车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆，属于车辆装饰技术领域，车辆装饰条安装结构包括门槛装饰板，所述门槛装饰板在预设位置形成有朝向车身方向凹陷的预留空间，所述预留空间能够容置至少部分的装饰条。本实用新型专利技术所提供的车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆，在门槛装饰板的预设位置，预先形成了预留空间，该预留空间朝向车身方向凹陷，能够容置至少部分的装饰条，一方面可以形成对装饰条的定位作用和限位作用，便于快速安装，减少脱落可能性，另一方面可以减少被踩坏或被异物刮伤的情况，延长使用寿命，减少更换频次。减少更换频次。减少更换频次。

【技术实现步骤摘要】
车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆


[0001]本技术属于车辆装饰
，具体涉及一种车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆与用户需求的供求关系中，车辆的性价比占有较高的评价比例，此外，车辆的个性化设计也逐渐成为用户考量的主要因素之一。其中，装饰条便是车辆个性化设计的体现之一，装饰条可以起到炫彩、引人注目、美观等视觉效果。
[0003]传统的车辆改装中，为了减少对车身的改动，通常在门槛装饰板上设计装饰条，但装饰条往往为凸出式设计，容易在用户上下车时踩坏或被异物刮伤，需要经常更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆，旨在解决传统的装饰条往往为凸出式设计，容易在用户上下车时踩坏或被异物刮伤，需要经常更换的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]第一方面，本技术提供了一种车辆装饰条安装结构，其特征在于，包括门槛装饰板，所述门槛装饰板在预设位置形成有朝向车身方向凹陷的预留空间，所述预留空间能够容置至少部分的装饰条。
[0007]基于第一方面，在一些实现方式中，所述门槛装饰板在所述预设位置具有朝向所述车身方向的折弯部，所述折弯部形成所述预留空间。
[0008]基于第一方面，在一些实现方式中，所述折弯部在折弯路径上具有弧形拐角，且所述折弯部与所述门槛装饰板的其余区域在连接处也形成有弧形拐角。
[0009]基于第一方面，在一些实现方式中，所述预留空间的安装面具有多个间隔设置的凸起。
[0010]基于第一方面，在一些实现方式中，所述预留空间的安装面设有防护薄膜。
[0011]基于第一方面，在一些实现方式中，所述预留空间的安装面开设有限位槽。
[0012]第二方面，本技术还提供了一种车辆门槛装饰板结构，包括如第一方面任一实现方式所述的车辆装饰条安装结构，以及容置于所述预留空间的装饰条。
[0013]基于第二方面，在一些实现方式中，所述装饰条通过双面胶粘接于所述预留空间的安装面。
[0014]基于第二方面，在一些实现方式中，所述门槛装饰板在所述预设位置具有朝向所述车身方向的折弯部，所述折弯部形成所述预留空间；所述折弯部与所述门槛装饰板的其余区域在连接处形成有弧形拐角；所述装饰条与所述弧形拐角之间具有间隙。
[0015]第三方面，本技术还提供了一种车辆，包括如第二方面任一实现方式所述的车辆门槛装饰板结构。
[0016]本技术提供的车辆装饰条安装结构、车辆门槛装饰板结构及车辆至少具有以下技术效果：与传统技术相比，本技术所采用的车辆装饰条安装结构在门槛装饰板的预设位置，预先形成了预留空间，该预留空间朝向车身方向凹陷，能够容置至少部分的装饰条，一方面可以形成对装饰条的定位作用和限位作用，便于快速安装，减少脱落可能性，另一方面可以减少被踩坏或被异物刮伤的情况，延长使用寿命，减少更换频次。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一实施例提供的车辆装饰条安装结构的示意图；
[0019]图2为图1所示预留空间的局部放大示意图；
[0020]图3为图1所示预留空间的局部放大示意图；
[0021]图4为图1所示预留空间的局部放大示意图；
[0022]图5为本技术一实施例提供的车辆门槛装饰板结构的示意图；
[0023]图6为图5所示预留空间与装饰条的局部放大示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、车辆装饰条安装结构
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100、门槛装饰板
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110、预留空间
[0026]120、折弯部
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121、弧形拐角
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122、凸起
[0027]130、防护薄膜
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140、限位槽
[0028]2、车辆门槛装饰板结构
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200、装饰条
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300、双面胶
[0029]X、间隙
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H、覆盖宽度
具体实施方式
[0030]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“固定”、“连接于”、“连接”、“设置于”、“设于”、“固设于”另一个元件，均可以存在或不存在居中元件。本文中，“多个”指两个及以上数量；“若干个”指一个及以上数量。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。
[0033]请一并参阅图1至图6，现对本技术实施例提供的车辆装饰条安装结构1、车辆门槛装饰板结构2及车辆进行说明。
[0034]请参阅图1至图6，本技术实施例提供了一种车辆装饰条安装结构1，包括门槛装饰板100，门槛装饰板100在预设位置形成有朝向车身方向凹陷的预留空间110，预留空间110能够容置至少部分的装饰条200。
[0035]需要说明的是，门槛装饰板100在选择预设位置时，可以根据常规的装饰条200设
置位置进行选择，也可以根据个性化设计进行选择，对此不做限制。
[0036]传统的装饰条往往为凸出式设计，即直接在门槛装饰板上加装装饰条，装饰条完全地凸出于门槛装饰板的表面，容易被踩坏或被刮伤，也容易脱落，故使用寿命较短，更换频次较高。
[0037]本技术实施例中，预留空间110向车身方向凹陷，当用户需要增加装饰条200时，装饰条200能够部分地或者全部地容置在预留空间110中，进而部分地或全部地不凸出于门槛装饰板100的表面，如此既可以减少被踩坏或被异物刮伤的情况，减少更换频次，也可以形成对装饰条200的定位和限位，便于按设定路径安装，减少脱落的情况，整体操作难度低，改装过程简单。并且，预留空间110不会影响车辆整体的美观性，反而在未安装装饰条200时，具有一定的线条感。
[0038]相对于传统技术，本技术实施例通过对门槛装饰板100进行微小改进，就可以实现提高装饰条200使用寿命、减少更换频次的效果，具有较高的实用效果和进步意义。
[0039]当然，可以理解的是，门槛装饰板100可以设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆装饰条安装结构，其特征在于，包括门槛装饰板(100)，所述门槛装饰板(100)在预设位置形成有朝向车身方向凹陷的预留空间(110)，所述预留空间(110)能够容置至少部分的装饰条(200)。2.根据权利要求1所述的车辆装饰条安装结构，其特征在于，所述门槛装饰板(100)在所述预设位置具有朝向所述车身方向的折弯部(120)，所述折弯部(120)形成所述预留空间(110)。3.根据权利要求2所述的车辆装饰条安装结构，其特征在于，所述折弯部(120)在折弯路径上具有弧形拐角(121)，且所述折弯部(120)与所述门槛装饰板(100)的其余区域在连接处也形成有弧形拐角(121)。4.根据权利要求1所述的车辆装饰条安装结构，其特征在于，所述预留空间(110)的安装面具有多个间隔设置的凸起(122)。5.根据权利要求1所述的车辆装饰条安装结构，其特征在于，所述预留空间(110)的安装面设有防护薄膜(130)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩付强，卢烁，宋红双，刘利弟，宋晓红，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：