一种汽车用电机定子结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车用电机定子结构，包括：固定环，固定环的表面连接有多个连接板，多个连接板的一端均连接有阻挡板，多个伸缩组件分别设置于多个阻挡板内部的两侧，伸缩组件包括滑腔，滑腔的内部设置有延伸板，延伸板的一侧连接有滑块，滑腔内壁的一侧开设有与滑块相适配的滑槽，多个推动组件分别设置于多个连接板表面的一侧，多个阻挡组件分别设置于多个延伸板表面的两侧。本实用新型专利技术提供的一种汽车用电机定子结构，在阻挡板的内部开设滑腔能方便对延伸板起到收纳的作用，使用延伸板有利于调节阻挡板的宽度，能防止连接板表面上的铜丝出现脱落，在延伸板的一侧连接滑块配合滑腔内壁一侧开设的滑槽能在延伸板移动时起到定位的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电机定子结构


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车用电机定子结构。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。
[0003]目前电机在各种行业中均会使用，其中在汽车行业中需要使用电机，在电机的内部设置有定子和转子，定子由定子铁芯、绕线板和挡板组成。
[0004]现在的定子的绕线板上进行铜丝的缠绕时将绕线板一端的挡板拆卸后进行绕线操作，但去除挡板绕线过程中铜丝容易出现脱落的情况，导致定子的加工出现不合格的情况。
[0005]因此，有必要提供一种汽车用电机定子结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种汽车用电机定子结构，解决了现有的绕线板去除挡板进行绕线操作时时容易出现铜丝脱落的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车用电机定子结构，包括：
[0008]固定环，所述固定环的表面连接有多个连接板，多个所述连接板的一端均连接有阻挡板；
[0009]多个伸缩组件，多个所述伸缩组件分别设置于多个所述阻挡板内部的两侧，所述伸缩组件包括滑腔，所述滑腔的内部设置有延伸板，所述延伸板的一侧连接有滑块，所述滑腔内壁的一侧开设有与所述滑块相适配的滑槽；
[0010]多个所述推动组件，多个所述推动组件分别设置于多个所述连接板表面的一侧；
[0011]多个阻挡组件，多个所述阻挡组件分别设置于多个所述延伸板表面的两侧。
[0012]优选的，所述推动组件包括弧形槽，所述弧形槽的内部设置有推动块，所述推动块的内部设置有固定栓。
[0013]优选的，所述阻挡组件包括放置槽，所述放置槽的内部设置有活动板。
[0014]优选的，所述阻挡板的表面开设有与所述活动板相适配的活动槽。
[0015]优选的，所述连接板的一端设置有拼接组件，所述拼接组件包括拼接块，所述固定环的内部开设有与所述拼接块相适配的拼接槽。
[0016]优选的，所述拼接块的内部设置有固定组件，所述固定组件包括活动腔，所述活动腔的内部设置有固定件。
[0017]优选的，所述固定环的内壁且位于所述活动腔相对的一侧开设有与所述固定件相适配的固定槽。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车用电机定子结构具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种汽车用电机定子结构，在阻挡板的内部开设滑腔能方便对延
伸板起到收纳的作用，使用延伸板有利于调节阻挡板的宽度，能防止连接板表面上的铜丝出现脱落，在延伸板的一侧连接滑块配合滑腔内壁一侧开设的滑槽能在延伸板移动时起到定位的作用，在阻挡板的一侧设置推动组件方便操作者对延伸板进行操作，在延伸板的内部设置阻挡组件可以调节阻挡板的高度。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种汽车用电机定子结构的第一实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0022]图3为图1所示的B部放大示意图；
[0023]图4为图1所示的装置整体的立体结构示意图；
[0024]图5为本技术提供的一种汽车用电机定子结构的第二实施例的结构示意图；
[0025]图6为图5所示的C部放大示意图。
[0026]图中标号：1、固定环，2、连接板，3、阻挡板，
