本实用新型专利技术属于零件加工检测技术领域，涉及一种用于汽车零件加工的检测设备，其中，包括支撑底板，所述支撑底板顶部固定连接有两个支撑板和四个支撑腿，其中一个所述支撑板一侧通过防护壳设置有第一伺服电机，两个所述支撑板顶部固定连接有两个支撑框，两个所述支撑框内壁顶部均固定连接有连接筒，其中一个所述支撑框内开设有两个凹槽，所述凹槽内壁侧面固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴上固定连接有螺纹柱。其有益效果是，通过设置第二伺服电机，第二伺服电机工作，第二伺服电机的输出轴能够带动螺纹柱进行转动，从而能够带动螺纹套进行左右移动，进而能够实现带动推板对传送带上的零件进行推动的目的。推板对传送带上的零件进行推动的目的。推板对传送带上的零件进行推动的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件加工的检测设备
[0001]本技术属于零件加工检测
，具体为一种用于汽车零件加工的检测设备。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]如中国专利公开了一种汽车零部件生产用检测设备，公开号为：CN214095831U，公开日为：2021.08.31，包括柜体，所述柜体的内部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆的一侧固定安装有第二连接柱，所述第二连接柱的一侧延伸至柜体的外侧，所述第二连接柱的一侧固定安装有伺服电机。其利用伺服电机带动滑动块进行移动，对零部件进行固定，方便了工作人员对零部件的长度进行读取以及检验，从而增加了结构的便捷性，提升了工作人员工作效率。
[0004]但是，该专利在使用过程中仍存在弊端，由于汽车零件尺寸都是一定的值，但是其需要对每个零件都进行测量数据且与规定尺寸相对比，使用较麻烦，而且在进行检测时还需要单独进行，导致检测效率较低，因此不利于使用。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车零件加工的检测设备，具备安全性较高的优点，解决了操作麻烦和检测效率较低的使用需求的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零件加工的检测设备，包括支撑底板，所述支撑底板顶部固定连接有两个支撑板和四个支撑腿，其中一个所述支撑板一侧通过防护壳设置有第一伺服电机，两个所述支撑板顶部固定连接有两个支撑框，两个所述支撑框内壁顶部均固定连接有连接筒，其中一个所述支撑框内开设有两个凹槽，所述凹槽内壁侧面固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，四个所述支撑腿顶部固定连接有箱体，所述箱体两侧均螺纹连接有两个固定螺栓，所述固定螺栓另一端固定连接有第二转轴，四个所述第二转轴另一端均通过第四轴承分别转动连接有第二L型板和第一L型板，所述第二L型板和第一L型板一侧均通过第五轴承转动连接有第三转轴，所述第三转轴表面固定连接有导向轮。
[0009]通过采用上述方案，通过设置第二伺服电机，第二伺服电机工作，第二伺服电机的输出轴能够带动螺纹柱进行转动，从而能够带动螺纹套进行左右移动，进而能够实现带动推板对传送带上的零件进行推动的目的，通过设置固定螺栓，当转动固定螺栓时，再借助第二转轴在第四轴承内的转动作用，能够带动第一L型板和第二L型板进行前后移动，从而能够实现对两个第一L型板和两个第二L型板之间的距离进行调节的目的，进而能够实现对不
同规定尺寸的零件进行检测的目的，通过设置连接筒和连接板，借助连接板在连接筒内壁的滑动作用，能够带动安装框进行上下移动，从而能够带动导向辊进行上下移动，再借助第六转轴在第六轴承内的转动作用，进而能够实现对需要检测高度的零件进行高度检测的目的。
[0010]优选的，所述第一伺服电机的输出轴上固定连接有第一转轴，所述第一转轴另一端穿过其中一个支撑板固定连接有主动轮，两个所述支撑板侧面均通过第一轴承转动连接有第五转轴，所述第五转轴表面固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过传送带传动连接，所述第一转轴另一端通过第二轴承转动连接在另外一个支撑板上。
[0011]通过采用上述方案，通过设置第一伺服电机，第一伺服电机工作，第一伺服电机的输出轴能够带动第一转轴进行转动，从而能够带动主动轮进行转动，由于主动轮与从动轮之间通过传送带传动连接，进而能够带动从动轮及第五转轴进行转动，因此能够实现带动传送带对需要检测高度的零件进行输送的目的。
[0012]优选的，所述凹槽一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块固定连接在螺纹套上，所述螺纹套一侧固定连接有推板。
[0013]通过采用上述方案，通过设置滑槽和滑块，借助滑块在滑槽内的滑动作用，能够配合螺纹柱使螺纹套更稳定的进行左右移动，进而能够提高推板进行左右移动时的稳定性。
