一种智能电梯的高强度轿厢结构制造技术

本发明专利技术公开了一种智能电梯的高强度轿厢结构，包括有长方体的轿厢，且轿厢的顶部设置有两个动力链接结构，且轿厢的侧壁上设置有两个柱条，所述柱条上设置有限位结构，位于所述轿厢的底部设置有缓冲结构，所述轿厢的侧壁中间设置有减速结构，所述动力链接结构包括有条状的铸块，所述铸块上等距设置有若干个通孔，位于所述铸块的顶部设置有弧形的联动块，所述联动块的中间位置处开设有安装孔，靠近所述动力链接结构的外侧设置有铸板，所述铸板的顶部设置有若干个液压缸一，所述液压缸一的顶部共同连接有悬吊板，所述悬吊板的顶部连接有若干个挂杆。本发明专利技术颚轿厢稳定性好，且通风效果好，使用安全性较高。使用安全性较高。使用安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电梯的高强度轿厢结构


[0001]本专利技术涉及轿厢设备
，具体为一种智能电梯的高强度轿厢结构。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花。
[0003]现有的轿厢结构整体强度低，且底部的缓冲效果差，使用较为不便，为此提出一种智能电梯的高强度轿厢结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术不足，本专利技术提供了一种智能电梯的高强度轿厢结构，解决了：现有的轿厢结构整体强度低，轿厢侧壁及底部缺少安全缓冲结构，整体运行稳定性较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智能电梯的高强度轿厢结构，包括有长方体的轿厢，且轿厢的顶部设置有两个动力链接结构，且轿厢的侧壁上设置有两个柱条，所述柱条上设置有限位结构，位于所述轿厢的底部设置有缓冲结构，所述轿厢的侧壁中间设置有减速结构，所述动力链接结构包括有条状的铸块，所述铸块上等距设置有若干个通孔，位于所述铸块的顶部设置有弧形的联动块，所述联动块的中间位置处开设有安装孔，靠近所述动力链接结构的外侧设置有铸板，所述铸板的顶部设置有若干个液压缸一，所述液压缸一的顶部共同连接有悬吊板，所述悬吊板的顶部连接有若干个挂杆。
[0008]作为本专利技术的进一步优选方式，所述限位结构与柱条可拆式相连接，所述限位结构包括有垫板，所述垫板的外壁上固定连接有凸块，所述凸块的外端连接有斜撑板，所述斜撑板的外端连接有可转动的滚轮。
[0009]作为本专利技术的进一步优选方式，所述减速结构包括有座板，所述座板的外侧连接有若干个液压缸二，且液压缸二的输出端连接有刹片。
[0010]作为本专利技术的进一步优选方式，所述轿厢的背面的外壁设置有若干个通风结构，所述通风结构包括有通风盒，所述通风盒的内部设置有风机，且通风盒的顶端设置有两个安装杆，所述安装杆的端部连接有安装板，所述通风盒外壁上水平设置有若干个透气孔。
[0011]作为本专利技术的进一步优选方式，所述缓冲结构包括有顶压框和底压框，所述顶压
框的边沿设置有环状的包边，且包边的底部连接有导柱，所述底压框的两侧对称设置有与导柱相对应的插管。
[0012]作为本专利技术的进一步优选方式，所述底压框的内部中间等距设置有若干个压簧，且顶压框与底压框之间设置有缓冲板，且顶压框的底部设置有罩框，所述缓冲板的顶部与罩框插接固定。
[0013]作为本专利技术的进一步优选方式，所述底压框的中间开设有凹腔，且缓冲板的底部设置有限位板，所述限位板与凹腔的内壁相贴合，位于所述缓冲板的顶部中心处设置有橡胶板，位于所述橡胶板的边沿等距设置有若干个凸柱。
[0014](三)有益效果
[0015]本专利技术提供了一种智能电梯的高强度轿厢结构。具备以下有益效果：
[0016](1)本专利技术轿厢的顶部设置有两个动力链接结构，可以使用动力链接结构进行安装动力设备，且轿厢的侧壁上设置有两个柱条，柱条上设置有限位结构，限位结构保证轿厢按预定轨迹，准确的升降，轿厢的底部设置有缓冲结构，缓冲结构加强整个轿厢在停顿时或者在底层时，降低振动效果，提高运行的平稳性，轿厢的侧壁中间设置有减速结构，减速结构在出现意外下降或者速度过快时，可起到减速或者制动的保护作用。
[0017](2)本专利技术的轿厢的背面的外壁设置有若干个通风结构，通风结构的通风盒内部设置有风机，风机可以通过使用通风盒外壁上的透气孔进行输送气流，保证内外通气。
