才能保证传动的顺利进行，这样就导致了相邻两旋锁组件的蜗杆必须在同一轴线上，位置精度要求较高、布置难度较大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，用以解决旋锁组件布置时位置精度要求较高，布置难度较大的技术问题。
[0006]本技术的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的技术方案是：
[0007]蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，包括至少两个旋锁组件，旋锁组件包括基座以及转动穿装在基座中的锁头柱，锁头柱的端部固设有锁头，旋锁组件还包括止转装配在锁头柱上的蜗轮以及与蜗轮传动配合的蜗杆，所述蜗杆转动安装在基座上；蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括连接相邻两旋锁组件中的蜗杆以实现相邻两旋锁组件中锁头柱同步动作的联动结构，联动结构包括连接件，还包括连接连接件相应端与对应旋锁组件中蜗杆的万向联轴器。
[0008]有益效果：一旋锁组件的蜗杆驱动该旋锁组件的锁头转动时，与该旋锁组件的蜗杆相连的连接件会带动相邻旋锁组件的蜗杆转动，相邻旋锁组件的锁头也同步转动，这样蜗轮蜗杆式联动旋锁机构便实现各旋锁组件的锁头的同步动作。另外连接件通过万向联轴
器与相邻两旋锁组件的蜗杆连接，两旋锁组件的蜗杆的轴线可以不在同一轴线上，这样就使得布置安装的过程中对各旋锁组件的位置精度要求较低，布置起来更简单。
[0009]进一步地，所述基座包括沿锁头柱的轴向分体布置的两部分，两部分配合形成用于容纳涡轮的腔体，所述基座上设有贯通孔，所述蜗杆转动穿装在贯通孔中。
[0010]有益效果：蜗轮与蜗杆传动配合的部分内置在腔体中，不会出现因杂物而无法配合的情况。
[0011]进一步地，基座包括基座主体，基座主体上设有用于容纳涡轮的凹槽，还包括与基座主体可拆固定的顶盖，顶盖与基座主体围成所述腔体。
[0012]有益效果：顶盖通过凹槽安装在基座主体上，顶盖安装时更易于定位，安装更为方便。
[0013]进一步地，基座主体与顶盖通过螺栓可拆固定。
[0014]有益效果：通过螺栓实现基座主体与顶盖的可拆固定，结构简单，安装方便。
[0015]进一步地，所述贯通孔中设有轴套，所述蜗杆通过轴套转动穿装在基座中。
[0016]有益效果：轴套的设置得使蜗杆的转动更加平稳、顺畅。
[0017]进一步地，锁头柱的两端均设有锁头，同一锁头柱两端的锁头中至少一个螺纹装配在锁头柱上。
[0018]有益效果：锁头的两端均固设有锁头，使得旋锁组件可以锁紧上下叠放的两个集装箱或者最底部的集装箱与甲板，适用范围更广，另外，至少一个锁头与锁头柱螺纹装配，使得锁头与锁头柱的固定更加快捷方便，方便后续的拆卸更换。
[0019]进一步地，在锁头柱的轴向上，所述锁头均与基座对应一侧的侧面间隔排布，所述基座上设有位于锁头、基座之间的凸台，所述锁头柱由凸台中穿出，锁头与基座相应一侧侧面之间的间隔供锁槽进入。
[0020]有益效果：凸台的设置增强了对锁头柱的支撑导向作用，对锁头柱起到了保护作用。
[0021]进一步地，所述凸台、锁头均为长方体结构，所述锁头柱设于锁头的中心位置，锁头能够随锁头柱转动至锁头、凸台的长边相互垂直的位置，以使锁头与锁槽锁紧，还能够随锁头柱转动至锁头、凸台的长边相互平行的位置，以使锁头与锁槽解锁。
[0022]有益效果：采用锁头柱处于锁头中心位置的这种布置形式，使得锁头的两端均能够与集装箱角件的锁槽锁紧，摆动式联动旋锁机构的锁紧更加灵活便捷。
[0023]进一步地，蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括回转驱动机构，回转驱动机构用于驱动其中一个旋锁组件的蜗杆转动。
[0024]有益效果：回转驱动机构与蜗杆直接相连，省去了其中的传动环节，控制更加精准，且零部件数量也更少。
[0025]进一步地，所述锁头靠近基座的一端外部设有锥形引导段，锥形引导段的外径沿朝向基座的方向逐渐变小。
[0026]有益效果：锥形引导段的设置方便对锁头进行引导，锁头与锁槽配合起来更为顺畅。
附图说明
[0027]图1是本技术的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构实施例1中的结构示意图；
[0028]图2是本技术的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构实施例1中的旋锁组件的剖视图；
[0029]图3是本技术的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构实施例1中的连接杆与万向联轴器的连接示意图。
[0030]附图标记说明：1、旋锁组件；2、基座；3、上凸台；4、下凸台；5、锁头柱；6、上锁头；7、下锁头；8、蜗轮；9、蜗杆；10、顶盖；11、基座主体；12、万向联轴器；13、驱动电机；14、减速机；15、连接杆；16、锥形引导段。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0032]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，包括至少两个旋锁组件(1)，旋锁组件(1)包括基座(2)以及转动穿装在基座(2)中的锁头柱(5)，锁头柱(5)的端部固设有锁头，旋锁组件(1)还包括止转装配在锁头柱(5)上的蜗轮(8)以及与蜗轮(8)传动配合的蜗杆(9)，所述蜗杆(9)转动安装在基座(2)上；其特征在于，蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括连接相邻两旋锁组件(1)中的蜗杆(9)以实现相邻两旋锁组件(1)中锁头柱(5)同步动作的联动结构，联动结构包括连接件，还包括连接连接件相应端与对应旋锁组件(1)中蜗杆(9)的万向联轴器(12)。2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，其特征在于，所述基座(2)包括沿锁头柱(5)的轴向分体布置的两部分，两部分配合形成用于容纳蜗轮(8)的腔体，所述基座(2)上设有贯通孔，所述蜗杆(9)转动穿装在贯通孔中。3.根据权利要求2所述的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，其特征在于，基座(2)包括基座主体(11)，基座主体(11)上设有用于容纳蜗轮(8)的凹槽，还包括与基座主体(11)可拆固定的顶盖(10)，顶盖(10)与基座主体(11)围成所述腔体。4.根据权利要求3所述的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，其特征在于，基座主体(11)与顶盖(10)通过螺栓可拆固定。5.根据权利要求2所述的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，其特征在于，所述贯通孔中设有轴套，所述蜗杆(9)通过轴套转动穿装在基座(2)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔宇，陈旭立，赵亚鹏，李永康，台经华，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所，
类型：新型
国别省市：