驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆，驾驶室的卧铺包括：卧铺本体，所述卧铺本体包括：底板和后围板，所述后围板连接于所述底板的后端；前挡板，所述前挡板设置于所述底板的上方，所述前挡板设置于所述后围板的前方且可相对所述后围板前后移动；折叠板，所述折叠板可折叠地连接于所述后围板和所述前挡板之间。通过前挡板和折叠板的设置，在没有乘员使用卧铺本体休息时，可以将卧铺设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，而且可以提升卧铺的利用率，在有乘员需要使用卧铺本体休息时，也可以推动前挡板，使折叠板折叠，不影响乘员的使用，另外，对于前挡板和折叠板的操作简单方便，便于乘员的正常休息使用。便于乘员的正常休息使用。便于乘员的正常休息使用。

【技术实现步骤摘要】
驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着车辆的越来越多，用户不仅对车辆要求安全，还要求舒适性，卡车的驾驶室内部设有卧铺，供驾驶员休息使用，部分中卡、重卡配有上下两个卧铺。
[0003]相关技术中，驾驶室的卧铺空置时间较长，浪费驾驶室的空间，如果放置物品，那么就不方便乘员休息，如果乘员休息，那么就不方便放置物品，在紧张的驾驶室空间中卧铺空间没有得到很好利用，导致驾驶室的卧铺利用率低，降低车内人员使用感受。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种驾驶室的卧铺，该驾驶室的卧铺可以设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，提升卧铺的利用率，也可以推动前挡板，使折叠板折叠，不影响乘员的正常休息使用。
[0005]本技术进一步地提出了一种驾驶室。
[0006]本技术还进一步地提出了一种车辆。
[0007]根据本技术的驾驶室的卧铺，包括：卧铺本体，所述卧铺本体包括：底板和后围板，所述后围板连接于所述底板的后端；前挡板，所述前挡板设置于所述底板的上方，所述前挡板设置于所述后围板的前方且可相对所述后围板前后移动；折叠板，所述折叠板可折叠地连接于所述后围板和所述前挡板之间。
[0008]根据本技术的驾驶室的卧铺，通过前挡板和折叠板的设置，在没有乘员使用卧铺本体休息时，可以将卧铺设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，而且可以提升卧铺的利用率，在有乘员需要使用卧铺本体休息时，也可以推动前挡板，使折叠板折叠，不影响乘员的使用，另外，对于前挡板和折叠板的操作简单方便，便于乘员的正常休息使用。
[0009]在本技术的一些示例中，所述折叠板包括：第一折叠板和第二折叠板，所述第一折叠板的前端与所述前挡板之间折叠连接，所述第一折叠板的后端与所述第二折叠板的前端之间折叠连接，所述第二折叠板的后端与所述后围板之间折叠连接。
[0010]在本技术的一些示例中，驾驶室的卧铺还包括：第一折叠件，所述第一折叠件设置于所述第一折叠板和所述前挡板之间、所述第一折叠板和所述第二折叠板之间以及所述第二折叠板和所述后围板之间。
[0011]在本技术的一些示例中，所述前挡板包括：板体和取物门，所述板体开设有取物口，所述取物门可转动地设置于所述取物口处。
[0012]在本技术的一些示例中，驾驶室的卧铺还包括：第二折叠件，所述第二折叠件设置于所述取物门和所述板体之间。
[0013]在本技术的一些示例中，所述第一折叠件和所述第二折叠件为合页和铰链中的至少一种。
[0014]在本技术的一些示例中，驾驶室的卧铺还包括：锁止件，所述锁止件分别设置于所述前挡板的左右两端，所述卧铺本体还包括：侧板，所述侧板分别连接于所述底板的左右两侧，所述侧板设置有多个锁止部，多个所述锁止部在所述侧板的前后方向上间隔设置，所述锁止件选择性地与多个锁止部中的一个锁止配合。
[0015]在本技术的一些示例中，所述锁止件为插销，所述锁止部为锁止孔，所述插销锁止于所述锁止孔中。
[0016]根据本技术的驾驶室，包括：以上所述的驾驶室的卧铺。
[0017]根据本技术的车辆，包括：以上所述的驾驶室。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是根据本技术的卧铺的结构示意图；
[0021]图2是根据本技术的卧铺的第一种状态的俯视图；
[0022]图3是根据本技术的卧铺的第二种状态的俯视图。
[0023]附图标记：
[0024]1、卧铺；
