座椅桌板安装总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅桌板安装总成及车辆，包括座椅骨架、挂架以及桌板，座椅骨架安装有预设杆；挂架的上部挂接于预设杆上、下部通过连接件与座椅骨架相连；桌板通过两组连杆与挂架形成两组四连杆机构，每组连杆包括两个连杆，其中一个连杆连接有驱动件；驱动件能够带动四连杆机构摆动以使桌板竖向摆动至水平承托状态或竖直收拢状态。本实用新型专利技术提供的座椅桌板安装总成，桌板通过挂架设置在座椅骨架的后部，挂架位于预设杆下方，能够为桌板的安装提供较大的安装空间，驱动件能够带动连杆摆动以使桌板进行承托状态和收拢状态的切换，省去了人工操作的繁琐，提高了桌板使用的便利性，进而提高了乘客的乘车体验。进而提高了乘客的乘车体验。进而提高了乘客的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
座椅桌板安装总成及车辆


[0001]本技术属于车内桌板安装
，更具体地说，是涉及一种座椅桌板安装总成及车辆。

技术介绍

[0002]汽车给人们的出行带来了很大的便利，在满足出行需求的同时，人们对乘车的舒适性要求也越来越高。目前，部分车辆前排座椅的背后安装有用于放置水杯或物品的桌板，以提高乘客使用的便利性。
[0003]安装时，桌板一般铰接固定在座椅的靠背上，安装空间较小，由于桌板翻转过程中还存在一定的空间占用，导致翻转桌板的设置位置以及自身尺寸具有较大的局限性，另外，桌板采用人工翻转的方式也影响了乘客的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种座椅桌板安装总成及车辆，可通过四连杆机构实现桌板的打开和收拢，减少了空间占用，提高了桌板使用的便利性。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种座椅桌板安装总成，包括：
[0006]座椅骨架，安装有预设杆；
[0007]挂架，上部挂接于桌板通过两组连杆与挂架相连，预设杆上、下部通过连接件与座椅骨架相连；
[0008]桌板，通过两组连杆与桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架形成两组四连杆机构，每组连杆包括两个分别铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架和桌板通过两组连杆与挂架相连，桌板之间的连杆，其中一个桌板通过两组连杆与挂架相连，连杆连接有驱动件；
[0009]其中，桌板通过两组连杆与挂架相连，驱动件能够带动桌板通过两组连杆与挂架相连，四连杆机构摆动以使桌板通过两组连杆与挂架相连，桌板竖向摆动至水平承托状态或竖直收拢状态。
[0010]在一种可能的实现方式中，每组连杆分别包括第一连杆和第二连杆，桌板通过两组连杆与挂架相连，第一连杆的内端铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的上部，桌板通过两组连杆与挂架相连，第二连杆的内端铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的下部，桌板通过两组连杆与挂架相连，第一连杆的外端和桌板通过两组连杆与挂架相连，第二连杆的外端分别铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，桌板的顶面上。
[0011]一些实施例中，桌板通过两组连杆与挂架相连，桌板的顶面上还设有向桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架一侧延伸的安装槽，桌板通过两组连杆与挂架相连，第一连杆和桌板通过两组连杆与挂架相连，第二连杆的外端分别铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，安装槽内，桌板通过两组连杆与挂架相连，驱动件用于带动桌板通过两组连杆与挂架相连，四连杆机构摆动以使桌板通过两组连杆与挂架相连，桌板竖向收拢至桌板通过两组连
杆与挂架相连，桌板的顶面贴合于背板的外侧壁上。
[0012]一些实施例中，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的后板面上设有两个分别沿竖向延伸的安装座，桌板通过两组连杆与挂架相连，第一连杆的端部铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，安装座的上部，桌板通过两组连杆与挂架相连，第二连杆的端部铰接于桌板通过两组连杆与挂架相连，安装座的下部。
[0013]在一种可能的实现方式中，桌板通过两组连杆与挂架相连，预设杆包括向上折弯凸起的上弯部，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的上端设有挂设于桌板通过两组连杆与挂架相连，上弯部上的挂钩。
