一种新型车辆稳定系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆控制系统领域，具体涉及一种新型车辆稳定系统。包括设置在车辆底盘上且依次连接的前端感知模块、信号处理模块以及末端调节模块；所述前端感知模块包括速度陀螺仪和双自由度陀螺仪，所述速度陀螺仪连接有第一旋转变压器，所述双自由度陀螺仪连接有第二旋转变压器；所述末端调节模块包括依次连接的油箱、油泵电机和电磁阀控制箱，所述电磁阀控制箱连接有四条调节缸管路，四条所述调节缸管路分别连接四个设置在独立悬挂与车辆底盘之间的调节缸。在车辆发生颠簸时，底盘通过调节缸自身调整，自动地将车辆保持在给定的空间位置和姿态，使车辆相对静止，驾驶员视野始终对准前方。对准前方。对准前方。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车辆稳定系统


[0001]本技术涉及车辆控制系统领域，具体涉及一种新型车辆稳定系统。

技术介绍

[0002]普通车辆在行驶过程中会随地形的起伏发生颠簸震动，尤其是在越野路面，车体会随路面上仰下俯，左右摇晃，严重影响驾驶员及成员舒适感，虽然有的车型选用了独立悬挂等方式起到了一定的减震作用，但是舒适感较差，且无法解决驾驶员视野问题，驾驶员的视野无法始终对准前方，影响行车安全，难以满足车辆的使用需求。

技术实现思路

[0003]针对上述的不足，本技术提供了一种新型车辆稳定系统。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型车辆稳定系统，包括设置在车辆底盘上且依次连接的前端感知模块、信号处理模块以及末端调节模块；
[0005]所述前端感知模块包括速度陀螺仪和双自由度陀螺仪，所述速度陀螺仪连接有第一旋转变压器，所述双自由度陀螺仪连接有第二旋转变压器；
[0006]所述末端调节模块包括依次连接的油箱、油泵电机和电磁阀控制箱，所述电磁阀控制箱连接有四条调节缸管路，四条所述调节缸管路分别连接四个设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车辆稳定系统，其特征在于：包括设置在车辆底盘上且依次连接的前端感知模块、信号处理模块以及末端调节模块；所述前端感知模块包括速度陀螺仪和双自由度陀螺仪，所述速度陀螺仪连接有第一旋转变压器，所述双自由度陀螺仪连接有第二旋转变压器；所述末端调节模块包括依次连接的油箱、油泵电机和电磁阀控制箱，所述电磁阀控制箱连接有四条调节缸管路，四条所述调节缸管路分别连接四个设置在独立悬挂与车辆底盘之间的调节缸。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏敏，王鑫，李井磊，付李，
申请(专利权)人：济南萨博特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：