一种不需要后加工的双联齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不需要后加工的双联齿轮，包括连接轮、内嵌齿轮和外嵌齿轮，内嵌齿轮设置在连接轮的一端，连接轮的外侧壁上均布有若干内凹槽和外凸块，所述内凹槽和外凸块交错地设置在连接轮的表面，所述外嵌齿轮浇注包裹在连接轮的外侧；该不需要后加工的双联齿轮，通过将连接轮与内嵌齿轮放进注塑，注塑机在连接轮处注塑形成外嵌齿轮，本双联齿轮能够降低乃至避免内嵌齿轮与外嵌齿轮之间产生装配误差，有效降低内嵌齿轮与外嵌齿轮之间由于间隙所产生的震动，且本双联齿轮无需后加工以及安装用于固定内嵌齿轮与外嵌齿轮的结构，提高精度，降低后续需要对齿轮进行装夹加工损坏齿轮的可能性，有效地降低生产成本，提高生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种不需要后加工的双联齿轮


[0001]本技术涉及齿轮领域，具体为一种不需要后加工的双联齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是一种常见的传动结构，其形式多种多样，双联齿轮则是其中常见的一种；针对两种材料制成的双联齿轮，现有的生产方式常见有两种，其一是将两种材料的齿轮分别加工出来，然后以铆接、粘结或其他连接件紧固的方式装配成双联齿轮，这种方式在生产效率、达到相同精度和强度的经济性方面有明显不足；其二是先将其中一种材料的齿轮用模具成型，然后作为内嵌齿轮进行二次成型生产出两种材料制成的双联齿轮，这种方式在生产效率、达到相同精度和强度的经济性方面有明显优势，目前常见的内嵌齿轮一般采用粉末冶金压制，因此内嵌齿轮的镶嵌圆柱在结构上一般都设计为贯通的凹凸交错的齿形，凹凸交错的齿形在二次成型填充后可以承受负载的转动扭力矩，但无法承受负载的轴向力，为此，常见的方法是将内嵌齿轮进行机械加工在镶嵌圆柱凹凸交错的齿形根部车出一圈凹槽，这圈凹槽在二次成型填充后可以承受负载的轴向力。但这样的方法因为内嵌齿轮多了一道后加工工序，增加了二次装夹、转运的工作，既影响了生产效率和交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不需要后加工的双联齿轮，其特征在于：包括连接轮、内嵌齿轮和外嵌齿轮，所述内嵌齿轮设置在连接轮的一端，连接轮的外侧壁上均布有若干内凹槽和外凸块，所述内凹槽和外凸块交错地设置在连接轮的表面，所述外嵌齿轮浇注包裹在连接轮的外侧。2.根据权利要求1所述的不需要后加工的双联齿轮，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余志向，
申请(专利权)人：广州新域机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：