一种汽车后排用车载桌板制造技术

本实用新型专利技术涉及车载桌板技术领域，且公开了一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件，所述桌板上设置有限位组件，所述限位组件包括孔体一，所述桌板顶部开设有多个所述孔体一，圆头杆，安装于每个所述孔体一内侧壁，弹簧一，设置于每个所述圆头杆外侧壁，板体，设置于所述桌板内侧壁；使用时，将需要放置的物品直接放置在桌板顶部，物品向下压动多个圆头杆的同时，通过未与放置物品接触的圆头杆对放置的物品起到限位作用，取出时，向下拉动杆体一，使多个圆头杆同时向下滑动，即可将物品从桌板顶部取出，做到了对放置的物品进行限位保护作用，防止在车辆行驶过程中，物品从桌板顶部脱落，且能同时对多个物品进行限位固定，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排用车载桌板


[0001]本技术涉及车载桌板
，具体为一种汽车后排用车载桌板。

技术介绍

[0002]我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，对于乘客的旅途过程，人们往往需要在车上使用笔记本或者手机等生活用品，这就需要用到汽车用车载桌板，车载桌板常设置在汽车后排，便于使用人员放置物品。
[0003]但是市场上现有的车载桌板结构比较简单且多为平整板面，局部开设有放置水杯的浅槽，不具备较好的限位保护功能，而被放置于桌板上的物品，容易在行车过程中发生掉落的情况，甚至造成物品的损坏，造成不必要的损失，例如公开号为CN216833365U的中国专利公开了车载桌板结构与车辆，对夹持块的位置进行调整，使相对的夹持块之间的间距合适后，可将待夹持的物品如手机、平板电脑等物品夹持在弹性夹持机构上，虽然起到较好的限位效果，但是其使用方式较为复杂，且夹持方式具有一定的局限性，也有也有的桌板通过设置多个弹簧以及多个限位块的方式，对物品进行限位，例如公开号为CN210502419U的中国专利，公开了一种车用的桌板，虽然起到较好的限位效果，但是不方便将物品从桌板上取出，给使用带来不便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后排用车载桌板，具备较好的限位功能的优点，解决了现有的车载桌板不具备较好的限位保护功能的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件，所述桌板组件包括
[0008]桌板，所述桌板后表面设置有架体，
[0009]限位块，对称设置于所述架体外侧壁，
[0010]其特征在于；所述桌板上设置有限位组件，所述限位组件包括
[0011]孔体一，所述桌板顶部开设有多个所述孔体一，
[0012]圆头杆，安装于每个所述孔体一内侧壁，
[0013]弹簧一，设置于每个所述圆头杆外侧壁，
[0014]板体，设置于所述桌板内侧壁，
[0015]孔体二，所述板体底部开设有多个所述孔体二，每个所述圆头杆分别通过一个所述孔体二贯穿所述板体，
[0016]杆体一，安装于所述板体底部。
[0017]优选的：所述板体底部设置有多个所述杆体一。
[0018]优选的：所述限位组件还包括
[0019]保护垫，安装于每个所述圆头杆外侧壁。
[0020]优选的：所述保护垫外侧壁直径与所述孔体一直径相同。
[0021]优选的：所述孔体二直径大于所述弹簧一外径。
[0022]优选的：所述桌板内侧壁设置有滑动组件所述滑动组件包括
[0023]滑槽，对称开设在所述桌板内侧壁，
[0024]滑块，设置于两个所述滑槽内，所述板体两侧分别与两个所述滑块相向面固定连接。
[0025]优选的：所述滑动组件还包括
[0026]卡块，设置在两个所述滑块内侧壁，
[0027]弹簧二，安装于所述滑块内侧壁和所述卡块之间，
[0028]卡槽，开设在两个所述滑槽内侧壁。
[0029]优选的：两个所述滑槽内侧壁均对称开设有所述卡槽。
[0030]优选的：两个所述滑槽内侧壁均开设有多个所述卡槽。
[0031]优选的：所述限位组件还包括
[0032]杆体二，安装于每个所述杆体一内侧壁，与所述杆体一内侧壁螺纹连接。
[0033](三)有益效果
[0034]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车后排用车载桌板，具备以下有益效果：
