一种基于光伏发电的集成化卡车制造技术

本发明专利技术提供一种基于光伏发电的集成化卡车，涉及运输工具技术领域，卡车车身顶面设有货箱主体，卡车车身一端设有卡车车头，货箱主体顶面设有光伏板，货箱主体外部表面涂覆设有光伏薄膜层，货箱主体一端内部顶面螺纹连接设有射频集成座，射频集成座底面设有RFID辨识器，货箱主体内部底面设有自动送料装置，物料主体顶面设有射频标签，光伏板与RFID辨识器和自动送料装置均电性连接，光伏板和表面设置的光伏薄膜层进行太阳光能的吸收转化，转化成的电能用于整个货箱主体内部的电力提供，货箱主体内部设置RFID辨识器进行物料主体表面的射频标签的识别，整个装置实现节约能源的同时对资源二次利用的效果和对物料主体的状态进行实时监控的功能。实时监控的功能。实时监控的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于光伏发电的集成化卡车


[0001]本专利技术涉及运输工具
，具体为一种基于光伏发电的集成化卡车。

技术介绍

[0002]根据中国专利号为“CN104935043A”公开的一种光伏供电装置、光伏空调系统和汽车，其中，光伏供电装置包括光伏发电模块、直流变换电路、直流输出母线、蓄电池模块、占空比调节电路和脉冲信号发生器，直流变换电路的输入端连接光伏发电模块的输出端，直流变换电路的输出端经直流母线输出；蓄电池模块的充放电端连接直流母线；占空比调节电路的输入端连接光伏发电模块的输出端，采样光伏发电模块的输出端的电压和电流，以输出最大功率点对应的占空比；脉冲信号发生器接收占空比调节电路输出的占空比，根据占空比生成相应的脉冲控制信号，控制直流变换电路的工作。本专利技术技术方案提升了蓄电池模块的充电速度和光伏发电模块发电量的利用率，减少了能源浪费。
[0003]根据中国专利号为“CN114179755A”公开的一种汽车太阳能光伏板，属于光伏板领域，通过封闭链圈上的局部区域接受车辆行驶过程中的定向风力冲击，带动整个封闭链圈进行持续回路移动过程，实现破雪旋移带在光伏板本体上端的非定点旋转过程，二者之间进行柔性摩擦，对光伏板本体上端的积雪进行搅散，结合行驶过程中的风力作用，使得松散的积雪从光伏板本体表面吹落，实现在车辆行驶过程中自动进行有效的除雪过程，大大降低了人工处理成本和不便性，有效提高光伏板本体的能量转换效率。
[0004]根据中国专利号为“CN112277840A”公开了一种提供了“集成式轻型货车货厢”。一种车辆货舱系统，包括：电源插座，其安装在车辆货舱内的可触及位置内；以及传感器总成，其在所述货舱内接近所述电源插座安装，用于检测电源线的存在。所述货舱系统集成了电动特征件(诸如电源插座、电动后挡板和电动顶部)，所述电动特征件利用由所述车辆上各种传感器收集的环境信息，结合预定义的动作来简化使用并且使操作自动化。
[0005]上述专利文件中针对车辆使用时，上述文件中均存在：
[0006]问题一，车辆仅采用光伏板对太阳能进行吸能利用，汽车表面的安装面积有限，较小的安装面积导致吸收能量变少，从而导致转换成的电能无法满足车辆基础供电需求；
[0007]问题二，重型车辆的货箱较大，在进行货物存储时长时间人工搬运费时费力，且上下料效率低下，不利于实际使用；
[0008]问题三，在针对车辆运输时，无法对车辆运输的货物进行自动扫描，使对货物的状态无法进行自动识别，人工扫描耗时耗力，不利于实际货物的识别。

