本申请涉及汽车冲压模具技术领域，提供一种冲压模具型面碎屑吹气装置，包括：固定座、转动升降组件、调节组件和吹气组件，转动升降组件设置在固定座上，调节组件设置在转动升降组件上，吹气组件的气嘴设置在调节组件上，调节组件包括安装块、调节块和调节螺栓，安装块固定在转动升降组件上，调节块上设有腰形长槽，安装块上设有通孔，调节螺栓通过通孔和腰形长槽将调节块可调式设置在安装块上。通过转动升降组件可以实现气嘴的高度调节及左右角度调节，调节块可以通过腰形长槽实现气嘴的前后调节以及调节块能绕调节螺栓转动实现气嘴的上下角度调节，从而实现了吹气高度及角度的调节，大大提高了适用能力。大大提高了适用能力。大大提高了适用能力。
【技术实现步骤摘要】
一种冲压模具型面碎屑吹气装置
[0001]本申请属于汽车冲压模具
，更具体地说，是涉及一种冲压模具型面碎屑吹气装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的快速发展，汽车外板件的表面质量要求越来越高，外板件大多采用冲压模具进行自动化生产，在汽车外板件的冲压生产过程中，易出现碎屑压伤现象，导致需停线后，人工擦模，严重影响生产效率。
[0003]因此，在冲压模具制作汽车外板件的过程中，需要时刻对模具进行碎屑清理，如申请号为202121488478.5的中国专利就公开了一种冲压模具，其中公开了利用吹气装置对碎屑吹走，但是其公开的吹气装置的吹气高度以及角度均不能调节，适用能力较差。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的在于提供一种冲压模具型面碎屑吹气装置，以解决现有技术中吹气装置的吹气高度以及角度均不能调节的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种冲压模具型面碎屑吹气装置，包括：固定座、转动升降组件、调节组件和吹气组件，所述转动升降组件设置在所述固定座上，所述调节组件设置在所述转动升降组件上，所述吹气组件的气嘴设置在所述调节组件上，所述调节组件包括安装块、调节块和调节螺栓，所述安装块固定在所述转动升降组件上，所述调节块上设有腰形长槽，所述安装块上设有通孔，所述调节螺栓通过所述通孔和所述腰形长槽将所述调节块可调式设置在所述安装块上。
[0006]在一个实施方式中，所述转动升降组件包括外套管、内套管和抵接螺钉，所述内套管活动式插接在所述外套管内，所述抵接螺钉螺接在所述外套管上并能与所述内套管的管壁抵接。
[0007]在一个实施方式中，所述外套管上等距间隔设有若干螺纹孔，所述抵接螺钉与所述螺纹孔螺接。
[0008]在一个实施方式中，所述抵接螺钉为蝶形螺钉或T型螺钉。
[0009]在一个实施方式中，所述外套管和内套管均为圆形管。
[0010]在一个实施方式中，所述内套管为空心管且用于安装所述安装块的一端为扁平端。
[0011]在一个实施方式中，所述通孔为螺孔。
[0012]在一个实施方式中，所述吹气组件还包括空气压缩机和连接气管，所述连接气管的一端与所述空气压缩机连接，另一端与所述气嘴连接。
[0013]在一个实施方式中，所述固定座的四个角部上分别设有贯穿孔。
[0014]本申请提供的冲压模具型面碎屑吹气装置的有益效果在于：通过转动升降组件可以实现气嘴的高度调节和左右角度调节，调节块可以通过腰形长槽实现气嘴的前后调节以
及调节块能绕调节螺栓转动实现气嘴的上下角度调节，从而实现了吹气高度及角度的调节，大大提高了适用能力。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请实施例提供的冲压模具型面碎屑吹气装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的冲压模具型面碎屑吹气装置的后视结构示意图；
[0018]图3为图2中A
‑
A处的剖视俯视图；
[0019]图4为本申请实施例提供的冲压模具型面碎屑吹气装置的左视结构示意图。
[0020]其中，图中各附图标记：
[0021]1、固定座；11、贯穿孔；2、转动升降组件；21、外套管；211、螺纹孔；22、内套管；23、抵接螺钉；3、调节组件；31、安装块；311、通孔；32、调节块；321、腰形长槽；4、吹气组件；41、气嘴。
具体实施方式
[0022]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0024]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]如图1
‑
4所示，现对本申请实施例提供的一种冲压模具型面碎屑吹气装置进行说明。该冲压模具型面碎屑吹气装置，包括：固定座1、转动升降组件2、调节组件3和吹气组件4。该冲压模具型面碎屑吹气装置设置在冲压模具的一侧。
[0027]其中，转动升降组件2设置在固定座1上，调节组件3设置在转动升降组件2上，吹气组件4的气嘴41设置在调节组件3上，转动升降组件2用于实现气嘴41的高度调节和左右水平角度调节，调节组件3用于实现气嘴41的前后调节和上下角度调节，前后调节是用于调节气嘴41距离冲压模具的远近。
[0028]具体地，如图1所示，在本实施例中，转动升降组件2包括外套管21、内套管22和抵接螺钉23。其中，内套管22的外径小于外套管21的内径，内套管22活动式插接在外套管21内，内套管22能相对外套管21进行转动，抵接螺钉23螺接在外套管21上并能与内套管22的管壁抵接，这样能对内套管22的位置进行限定；当需要对气嘴41的高度以及左右角度进行调节时，先将抵接螺钉23拧松，然后调节内套管22的高度以及转动内套管22来调节气嘴41的左右角度，最后再拧紧抵接螺钉23，使得抵接螺钉23抵接在内套管22的管壁上，使得内套管22的位置固定。
[0029]在本实施例中，外套管21上等距间隔设有若干螺纹孔211，抵接螺钉23与螺纹孔211螺接。抵接螺钉23的数量与螺纹孔211的数量相同，因此，多个抵接螺钉23可以同时抵接在内套管22的管壁上，保证内套管22位置停靠的稳定性。当然，同一水平的外套管21上可以间隔设置2
‑
3个螺纹孔211，这样同一水平的外套管21上可以同时螺接多个抵接螺钉23，保证内套管22位置的停靠稳定性。
[0030]在本实施例中，抵接螺钉23为蝶形螺钉或T型螺钉，蝶形螺钉上的蝶形片以及T型螺钉上的长条块的目的是增加工作人员的施力作用面，方便工作人员手动拧松本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冲压模具型面碎屑吹气装置，其特征在于，包括：固定座(1)、转动升降组件(2)、调节组件(3)和吹气组件(4)，所述转动升降组件(2)设置在所述固定座(1)上，所述调节组件(3)设置在所述转动升降组件(2)上，所述吹气组件(4)的气嘴(41)设置在所述调节组件(3)上，所述调节组件(3)包括安装块(31)、调节块(32)和调节螺栓，所述安装块(31)固定在所述转动升降组件(2)上，所述调节块(32)上设有腰形长槽(321)，所述安装块(31)上设有通孔(311)，所述调节螺栓通过所述通孔(311)和所述腰形长槽(321)将所述调节块(32)可调式设置在所述安装块(31)上。2.如权利要求1所述的冲压模具型面碎屑吹气装置，其特征在于：所述转动升降组件(2)包括外套管(21)、内套管(22)和抵接螺钉(23)，所述内套管(22)活动式插接在所述外套管(21)内，所述抵接螺钉(23)螺接在所述外套管(21)上并能与所述内套管(22)的管壁抵接。3.如权利要求2所述的冲压模具型面碎...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国华，宋佰年，陈聪林，柳卓，陈帅，
申请(专利权)人：广汽三菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。