[0035]本技术具备较好的限位功能的优点，使用时，将需要放置的物品直接放置在桌板顶部，物品向下压动多个圆头杆的同时，通过未与放置物品接触的圆头杆对放置的物品起到限位作用，取出时，向下拉动杆体一，使多个圆头杆同时向下滑动，即可将物品从桌板顶部取出，做到了对放置的物品进行限位保护作用，防止在车辆行驶过程中，物品从桌板顶部脱落，且能同时对多个物品进行限位固定，放置和取出方式简单快捷，方便使用，解决了现有的车载桌板不具备较好的限位保护功能的问题。
附图说明
[0036]图1为本技术结构示意图；
[0037]图2为本技术的正面内部结构示意图；
[0038]图3为本技术图2中A处的局部放大结构示意图；
[0039]图4为本技术图2中B处的局部放大结构示意图。
[0040]图中：1、桌板组件；11、桌板；12、架体；13、限位块；
[0041]2、限位组件；21、孔体一；22、圆头杆；23、弹簧一；24、板体；25、孔体二；26、杆体一；261、杆体二；27、保护垫；
[0042]3、滑动组件；31、滑槽；32、滑块；33、卡块；34、弹簧二；35、卡槽。
具体实施方式
[0043]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0044]实施例一
[0045]一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件1，所述桌板组件1包括
[0046]桌板11，所述桌板11后表面设置有架体12，
[0047]限位块13，对称设置于所述架体12外侧壁，
[0048]所述桌板11上设置有限位组件2，所述限位组件2包括
[0049]孔体一21，所述桌板11顶部开设有多个所述孔体一21，
[0050]圆头杆22，安装于每个所述孔体一21内侧壁，
[0051]弹簧一23，设置于每个所述圆头杆22外侧壁，
[0052]板体24，设置于所述桌板11内侧壁，
[0053]孔体二25，所述板体24底部开设有多个所述孔体二25，每个所述圆头杆22分别通过一个所述孔体二25贯穿所述板体24，
[0054]杆体一26，安装于所述板体24底部；
[0055]所述板体24底部设置有多个所述杆体一26；
[0056]所述限位组件2还包括
[0057]保护垫27，安装于每个所述圆头杆22外侧壁；
[0058]所述保护垫27外侧壁直径与所述孔体一21直径相同；
[0059]所述孔体二25直径大于所述弹簧一23外径。
[0060]参阅图1
‑
4，在使用时，将两个限位块13挂在汽车座椅上，将需要放置的物品直接放置在桌板11顶部，使放置的物品底部与多个圆头杆22顶部接触后，向下压动多个圆头杆22，使多个圆头杆22通过孔体一21向下滑动的同时拉动弹簧一23，此时未与放置物品接触的圆头杆22位置不变，通过外侧壁对放置的物品起到限位作用，当需要取出放置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件(1)，所述桌板组件(1)包括桌板(11)，所述桌板(11)后表面设置有架体(12)，限位块(13)，对称设置于所述架体(12)外侧壁，其特征在于；所述桌板(11)上设置有限位组件(2)，所述限位组件(2)包括孔体一(21)，所述桌板(11)顶部开设有多个所述孔体一(21)，圆头杆(22)，安装于每个所述孔体一(21)内侧壁，弹簧一(23)，设置于每个所述圆头杆(22)外侧壁，板体(24)，设置于所述桌板(11)内侧壁，孔体二(25)，所述板体(24)底部开设有多个所述孔体二(25)，每个所述圆头杆(22)分别通过一个所述孔体二(25)贯穿所述板体(24)，杆体一(26)，安装于所述板体(24)底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述板体(24)底部设置有多个所述杆体一(26)。3.根据权利要求1所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述限位组件(2)还包括保护垫(27)，安装于每个所述圆头杆(22)外侧壁。4.根据权利要求3所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述保护垫(27)外侧壁直径与所述孔体一(21)直径相同。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷勇，刘诗，任意，郑雄峰，
申请(专利权)人：湖北合聚新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：