[0025]2、卧铺本体；301、底板；302、后围板；303、侧板；4、前挡板；401、板体；402、取物门；403、取物口；5、折叠板；501、第一折叠板；502、第二折叠板；6、第一折叠件；7、第二折叠件；8、锁止件。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0027]下面参考图1
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图3描述根据本技术实施例的驾驶室的卧铺1，该驾驶室的卧铺1可以为驾驶室的上卧铺。
[0028]如图1
‑
图3所示，根据本技术的驾驶室的卧铺1，包括：卧铺本体2、前挡板4和折叠板5。卧铺本体2为卧铺1的主体部分，主要用于乘员的休息，前挡板4主要起到遮挡的作用，前挡板4可以与卧铺本体2相配合，而折叠板5则可以进行折叠。
[0029]如图1所示，卧铺本体2包括：底板301和后围板302，后围板302连接于底板301的后端，底板301一般为卧铺本体2的床板，乘员在需要休息时可以躺在底板301上。而后围板302也可以起到遮挡的作用，将后围板302连接于底板301的后端，这样乘员在底板301上休息时，可以避免在底板301的后端位置掉落。
[0030]如图1
‑
图3所示，前挡板4设置于底板301的上方，前挡板4设置于后围板302的前方，而且前挡板4可相对后围板302前后移动，折叠板5可折叠地连接于后围板302和前挡板4之间。其中，折叠板5可以为多个，这样折叠板5可以将前挡板4与后围板302之间的空间间隔出多个小的空间，便于用户的分类放置，具体数量用户可以根据空间大小和自己的实际需
求进行设置。
[0031]可以理解地，在没有乘员使用卧铺本体2休息时，可以拉动前挡板4向前方移动，在底板301的上方，并且在前挡板4和后围板302之间可以形成部分空间，又折叠板5可折叠地连接于后围板302和前挡板4之间，这样在前挡板4向前方移动时，前挡板4可以向前拉动折叠板5，使折叠板5展开，从而可以与前挡板4和底板301限定出储物空间，也就是说，在卧铺本体2不使用时，卧铺1可以形成一个储物柜使用。
[0032]当然，在有乘员需要使用卧铺本体2休息时，可以推动前挡板4向后方移动，这样在前挡板4向后方移动时，前挡板4可以向后推动折叠板5，使折叠板5折叠，并且前挡板4可以一直移动至后围板302处，这样可以基本让出底板301的上方空间，乘员便于在卧铺本体2上休息。
[0033]由此，通过前挡板4和折叠板5的设置，在没有乘员使用卧铺本体2休息时，可以将卧铺1设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，而且可以提升卧铺1的利用率，在有乘员需要使用卧铺本体2休息时，也可以推动前挡板4，使折叠板5折叠，不影响乘员的使用，另外，对于前挡板4和折叠板5的操作简单方便，便于乘员的正常休息使用。
[0034]其中，如图1所示，折叠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，包括：卧铺本体(2)，所述卧铺本体(2)包括：底板(301)和后围板(302)，所述后围板(302)连接于所述底板(301)的后端；前挡板(4)，所述前挡板(4)设置于所述底板(301)的上方，所述前挡板(4)设置于所述后围板(302)的前方且可相对所述后围板(302)前后移动；折叠板(5)，所述折叠板(5)可折叠地连接于所述后围板(302)和所述前挡板(4)之间。2.根据权利要求1所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，所述折叠板(5)包括：第一折叠板(501)和第二折叠板(502)，所述第一折叠板(501)的前端与所述前挡板(4)之间折叠连接，所述第一折叠板(501)的后端与所述第二折叠板(502)的前端之间折叠连接，所述第二折叠板(502)的后端与所述后围板(302)之间折叠连接。3.根据权利要求2所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，还包括：第一折叠件(6)，所述第一折叠件(6)设置于所述第一折叠板(501)和所述前挡板(4)之间、所述第一折叠板(501)和所述第二折叠板(502)之间以及所述第二折叠板(502)和所述后围板(302)之间。4.根据权利要求3所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，所述前挡板(4)包括：板体(401)和取物门(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海龙，王悦，孙勃，段云炀，梁晨，孙洪飞，姜建中，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：