[0027]4、伸缩组件，41、滑腔，42、延伸板，43、滑块，44、滑槽，
[0028]5、推动组件，51、弧形槽，52、推动块，53、固定栓，
[0029]6、阻挡组件，61、放置槽，62、活动板，63、活动槽，
[0030]7、拼接组件，71、拼接块，72、拼接槽，
[0031]8、固定组件，81、活动腔，82、固定件，83、固定槽。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0033]第一实施例
[0034]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种汽车用电机定子结构的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图；图4为图1所示的装置整体的立体结构示意图。一种汽车用电机定子结构，包括：
[0035]固定环1，所述固定环1的表面连接有多个连接板2，多个所述连接板2的一端均连接有阻挡板3；
[0036]阻挡板3的形状与固定环1的形状相适配，固定环1为铁芯定子，连接板2为绕线板。
[0037]多个伸缩组件4，多个所述伸缩组件4分别设置于多个所述阻挡板3内部的两侧，所述伸缩组件4包括滑腔41，所述滑腔41的内部设置有延伸板42，所述延伸板42的一侧连接有滑块43，所述滑腔41内壁的一侧开设有与所述滑块43相适配的滑槽44；
[0038]滑腔41开设在阻挡板3的内部，延伸板42和滑腔41的形状均与阻挡板3的形状相适配，在滑块43的一侧连接有定位块，在滑槽44内壁一侧的中心位置开设有与定位块相适配的定位槽，使用定位块和定位槽能滑块43和延伸板42与滑槽44脱落。
[0039]多个所述推动组件5，多个所述推动组件5分别设置于多个所述连接板2表面的一侧；
[0040]多个阻挡组件6，多个所述阻挡组件6分别设置于多个所述延伸板42表面的两侧。
[0041]所述推动组件5包括弧形槽51，所述弧形槽51的内部设置有推动块52，所述推动块
52的内部设置有固定栓53。
[0042]弧形槽51开设在固定环1的表面且位于滑腔41相对的一侧，推动块52固定连接在延伸板42表面的一侧，在推动块52和延伸板42的内部开设有与固定栓53相适配的通孔，在滑腔41内壁的一侧开设有多个与固定栓53相适配的固定槽。
[0043]所述阻挡组件6包括放置槽61，所述放置槽61的内部设置有活动板62。
[0044]放置槽61开设在延伸板42的表面，在活动板62的两侧连接有限位块，在放置槽61内壁的两侧均开设有与两个限位块相适配的限位槽，使用限位槽和限位块能在活动板62在放置槽61的内部拉动时起到定位的作用，在阻挡板3表面的一侧设置有螺栓可以对活动板62进行固定。
[0045]所述阻挡板3的表面开设有与所述活动板62相适配的活动槽63。
[0046]本技术提供的一种汽车用电机定子结构的工作原理如下：
[0047]使用时，当连接板2的表面缠绕好铜丝后，操作者首先将推动块52表面的固定栓53取出，当固定栓53取出后，操作者再通过推动推动块52在弧形槽51的内部进行移动，当推动块52在弧形槽51的内部移动时带动滑腔41内部的延伸板42向阻挡板3的外侧移动，当延伸板42向阻挡板3的外侧移动时带动一侧的滑块43在滑槽44的内部进行移动，当延伸板42移动至合适的位置后使用固定栓53穿过推动块52的表面对滑腔41内部的延伸板42进行固定。
[0048]当固定好延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电机定子结构，其特征在于，包括：固定环，所述固定环的表面连接有多个连接板，多个所述连接板的一端均连接有阻挡板；多个伸缩组件，多个所述伸缩组件分别设置于多个所述阻挡板内部的两侧，所述伸缩组件包括滑腔，所述滑腔的内部设置有延伸板，所述延伸板的一侧连接有滑块，所述滑腔内壁的一侧开设有与所述滑块相适配的滑槽；多个推动组件，多个所述推动组件分别设置于多个所述连接板表面的一侧；多个阻挡组件，多个所述阻挡组件分别设置于多个所述延伸板表面的两侧。2.根据权利要求1所述的汽车用电机定子结构，其特征在于，所述推动组件包括弧形槽，所述弧形槽的内部设置有推动块，所述推动块的内部设置有固定栓。3.根据权利要求1所述的汽车用电机定子...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐钢，王晖，
申请(专利权)人：贵阳车用电机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：