[0014]优选的，所述螺纹柱另一端固定连接有第四转轴，所述第四转轴另一端通过第三轴承转动连接在凹槽内壁。
[0015]优选的，所述箱体顶部开设有进料口，所述箱体两侧分别开设有第一通孔和第二通孔，所述箱体一侧固定连接有第一储料框，所述第一储料框前侧通过第一合页活动连接有第一箱门，所述箱体前侧通过第二合页活动连接有第二箱门，其中一个所述支撑板顶部固定连接有两个第二储料框，所述第二储料框一侧通过第三合页活动连接有第三箱门，所述连接筒内壁滑动连接有连接板，所述连接板底部固定连接有安装框，所述安装框内壁两侧均通过第六轴承转动连接有第六转轴，所述第六转轴表面固定连接有导向辊，所述连接筒前侧和连接板前侧均设置有第一刻度线，所述箱体顶部固定连接有固定板，所述固定板一侧设置有第二刻度线，所述连接筒通过定位螺栓与连接板固定连接。
[0016]通过采用上述方案，通过设置第一刻度线，能够方便工作人员将导向辊调节至合适高度，进而能够方便对需要检测高度的零件进行检测，通过设置第二刻度线，在固定螺栓的配合下，能够方便工作人员将两个第一L型板及两个第二L型板调节至合适位置。
[0017]优选的，所述支撑底板前侧设置有控制面板，所述控制面板与第一伺服电机和第二伺服电机通过导线电性连接。
[0018]通过采用上述方案，通过设置控制面板，可以方便工作人员分别控制第一伺服电机和第二伺服电机的工作状态。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车零件加工的检测设备，具备以下有益效果：
[0021]该一种用于汽车零件加工的检测设备，通过设置第二伺服电机，第二伺服电机工作，第二伺服电机的输出轴能够带动螺纹柱进行转动，从而能够带动螺纹套进行左右移动，进而能够实现带动推板对传送带上的零件进行推动的目的，通过设置固定螺栓，当转动固
定螺栓时，再借助第二转轴在第四轴承内的转动作用，能够带动第一L型板和第二L型板进行前后移动，从而能够实现对两个第一L型板和两个第二L型板之间的距离进行调节的目的，进而能够实现对不同规定尺寸的零件进行检测的目的，通过设置连接筒和连接板，借助连接板在连接筒内壁的滑动作用，能够带动安装框进行上下移动，从而能够带动导向辊进行上下移动，再借助第六转轴在第六轴承内的转动作用，进而能够实现对需要检测高度的零件进行高度检测的目的，通过设置第一伺服电机，第一伺服电机工作，第一伺服电机的输出轴能够带动第一转轴进行转动，从而能够带动主动轮进行转动，由于主动轮与从动轮之间通过传送带传动连接，进而能够带动从动轮及第五转轴进行转动，因此能够实现带动传送带对需要检测高度的零件进行输送的目的。
附图说明
[0022]图1为本技术正视的结构示意图；
[0023]图2为本技术中传送带正视的结构示意图；
[0024]图3为本技术中导向轮侧视的结构示意图；
[0025]图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件加工的检测设备，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)顶部固定连接有两个支撑板(2)和四个支撑腿(15)，其中一个所述支撑板(2)一侧通过防护壳设置有第一伺服电机(3)，两个所述支撑板(2)顶部固定连接有两个支撑框(8)，两个所述支撑框(8)内壁顶部均固定连接有连接筒(7)，其中一个所述支撑框(8)内开设有两个凹槽(32)，所述凹槽(32)内壁侧面固定连接有第二伺服电机(28)，所述第二伺服电机(28)的输出轴上固定连接有螺纹柱(29)，所述螺纹柱(29)表面螺纹连接有螺纹套(33)，四个所述支撑腿(15)顶部固定连接有箱体(9)，所述箱体(9)两侧均螺纹连接有两个固定螺栓(22)，所述固定螺栓(22)另一端固定连接有第二转轴(23)，四个所述第二转轴(23)另一端均通过第四轴承分别转动连接有第二L型板(14)和第一L型板(10)，所述第二L型板(14)和第一L型板(10)一侧均通过第五轴承转动连接有第三转轴(25)，所述第三转轴(25)表面固定连接有导向轮(24)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的检测设备，其特征在于：所述第一伺服电机(3)的输出轴上固定连接有第一转轴(17)，所述第一转轴(17)另一端穿过其中一个支撑板(2)固定连接有主动轮(36)，两个所述支撑板(2)侧面均通过第一轴承转动连接有第五转轴(38)，所述第五转轴(38)表面固定连接有从动轮(37)，所述主动轮(36)与从动轮(37)通过传送带(4)传动连接，所述第一转轴(17)另一端通过第二轴承转动连接在另外一个支撑板(2)上。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的检测设备，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建，
申请(专利权)人：天津常春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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