【技术实现步骤摘要】
整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架
[0001]本专利技术涉及轨道交通设备领域,特别是涉及一种整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架。
技术介绍
[0002]当轨道交通列车行驶时发生故障或应急事件而滞留在轨道时,乘客需要通过轨道侧边的疏散通道疏散到安全的地方,疏散平台的设置,可避免在应急事件的状态下,乘客疏散时造成二次受伤事件发生。
[0003]但是现有的疏散平台支架耐久性差,保养需求高,维护成本高;现有的支架强度低,钢材用量大,导致整体结构重量大,安装难度高,碳排放量高;并且现有的疏散平台支架为固定式,无法折叠,不用时占地面积大,增加了轨道列车的运行风险。因此本专利技术设计了一种整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架,采用新型QD2001双相不锈钢材料来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架,通过采用新型QD2001双相不锈钢材料以解决上述现有技术存在的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供了如下方案 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架,其特征在于:包括固定安装在隧道结构上的第一安装板(1)和第二安装板(2),所述第一安装板(1)设置在所述第二安装板(2)的上方;所述第一安装板(1)上铰接有支撑架(3),所述第二安装板(2)上铰接有斜撑架(4),所述斜撑架(4)远离所述第二安装板(2)的一端与所述支撑架(3)通过卡接组件卡接。2.根据权利要求1所述的整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架,其特征在于:所述第一安装板(1)上固接有第一固定筒(5),所述第一固定筒(5)内穿设固接有第一固定轴(6);所述支撑架(3)靠近所述第一安装板(1)的一端固接有第一连接筒(7),所述第一连接筒(7)套设在所述第一固定轴(6)上并与所述第一固定轴(6)转动连接。3.根据权利要求1所述的整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架,其特征在于:所述第二安装板(2)上固接有第二固定筒(8),所述第二固定筒(8)内穿设固接有第二固定轴(9);所述斜撑架(4)靠近所述第二安装板(2)的一侧对称固接有两个第二连接筒(10),所述第二连接筒(10)套设在所述第二固定轴(9)上并与所述第二固定轴(9)转动连接。4.根据权利要求2所述的整体式冷弯卷边不对称Z型托臂疏散平台支架,其特征在于:所述支撑架(3)包括垂直固接的水平板(11)和竖直板(12),所述水平板(11)远离所述竖直板(12)的一固接有垂直向下的竖边(13),所述竖直板(12)远离所述水平板(11)的一端固接有水平...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘梅,张猛,原丰亭,刘景旺,李平,刘乐,马永光,李硕,白云燕,王学坤,
申请(专利权)人:山东华亿钢机股份有限公司中电建路桥集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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