本发明专利技术属于汽车配件技术领域，尤其是一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，针对现有的仪表进行连接后多余的长度部分需要进行折弯再利用扎带捆紧，这样的方式容易在装配线折弯时发生断裂的问题，并且容易导致装配线凌乱发生缠绕的问题，现提出如下方案，其包括收纳盒，所述收纳盒的底部内壁上连接有导线组件，所述收纳盒的底部内壁上连接有滑动组件，且滑动组件上连接有转动环，收纳盒的右侧内壁上开设有移动孔，本发明专利技术中，可通过转动移动杆能够带动转动环进行转动，此时能够对导线的长度进行调节，所以在导线组件接线完成后，能够避免导线的长度过长，避免导线发生缠绕，所以具有良好的实用性。的实用性。的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种装配汽车副仪表板的柔性装配线
[0001]本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种装配汽车副仪表板的柔性装配线。
技术介绍
[0002]目前用于对汽车副仪表进行供电使用的导线，其长度一般都是固定的，不能实现进行伸缩调节，在与仪表进行连接后多余的长度部分需要进行折弯再利用扎带捆紧，这样的方式容易在装配线折弯时发生断裂的问题，并且容易导致装配线凌乱发生缠绕，所以我们提出一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0003]基于
技术介绍
存在仪表进行连接后多余的长度部分需要进行折弯再利用扎带捆紧，这样的方式容易在装配线折弯时发生断裂的问题，并且容易导致装配线凌乱发生缠绕的技术问题，本专利技术提出了一种装配汽车副仪表板的柔性装配线。
[0004]本专利技术提出的一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，包括收纳盒，所述收纳盒的底部内壁上连接有导线组件，所述收纳盒的底部内壁上连接有滑动组件，且滑动组件上连接有转动环，收纳盒的右侧内壁上开设有移动孔，且导线组件分别贯穿转动环的右侧内壁和移动孔并延伸至收纳盒的右侧，所述收纳盒的左侧安装有传动组件，收纳盒的左侧内壁上开设有转动孔，且传动组件的右侧贯穿转动孔延伸至收纳盒内并与转动环相连接，传动组件与转动孔的内壁相连接。
[0005]借由上述结构，利用导线组件分别与仪表和电源导线进行连接，之后可驱动传动组件能够带动转动环进行转动，以此能够对导线组件进行绕卷收缩，调节导线组件的长度，便可在利用导线组件进行连接供电，能够避免导线组件的长度过长，同时也无需利用扎带对导线组件进行捆绑，所以不会导致导线发生折弯造成断裂的问题，因此具有良好的实用性。
[0006]优选的，所述滑动组件包括环形滑罩和两个挡轮，且环形滑罩固定安装在收纳盒的底部内壁上，两个挡轮分别安装在转动环的顶部内壁和底部内壁上，且挡轮的一侧延伸至环形滑罩内并与环形滑罩的内壁滚动接触。
[0007]进一步的，利用两个挡轮与环形滑罩进行滚动配合，能够实现对转动环进行转动支撑，以此能够使得转动环稳定的转动，方便对导线组件进行绕卷，对导线组件进行支撑收纳。
[0008]优选的，所述导线组件包括接电构件、导线和接电头，接电构件贯穿收纳盒的底部内壁并与收纳盒的底部内壁相连接，导线的左端与接电构件相连接，且导线的右端分别贯穿转动环的右侧内壁和移动孔并延伸至收纳盒的右侧，导线的右端与接电头固定连接。
[0009]进一步的，利用接电构件能够实现与仪表进行电性连接，并且接电构件能够实现对导线进行转动支撑，同时能够利用接电头与电源导线进行进行连接，以便通过接电头、导线和接电构件能对仪表进行正常供电。
[0010]优选的，所述传动组件包括安装罩、伸缩构件、拉环和齿轮构件，且安装罩固定安装在收纳盒的左侧，伸缩构件贯穿安装罩的左侧内壁并与安装罩的左侧内壁相连接，伸缩构件的右端延伸至收纳盒内并与齿轮构件相连接，且齿轮构件与转动环相连接，伸缩构件与收纳盒的左侧内壁相连接，伸缩构件上连接有位于安装罩内的定位组件，且定位组件与安装罩的内壁相连接，拉环与伸缩构件的左端相连接。
[0011]进一步的，通过拉动拉环，使得伸缩构件进行伸展，以此能够使得定位组件解锁，之后通过转动伸缩构件能够带动齿轮构件进行运转，以此能够将齿轮构件的转动力带动转动环进行转动，对导线进行收卷。
[0012]优选的，所述伸缩构件包括移动杆、连接柱和滑动件，所述移动杆贯穿安装罩的左侧内壁并与安装罩的左侧内壁相连接，拉环与移动杆的左端固定连接，滑动件安装在移动杆的右端，且连接柱贯穿转动孔并与转动孔的内壁转动连接，连接柱的右端与齿轮构件相连接，制动组件与移动杆相连接，连接柱的左端开设有矩形槽，且滑动件的右侧延伸至矩形槽内并与矩形槽的内壁相连接。
[0013]进一步的，通过滑动件与矩形槽进行配合滑动，能够实现移动杆与连接柱进行滑动连接，以此能够实现伸缩结构，之后通过移动杆进行转动，此时通过滑动件能够带动连接柱进行转动，便可使得齿轮构件进行运转。
[0014]优选的，所述滑动件包括连接杆和矩形板，且连接杆固定安装在移动杆的右端，连接杆的右端延伸至矩形槽内并与矩形板固定连接，且矩形板与矩形槽的内壁滑动连接。
[0015]进一步的，通过矩形板和矩形槽的滑动连接，能够在移动杆向右侧位移调节时，能够持续的带动连接柱进行转动。