技术实现思路

[0009]解决的技术问题
[0010]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于光伏发电的集成化卡车，解决了：
[0011]1、车辆表面设置光伏板吸收率差的问题，利用货箱主体表面设置光伏薄膜层结合光伏板同步进行吸收，提高吸收效率；
[0012]2、车辆在进行货物搬运时无法自动化搬运的问题，利用导向轨道结合送料导板进行货物的快速上下料；
[0013]3、车辆对货物的状况无法进行掌控的问题，利用RFID辨识器结合安装在物料主体表面的射频标签进行自动识别定位，便于精准掌握物料主体的状态。
[0014]技术方案
[0015]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于光伏发电的集成化卡车，包括卡车车身、卡车车头、货箱主体和物料主体，所述卡车车身顶面设有货箱主体，所述卡车车身一端设有卡车车头，所述货箱主体顶面栓接设有支撑支架，所述支撑支架顶面栓接设有光伏板，所述货箱主体外部表面涂覆设有光伏薄膜层，所述货箱主体远离卡车车头的一端铰接设有密封车门，所述货箱主体靠近密封车门的一端内部顶面螺纹连接设有射频集成座，所述射频集成座底面设有RFID辨识器，所述货箱主体内部底面设有自动送料装置，所述物料主体位于自动送料装置顶面，所述物料主体顶面设有射频标签，所述射频标签与RFID辨识器电性连接，所述光伏板与RFID辨识器和自动送料装置均电性连接。
[0016]优选的，所述自动送料装置包括导向轨道和送料导板，所述货箱主体内部底面两侧对称嵌入设有导向轨道，所述货箱主体内部两侧靠近底面处对称开设有直线滑槽，相邻所述直线滑槽内部之间滑动设有送料导板，所述送料导板顶面两侧嵌入设有电动轮，所述电动轮与导向轨道位置对应，且电动轮底面与导向轨道顶面内部相抵。
[0017]优选的，所述货箱主体内部顶面设有互相垂直的吊装滑座，所述吊装滑座底面连接设有电动夹爪，所述货箱主体与卡车车头之间设有储能电池包，所述储能电池包与光伏板和光伏薄膜层均电性连接。
[0018]优选的，所述光伏板靠近卡车车身的一端设有导流板，且导流板位于卡车车身顶部，且导流板表面为弧面，所述卡车车头两侧和货箱主体远离卡车车头的一端两侧均设有L型吊装杆，所述L型吊装杆底面栓接设有监控摄像头，相邻所述监控摄像头均相互独立控制。
[0019]优选的，所述光伏薄膜层包覆于货箱主体正面和背面位置，所述光伏板通过支撑支架与货箱主体顶面倾斜安装，且光伏板面积覆盖货箱主体顶面。
[0020]优选的，所述密封车门边缘与货箱主体连接处采用硅胶条密封处理，所述密封车门表面设有插销锁扣。
[0021]优选的，所述直线滑槽与货箱主体远离卡车车头的一端贯穿，所述物料主体底面与送料导板顶面相抵，所述直线滑槽内部直线阵列分布设有多个送料导板。
[0022]优选的，所述射频集成座与RFID辨识器和射频标签均电性连接，所述射频集成座顶面水平中线与货箱主体顶面水平中线重合。
[0023]有益效果
[0024]本专利技术提供了一种基于光伏发电的集成化卡车。具备以下有益效果：
[0025]1、本专利技术采用货箱主体顶面设置光伏板和表面设置光伏薄膜层进行太阳光能的吸收转化，转化成的电能用于整个货箱主体内部的电力提供，同时通过货箱主体内部设置RFID辨识器进行物料主体表面的射频标签的识别，便于对物料主体的进出进行精准把控，整个装置实现节约能源的同时对资源二次利用的效果和对物料主体的状态进行实时监控的功能。
[0026]2、本专利技术采用货箱主体内部设置自动送料装置进行物料主体的传送，通过货箱主体内部底面两侧嵌入设置导向轨道，物料主体放置在送料导板顶面，通过电动轮传送进行位置移动，实现对物料主体的进料和卸料运输工作，避免人工搬运，节省人力，使对物料主体的上料和卸料更加便捷，提高物料主体装料和卸料的效率。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的整体结构图；
[0028]图2为本专利技术的正面剖视图；
[0029]图3为本专利技术的后视结构图；
[0030]图4为本专利技术的货箱主体后视结构图；
[0031]图5为本专利技术的后视图；
[0032]图6为本专利技术的自动送料装置结构图；
[0033]图7为本专利技术的送料导板结构图；
[0034]图8为本专利技术的RFID辨识器连接平面图；
[0035]图9为本专利技术的监控摄像头连接平面图。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于光伏发电的集成化卡车，包括卡车车身(1)、卡车车头(2)、货箱主体(3)和物料主体(19)，其特征在于：所述卡车车身(1)顶面设有货箱主体(3)，所述卡车车身(1)一端设有卡车车头(2)，所述货箱主体(3)顶面栓接设有支撑支架(14)，所述支撑支架(14)顶面栓接设有光伏板(11)，所述货箱主体(3)外部表面涂覆设有光伏薄膜层(12)，所述货箱主体(3)远离卡车车头(2)的一端铰接设有密封车门(4)，所述货箱主体(3)靠近密封车门(4)的一端内部顶面螺纹连接设有射频集成座(8)，所述射频集成座(8)底面设有RFID辨识器(9)，所述货箱主体(3)内部底面设有自动送料装置(18)，所述物料主体(19)位于自动送料装置(18)顶面，所述物料主体(19)顶面设有射频标签(10)，所述射频标签(10)与RFID辨识器(9)电性连接，所述光伏板(11)与RFID辨识器(9)和自动送料装置(18)均电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电的集成化卡车，其特征在于：所述自动送料装置(18)包括导向轨道(1801)和送料导板(1802)，所述货箱主体(3)内部底面两侧对称嵌入设有导向轨道(1801)，所述货箱主体(3)内部两侧靠近底面处对称开设有直线滑槽(1804)，相邻所述直线滑槽(1804)内部之间滑动设有送料导板(1802)，所述送料导板(1802)顶面两侧嵌入设有电动轮(1803)，所述电动轮(1803)与导向轨道(1801)位置对应，且电动轮(1803)底面与导向轨道(1801)顶面内部相抵。3.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电的集成化卡车，其特征在于：所述货箱主体(3)内部顶面设有互相垂直的吊装滑座(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一卒，郭荣，
申请(专利权)人：广州霸道新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：