一种海洋勘探船的减振降噪装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种海洋勘探船的减振降噪装置，包括减振降噪机构，减振降噪机构包括矩形框架，矩形框架通过多个立柱固定连接有底板，底板的外壁固定设有支撑外框，支撑外框内壁的一侧穿插设有吸音框板，且支撑外框内壁的另一侧穿插设有吸音竖板，本发明专利技术通过底板连接的支撑外框内分别穿插设有吸音框板和吸音竖板，第一传动轴连接的第一驱动齿轮与吸音框板连接的第一齿条啮合，第二传动轴连接的第二驱动齿轮与吸音竖板铰接的第二齿条啮合，可在设备安装后分别将吸音框板和吸音竖板升起，有效隔离设备本身运行产生的噪音，避免噪音对勘探人员产生较大影响，保证勘探人员在勘探船上的长时间生活。长时间生活。长时间生活。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋勘探船的减振降噪装置


[0001]本专利技术涉及一种减振降噪装置，特别涉及一种海洋勘探船的减振降噪装置，属于船舶设备


技术介绍

[0002]海洋勘探船是用于海洋地质勘探的海洋工程船舶，其用于勘探海洋内的各种资源。船舶在使用时需尽量降低船舶内设备产生的振动和噪音，进而保证船舶运行和船员生活，海洋勘探船中的勘探人员相较于普通船舶的上的船员，其需要在勘探船上生活更长时间。
[0003]针对于此，中国专利公开号N109764079B提出了一种船舶发电机设备系统减振降噪装置，代替了传统船舶动力设备直接刚性连接到船体基座上的安装方式，通过增设减振单元的数量，可根据船舶内实际原动机与发动机的数量任意扩充，通过多个减振单元来控制和衰减振动，有效地控制振动并降低了噪声，而且受力均匀。而上述专利中的减振降噪装置还存在一些问题：上述专利中的减振降噪装置降低了设备传递到船体上的振动，但设备在运行时，其本身还会产生噪音，设备本身产生的噪音对于勘探船上的船员仍会产生较大影响，不利于人员的使用，同时上述专利中的减振降噪装置不具有设备辅助固定功能，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋勘探船的减振降噪装置，包括减振降噪机构（1），所述减振降噪机构（1）包括矩形框架（101），所述矩形框架（101）通过多个立柱（102）固定连接有底板（103），所述底板（103）顶端的四个边角处均固定设有减振机构（104），每个所述减振机构（104）的顶端均固定设有支撑板（107），四个所述支撑板（107）的顶端分别与设备安装板（106）底端的四个边角处固定连接，其特征在于：所述底板（103）的外壁固定设有支撑外框（2），所述支撑外框（2）内壁的一侧穿插设有吸音框板（3），且支撑外框（2）内壁的另一侧穿插设有吸音竖板（4），所述支撑外框（2）底端的边侧固定设有底框（5），所述底框（5）内壁的两侧通过轴承转动连接有两个第一传动轴（7），每个所述第一传动轴（7）的一端均固定设有单排链轮（8），所述底框（5）一侧的中部设有的支板上安装有驱动电机（10），所述驱动电机（10）的输出端固定设有双排链轮（11），所述双排链轮（11）通过两个传动链条（9）分别与两个单排链轮（8）传动连接，每个所述第一传动轴（7）外壁的中部均固定设有第一驱动齿轮（12），每个所述第一驱动齿轮（12）的一侧均啮合有第一齿条（13），两个所述第一齿条（13）贯穿支撑外框（2）分别与吸音框板（3）底端的两侧固定连接，其中一个所述第一传动轴（7）外壁的一侧固定设有第一锥齿轮（19），所述第一锥齿轮（19）的一侧啮合有第二锥齿轮（20），所述第二锥齿轮（20）的一端固定设有第二传动轴（14），所述第二传动轴（14）外壁的中部固定设有第二驱动齿轮（15），所述第二驱动齿轮（15）的一侧啮合有第二齿条（16），所述第二齿条（16）的顶端通过铰链与吸音竖板（4）底端的一侧铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐学春，张晓东，杨传珠，刘志辉，丁建超，徐登浩，
申请(专利权)人：苏州国融前沿技术有限公司，
类型：发明
国别省市：