行车录像方法及其装置制造方法及图纸

本公开提出了一种行车录像方法、装置及电子设备，涉及车辆行车安全技术领域，该方法包括：在车辆启动时同步启动车载图像采集装置；获取车辆的行驶信息，并基于行驶信息，判断车辆是否出现异常状态；响应于行驶信息指示车辆出现异常状态，获取异常状态的发生时间；从候选视频集中，获取包括发生时间在内的目标视频片段，并按照目标存储方式对目标视频片段进行存储。由此，通过实时监控车辆的驾驶状态，获取发生异常时刻的目标视频片段，并以目标存储方式存储起来，可以增加车辆发生异常时车载图像采集装置采集录像的有效性和准确性，并可以保障目标视频片段储存的安全性，降低事故视频生成的成本，避免由于目标视频片段被覆盖或损毁对车主造成损失。对车主造成损失。对车主造成损失。

【技术实现步骤摘要】
行车录像方法及其装置


[0001]本公开涉及车辆行车安全
，尤其涉及一种行车录像方法、装置、电子设备。

技术介绍

[0002]随着车辆的普及，车辆上路安全越来越得到社会的重视。车辆上通常会配置有车载视频装置，对行车中的车内及车外情况进行视频记录，以达到对出现事故、纠纷、违法违规等非正常事件之后的取证目的。
[0003]当前技术中，私家车的车载录像机的录像一般为设置在车辆前端的录像设备来录制的，用以记录车辆前方的景象，在发生事故时，摄像头会将录像存储在设备的存储单元中，与正常录像放在一起。这种情况会存在由于事故造成录像装置损坏，从而无法从存储单元提取录像的情况，对人员造成损失。并且，在获取事故录像后，还需要对事故录像进行逐帧的查找，浪费大量的时间和人员成本。因此我们需要一套存储安全且能记录准确提供事故发生前后录像的方法和装置。
[0004]公开内容
[0005]本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0006]为此，本公开的一个目的在于提出一种行车录像方法。
[0007]本公开的第二个目的在于提出一种行车录像装置。
[0008]本公开的第三个目的在于提出一种电子设备。
[0009]为达上述目的，本公开第一方面实施方式提出了一种行车录像方法，包括：在车辆启动时同步启动车载图像采集装置，通过车载图像采集装置对车辆的行驶过程进行视频录制；获取车辆的行驶信息，并基于行驶信息，判断车辆是否出现异常状态；响应于行驶信息指示车辆出现异常状态，获取异常状态的发生时间；从车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括发生时间在内的目标视频片段，并按照目标存储方式对目标视频片段进行存储。
[0010]根据本公开的一个实施方式，从车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括发送时间在内的目标视频片段，包括：获取发生时间前后预设时间间隔的截取时间点；根据截取时间点对候选视频集进行截取，生成目标视频片段。
[0011]根据本公开的一个实施方式，车辆包括多个车载图像采集装置，其中，从车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括发送时间在内的目标视频片段之后，还包括：针对于每个车载图像采集装置，确定车载图像采集装置在车辆上的目标安装位置，基于目标安装位置确定车载图像采集装置的目标视频片段在全景视频中的画面展示位置；对多个车载图像采集装置的目标视频片段，按照各自的画面展示位置进行拼接，以生成全景视频。
[0012]根据本公开的一个实施方式，确定车载图像采集装置在车辆上的目标安装位置，包括：从目标视频片段中提取车载图像采集装置的目标设备标识；基于目标设备标识，查询本地存储的设备标识与安装位置间的映射关系，确定车载图像采集装置对应的目标安装位
置。
[0013]根据本公开的一个实施方式，按照目标存储方式对目标视频片段进行存储，包括：将生成的目标视频片段和/或全景视频从当前缓存单元，存入另一存储单元，其中，另一存储单元处于数据禁止删除状态。
[0014]根据本公开的一个实施方式，按照目标存储方式对目标视频片段进行存储，包括：将生成的目标视频片段和/或全景视频继续存储在当前存储单元中，并设置禁止删除标记信息。
[0015]根据本公开的一个实施方式，按照目标存储方式对目标视频片段进行存储，包括：将生成的目标视频片段和/或全景视频与车辆的车辆标识关联，并上传至云端服务器进行云端存储。
[0016]根据本公开的一个实施方式，获取车辆的行驶信息，并基于行驶信息，判断车辆是否出现异常状态，包括：实时获取车辆的加速度值和方向盘扭矩值；将加速度值的绝对值与加速度阈值进行比较，以及将方向盘扭矩值与扭矩阈值进行比较；响应于加速度值的绝对值大于加速度阈值和/或响应于方向盘扭矩值大于扭矩阈值，确定车辆的行驶状态为异常状态。