[0018](3)本专利技术的缓冲结构包括有顶压框和底压框，顶压框的包边的底部连接有导柱，导柱可插入至插管中进行上下缓冲，并且底压框的内部中间等距设置有若干个压簧，可促进缓冲，且顶压框与底压框之间设置有缓冲板，缓冲板的顶部与罩框插接固定，且缓冲板的底部的限位板与底压框凹腔的内壁相贴合，整体提高抗冲击，缓冲的效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的后视的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的侧视的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的通风盒的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的缓冲结构的结构示意图。
[0024]图中：1、轿厢；2、柱条；3、铸块；4、联动块；5、铸板；6、液压缸一；7、悬吊板；8、挂杆；9、垫板；10、凸块；11、斜撑板；12、滚轮；13、座板；14、液压缸二；15、刹片；16、通风盒；17、风机；18、安装杆；19、安装板；20、透气孔；21、顶压框；22、底压框；23、包边；24、导柱；25、插管；26、压簧；27、缓冲板；28、罩框；29、限位板；30、橡胶板；31、凸柱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本专利技术实施例提供一种技术方案：
[0027]一种智能电梯的高强度轿厢结构，包括有长方体的轿厢1，且轿厢1的顶部设置有两个动力链接结构，且轿厢1的侧壁上设置有两个柱条2，柱条2上设置有限位结构，位于轿厢1的底部设置有缓冲结构，轿厢1的侧壁中间设置有减速结构，动力链接结构包括有条状的铸块3，铸块3上等距设置有若干个通孔，位于铸块3的顶部设置有弧形的联动块4，联动块4的中间位置处开设有安装孔，靠近动力链接结构的外侧设置有铸板5，铸板5的顶部设置有若干个液压缸一6，液压缸一6的顶部共同连接有悬吊板7，悬吊板7的顶部连接有若干个挂杆8。
[0028]限位结构与柱条2可拆式相连接，限位结构包括有垫板9，垫板9的外壁上固定连接有凸块10，凸块10的外端连接有斜撑板11，斜撑板11的外端连接有可转动的滚轮12，使用垫板9及其外侧斜撑板11上的滚轮12，与电梯上下通道中，运行的轨道进行扣合，达到准确平稳移动。
[0029]减速结构包括有座板13，座板13的外侧连接有若干个液压缸二14，且液压缸二14的输出端连接有刹片15，通过使用液压缸二14带动刹片15，在需要进行紧急制动时，可提供阻力。
[0030]轿厢1的背本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能电梯的高强度轿厢结构，包括有长方体的轿厢(1)，其特征在于：轿厢(1)的顶部设置有两个动力链接结构，且轿厢(1)的侧壁上设置有两个柱条(2)，所述柱条(2)上设置有限位结构，位于所述轿厢(1)的底部设置有缓冲结构，所述轿厢(1)的侧壁中间设置有减速结构，所述动力链接结构包括有条状的铸块(3)，所述铸块(3)上等距设置有若干个通孔，位于所述铸块(3)的顶部设置有弧形的联动块(4)，所述联动块(4)的中间位置处开设有安装孔，靠近所述动力链接结构的外侧设置有铸板(5)，所述铸板(5)的顶部设置有若干个液压缸一(6)，所述液压缸一(6)的顶部共同连接有悬吊板(7)，所述悬吊板(7)的顶部连接有若干个挂杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种智能电梯的高强度轿厢结构，其特征在于：所述限位结构与柱条(2)可拆式相连接，所述限位结构包括有垫板(9)，所述垫板(9)的外壁上固定连接有凸块(10)，所述凸块(10)的外端连接有斜撑板(11)，所述斜撑板(11)的外端连接有可转动的滚轮(12)。3.根据权利要1所述的一种智能电梯的高强度轿厢结构，其特征在于，所述减速结构包括有座板(13)，所述座板(13)的外侧连接有若干个液压缸二(14)，且液压缸二(14)的输出端连接有刹片(15)。4.根据权利要求1所述的一种智能电梯的高强度轿厢结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：任逍遥，王恒亮，张智星，杨旭，陈明智，
申请(专利权)人：伊萨智能电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：