【技术实现步骤摘要】
均压装置、液压系统及作业机械
[0001]本专利技术涉及作业机械
,尤其涉及一种均压装置、液压系统及作业机械。
技术介绍
[0002]在某些特殊的使用工况,液压马达需要下潜至水下或泥浆下使用,通常水和泥浆的密度要高于液压介质油,从而产生了一个由外向内施加到液压马达壳体上的压力差,且该压力差随着下潜深度的增加而线性增大。当下潜深度导致壳体承受压差过大时易对壳体结构造成损坏。
[0003]因此,为了避免在液压马达下潜过程中液压马达的壳体损坏,当前常规的做法是采用定制设计的液压马达,专门对液压马达的壳体结构进行强化设计,以满足使用要求。
[0004]但是液压马达采用定制设计,在制作时无法使用市场上广泛通用的标准化元件,使液压马达结构复杂,且增大了液压马达的制作成本。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种均压装置、液压系统及作业机械,用以解决现有技术中来满足下潜使用要求的定制设计的液压马达,结构复杂,制作成本高的缺陷。
[0006]本专利技术提供一种均压装置,包括:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种均压装置,其特征在于,包括:阀体,设置有泄油腔、第一油口和第二油口,所述第一油口和所述第二油口均与所述泄油腔连通,所述第一油口与液压马达的泄油口连通;泄油主管路,所述第二油口与所述泄油主管路连通;开启阀芯,封闭所述第一油口,且所述开启阀芯可移动地设置在所述泄油腔内;调压组件;其中,所述泄油主管路的压力大于外界大气压时,所述调压组件向所述开启阀芯施加第一压力。2.根据权利要求1所述的均压装置,其特征在于,所述阀体还设置有调压腔,所述调压组件可移动地设置在所述调压腔内,且所述调压组件将所述调压腔分为背压腔和气压腔,所述背压腔与所述泄油主管路连通,所述气压腔与外界大气连通;其中,所述背压腔的压力大于所述气压腔的压力时,所述调压组件朝向所述第一油口移动,且所述调压组件向所述开启阀芯施加所述第一压力。3.根据权利要求2所述的均压装置,其特征在于,所述调压组件包括:活塞件,与所述调压腔的腔壁密封配合,且所述活塞件位于所述背压腔和所述气压腔之间;连接件,所述连接件的第一端与所述活塞件连接,所述连接件的第二端与所述开启阀芯连接。4.根据权利要求3所述的均压装置,其特征在于,所述调压组件还包括:弹性件,所述弹性件位于所述泄油腔内,所述弹性件的第一端与所述连接件的第二端连接,所述弹性件的第...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凯,许宏宇,张学敏,
申请(专利权)人:北京三一智造科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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