[0017]为达上述目的，本公开第二方面实施例提出了一种行车录像装置，包括：启动模块，用于在车辆启动时同步启动车载图像采集装置，通过车载图像采集装置对车辆的行驶过程进行视频录制；获取模块，用于获取车辆的行驶信息，并基于行驶信息，判断车辆是否出现异常状态；判断模块，用于响应于行驶信息指示车辆出现异常状态，获取异常状态的发生时间；存储模块，用于从车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括发生时间在内的目标视频片段，并按照目标存储方式对目标视频片段进行存储。
[0018]为达上述目的，本公开第三方面实施例提出了一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以实现如本公开第一方面实施例所述的行车录像方法。
[0019]通过实时监控车辆的驾驶状态，获取发生异常时刻的目标视频片段，并以目标存储方式存储起来，可以增加车辆发生异常时车载图像采集装置采集录像的有效性和准确性，并可以保障目标视频片段储存的安全性，避免由于目标视频片段被覆盖或损毁对车主造成损失。
附图说明
[0020]图1是本公开一个实施方式的一种行车录像方法的流程图；
[0021]图2是本公开一个实施方式的另一种行车录像方法的流程图；
[0022]图3是本公开一个实施方式的一种行车录像方法的图像采集装置的分布图；
[0023]图4是本公开一个实施方式的另一种行车录像方法的流程图；
[0024]图5是本公开一个实施方式的一种行车录像方法的展示规则示意图；
[0025]图6是本公开一个实施方式的另一种行车录像方法的流程图；
[0026]图7为本公开提出的一种行车录像装置的框图；
[0027]图8为本公开提出的一种电子设备框图。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。
[0029]当前技术中，私家车的车载录像机的录像一般为设置在车辆前端的摄像头来录制的，只能记录车辆前方的景象。由于交通事故的复杂性，在发生事故时，会出现车辆的两侧、后方等的视野盲区，对事故的取证和判别造成影响。因此，需要在车辆的其他位置设置摄像头，以实现对车辆不同角度的监控，在获取到不同角度的监控视频后，还可以通过对不同角度的录像进行处理，生成更加容易分辩和分析的录像。
[0030]图1为本公开提出的一种行车录像方法的一种示例性实施方式的示意图，如图1所示，该行车录像方法包括以下步骤：
[0031]S101，在车辆启动时同步启动车载图像采集装置，通过车载图像采集装置对车辆的行驶过程进行视频录制。
[0032]在本公开实施例中，车载图像采集装置可为车载相机、车载录像机等。在车辆启动后，可通过车辆的处理器控制车载图像采集装置同步启动，并进入工作状态。
[0033]需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车录像方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆启动时同步启动车载图像采集装置，通过所述车载图像采集装置对所述车辆的行驶过程进行视频录制；获取所述车辆的行驶信息，并基于所述行驶信息，判断所述车辆是否出现异常状态；响应于所述行驶信息指示所述车辆出现异常状态，获取所述异常状态的发生时间；从所述车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括所述发生时间在内的目标视频片段，并按照目标存储方式对所述目标视频片段进行存储。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括所述发送时间在内的目标视频片段，包括：获取所述发生时间前后预设时间间隔的截取时间点；根据所述截取时间点对所述候选视频集进行截取，生成所述目标视频片段。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆包括多个所述车载图像采集装置，其中，所述从所述车载图像采集装置录制的候选视频集中，获取包括所述发送时间在内的目标视频片段之后，还包括：针对于每个所述车载图像采集装置，确定所述车载图像采集装置在所述车辆上的目标安装位置，基于所述目标安装位置确定所述车载图像采集装置的目标视频片段在全景视频中的画面展示位置；对多个所述车载图像采集装置的目标视频片段，按照各自的所述画面展示位置进行拼接，以生成所述全景视频。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述车载图像采集装置在所述车辆上的目标安装位置，包括：从所述目标视频片段中提取所述车载图像采集装置的目标设备标识；基于所述目标设备标识，查询本地存储的设备标识与安装位置间的映射关系，确定所述车载图像采集装置对应的所述目标安装位置。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照目标存储方式对所述目标视频片段进行存储，包括：将生成的所述目标视频片...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：