[0016]优选的，所述齿轮构件包括伞齿轮和伞齿环，伞齿环固定套设在转动环上，且伞齿轮固定安装在连接柱的右端，伞齿轮与伞齿环相啮合。
[0017]进一步的，在伞齿轮随着连接柱进行转动时，可在伞齿环的啮合传动作用下，能够带动转动环进行转动。
[0018]优选的，所述定位组件包括安装板、两个固定板、限位齿环和移动齿轮，两个固定板分别与安装罩的前侧内壁和后侧内壁固定连接，且限位齿环分别与两个固定板固定连接，安装板固定套设在移动杆上，且移动齿轮固定安装在安装板的右侧，移动齿轮与限位齿环可分离啮合。
[0019]进一步的，在移动齿轮与限位齿环进行啮合时，可实现对移动杆进行制动，以此可防止移动杆随意发生转动。
[0020]优选的，所述移动杆上套设有位于安装板左侧的压缩弹簧，且压缩弹簧的左端和右端分别与安装罩的左侧内壁和安装板固定连接。
[0021]进一步的，利用压缩弹簧可对安装板提供向右侧的推力，使得在非外力的情况下，能够使得移动齿轮与限位齿环稳定的啮合，能够实现对移动杆进行限位。
[0022]优选的，所述接电构件包括接电杆和接电环，所述接电杆贯穿收纳盒的底部内壁并与收纳盒的底部内壁固定连接，接电环转动套设在接电杆上，导线的左端延伸至接电环内并与接电环的内壁固定连接。
[0023]进一步的，利用接电杆能够实现对仪表进行电性连接，并且利用接电环能够实现接电杆与导线稳定的电性连接。
[0024]本专利技术的有益效果是：
[0025]1、本专利技术中，接电杆与仪表进行连接，并且将收纳盒与仪表进行固定连接，以此能够实现接电杆与仪表进行稳定的电性连接，并且将接电头与电源线进行连接，以此可利用导线和接电杆可向仪表进行供电，使得仪表能够正常显示工作；
[0026]2、本专利技术中，在导线进行收卷时，可首先拉动拉环带动移动杆向左侧移动，此时能够带动移动齿轮进行移动，使得移动齿轮与限位齿环脱离啮合，所以移动杆便可失去限位，能够进行转动，并且在拉动移动杆时，可带动安装板进行移动，此时能够对压缩弹簧施加压力，使得压缩弹簧处于受力状态；
[0027]3、本专利技术中，通过转动拉环可带动移动杆进行转动，此时在连接杆、矩形板和矩形槽的滑动配合下，能够带动连接柱进行转动，在连接柱进行转动时，可带动伞齿轮进行转动，此时便可在伞齿环的啮合传动作用下，能够带动转动环进行转动，以此能够将导线绕卷在转动环上，实现对导线进行收卷，一侧能够使得导线的长度不会过长，不会造成导线发生缠绕；
[0028]4、本专利技术中，在对导线收卷完成后，可释放拉环，处于受力状态的压缩弹簧能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，包括收纳盒(1)，其特征在于，所述收纳盒(1)的底部内壁上连接有导线组件，所述收纳盒(1)的底部内壁上连接有滑动组件，且滑动组件上连接有转动环(2)，收纳盒(1)的右侧内壁上开设有移动孔(23)，且导线组件分别贯穿转动环(2)的右侧内壁和移动孔(23)并延伸至收纳盒(1)的右侧，所述收纳盒(1)的左侧安装有传动组件，收纳盒(1)的左侧内壁上开设有转动孔(21)，且传动组件的右侧贯穿转动孔(21)延伸至收纳盒(1)内并与转动环(2)相连接，传动组件与转动孔(21)的内壁相连接。2.根据权利要求1所述的一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，其特征在于，所述滑动组件包括环形滑罩(6)和两个挡轮(7)，且环形滑罩(6)固定安装在收纳盒(1)的底部内壁上，两个挡轮(7)分别安装在转动环(2)的顶部内壁和底部内壁上，且挡轮(7)的一侧延伸至环形滑罩(6)内并与环形滑罩(6)的内壁滚动接触。3.根据权利要求1所述的一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，其特征在于，所述导线组件包括接电构件、导线(5)和接电头(9)，接电构件贯穿收纳盒(1)的底部内壁并与收纳盒(1)的底部内壁相连接，导线(5)的左端与接电构件相连接，且导线(5)的右端分别贯穿转动环(2)的右侧内壁和移动孔(23)并延伸至收纳盒(1)的右侧，导线(5)的右端与接电头(9)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，其特征在于，所述传动组件包括安装罩(10)、伸缩构件、拉环(12)和齿轮构件，且安装罩(10)固定安装在收纳盒(1)的左侧，伸缩构件贯穿安装罩(10)的左侧内壁并与安装罩(10)的左侧内壁相连接，伸缩构件的右端延伸至收纳盒(1)内并与齿轮构件相连接，且齿轮构件与转动环(2)相连接，伸缩构件与收纳盒(1)的左侧内壁相连接，伸缩构件上连接有位于安装罩(10)内的定位组件，且定位组件与安装罩(10)的内壁相连接，拉环(12)与伸缩构件的左端相连接。5.根据权利要求4所述的一种装配汽车副仪表板的柔性装配线，其特征在于，所述伸缩构件包括移动杆(11)、连接柱(16)和滑动件，所述移动杆(11)贯穿安装罩(10)的左侧内...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚燕萍，
申请(专利权)人：浙江德清中博机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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