[0014]一些实施例中，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的上部可拆卸连接有向上延伸的延伸臂，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂钩一体形成于桌板通过两组连杆与挂架相连，延伸臂的上端，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂钩的开口朝向桌板通过两组连杆与挂架相连，座椅骨架的后部设置。
[0015]一些实施例中，桌板通过两组连杆与挂架相连，上弯部在桌板通过两组连杆与挂架相连，座椅骨架的宽度方向上间隔布设有两个，桌板通过两组连杆与挂架相连，延伸臂在桌板通过两组连杆与挂架相连，座椅骨架的宽度方向上也间隔布设有两个，桌板通过两组连杆与挂架相连，延伸臂的下端通过连接板相连，桌板通过两组连杆与挂架相连，连接板贴合于桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的后侧壁上。
[0016]在一种可能的实现方式中，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的下部两侧分别设有向外延伸的延伸条板，桌板通过两组连杆与挂架相连，连接件贯穿桌板通过两组连杆与挂架相连，延伸条板设置、且与桌板通过两组连杆与挂架相连，座椅骨架相连。
[0017]在一种可能的实现方式中，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的上部向桌板通过两组连杆与挂架相连，座椅骨架的内侧弯折让位，桌板通过两组连杆与挂架相连，挂架的外周边缘还设有向前侧弯曲的增强边缘。
[0018]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的座椅桌板安装总成，桌板通过挂架设置在座椅骨架的后部，挂架位于预设杆下方，能够为桌板的安装提供较大的安装空间，桌板通过两组连杆与挂架相连，驱动件能够带动连杆摆动，进而使桌板能够方便地进行承托状态和收拢状态的切换，省去了人工操作的繁琐，便于进行桌板尺寸以及位置的选择，提高了桌板使用的便利性，进而提高了乘客的乘车体验。
[0019]本技术还提供了一种车辆，上述车辆包括座椅桌板安装总成。上述座椅桌板安装总成设置在前排座椅后侧，挂架与预设杆之间的挂架为后侧的桌板翻转提供了充足的动作空间，避免与后排乘客之间发生位置干涉，桌板能够在驱动件的带动下自动打开或收拢，省去了人工操作的繁琐，提高了乘客使用桌板的便利性，有助于提升乘客的乘车体验。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的座椅桌板安装总成的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例图1中Ⅰ的局部放大结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例图1提供的座椅桌板安装总成另一个角度的结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例图1中座椅骨架以及挂架的后视结构示意图。
[0025]其中，图中各附图标记：
[0026]1、座椅骨架；11、预设杆；12、上弯部；2、挂架；21、延伸臂；22、连接板；23、挂钩；24、延伸条板；25、增强边缘；26、连接件；3、桌板；31、安装槽；4、安装座；51、第一连杆；52、第二连杆；53、驱动件。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.座椅桌板安装总成，其特征在于，包括：座椅骨架(1)，安装有预设杆(11)；挂架(2)，上部挂接于所述预设杆(11)上、下部通过连接件(26)与所述座椅骨架(1)相连；桌板(3)，通过两组连杆与所述挂架(2)形成两组四连杆机构，每组连杆包括两个分别铰接于所述挂架(2)和所述桌板(3)之间的连杆，其中一个所述连杆连接有驱动件(53)；其中，所述驱动件(53)能够带动所述四连杆机构摆动以使所述桌板(3)竖向摆动至水平承托状态或竖直收拢状态。2.如权利要求1所述的座椅桌板安装总成，其特征在于，每组连杆分别包括第一连杆(51)和第二连杆(52)，所述第一连杆(51)的内端铰接于所述挂架(2)的上部，所述第二连杆(52)的内端铰接于所述挂架(2)的下部，所述第一连杆(51)的外端和所述第二连杆(52)的外端分别铰接于所述桌板(3)的顶面上。3.如权利要求2所述的座椅桌板安装总成，其特征在于，所述桌板(3)的顶面上还设有向所述挂架(2)一侧延伸的安装槽(31)，所述第一连杆(51)和所述第二连杆(52)的外端分别铰接于所述安装槽(31)内，所述驱动件(53)用于带动所述四连杆机构摆动以使所述桌板(3)竖向收拢至所述桌板(3)的顶面贴合于背板的外侧壁上。4.如权利要求2所述的座椅桌板安装总成，其特征在于，所述挂架(2)的后板面上设有两个分别沿竖向延伸的安装座(4)，所述第一连杆(51)的端部铰接于所述安装座(4)的上部，所述第二连杆(52)的端部铰接于所述安装座(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆贺，张亚芳，张莹，王军号，杨刚，宋红双，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：