本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，涉及预存装置相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有预存装置会因为内部发泡材料距离冷却机构的距离不一而影响预存装置预存效率的问题。所述装置外壳上设置有保温护壳，所述保温护壳设置有四个，所述保温护壳与装置外壳通过氩弧焊连接，所述装置外壳的内侧设置有装置内壳，所述装置内壳与保温护壳通过氩弧焊连接，所述装置外壳的内壁上设置有垫条，所述垫条设置有多个，所述垫条与装置外壳通过螺栓连接，所述垫条上设置有固定风扇，所述固定风扇设置有多个，所述固定风扇与垫条通过螺栓连接。垫条通过螺栓连接。垫条通过螺栓连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置
[0001]本技术涉及预存装置相关领域，具体为一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置。
技术介绍
[0002]车身内饰材料，一般分为织物复合结构、蒙皮发泡复合成形、结构发泡成型、注塑成型以及真空成型薄壳内饰，汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，而多数汽车内饰是通过发泡成型的，但发泡材料在进行使用时，会先将其存放进入预存装置，以实现对发泡材料的预存处理。
[0003]例如公告号为CN211416000U的中国授权专利（一种发泡材料加工用预存装置）：包括阻燃保温组件、存储罐、刮料疏通组件和进料口，所述存储罐的顶端连接有进料口，所述存储罐的一侧设置有阻燃保温组件，所述存储罐的内部设置有刮料疏通组件，所述存储罐的底端连接有出料斗，所述出料斗的底端连接有出料管，所述出料管的一侧对称设置有支撑腿；
[0004]上述现有技术在进行使用时虽然具备可降低外界温度对发泡材料的影响的优点，但其在对发泡材料进行预存时，是通过外置的冷却机构进行冷却的，但其因为设置在装置的一端，在对装置内部进行冷却时，往往会因为距离冷却机构的距离而影响到发泡材料的冷却效率，从而极易影响到整个预存装置的工作效率，因此市场急需研制一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，以解决上述
技术介绍
中提出的无法解决现有预存装置会因为内部发泡材料距离冷却机构的距离不一而影响预存装置预存效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，包括装置外壳，所述装置外壳上设置有保温护壳，所述保温护壳设置有四个，所述保温护壳与装置外壳通过氩弧焊连接，所述装置外壳的内侧设置有装置内壳，所述装置内壳与保温护壳通过氩弧焊连接，所述装置外壳的内壁上设置有垫条，所述垫条设置有多个，所述垫条与装置外壳通过螺栓连接，所述垫条上设置有固定风扇，所述固定风扇设置有多个，所述固定风扇与垫条通过螺栓连接。
[0007]优选的，所述保温护壳上设置有导流管，所述导流管与保温护壳通过氩弧焊连接，所述导流管上设置有多通头，所述多通头与导流管设置为固定连接，所述多通头的内侧设置有传输管，所述传输管与多通头设置为固定连接。
[0008]优选的，两侧所述多通头的上端设置有提升管，所述提升管与多通头设置为固定连接，所述提升管上设置有提升泵，所述提升泵与提升管设置为固定连接，所述提升泵的一侧设置有连接管，所述连接管与提升泵设置为固定连接，所述连接管的一侧设置有冷却器，
所述冷却器与提升管设置为固定连接。
[0009]优选的，所述装置外壳的下端设置有驱动电机，所述驱动电机与装置外壳通过螺栓连接，所述驱动电机的上端设置有转动杆，所述转动杆与驱动电机通过联轴器连接，所述转动杆上设置有连接套，所述连接套与转动杆设置为固定连接，所述驱动电机的一侧设置有料管，且料管上设置有电动阀门。
[0010]优选的，所述连接套的一侧设置有转动刮板，所述转动刮板上设置有连接条，所述连接条的一侧设置有毛刷条，所述连接条上设置有连接风扇。
[0011]优选的，所述装置外壳的下端面设置有调节槽，所述调节槽的内部设置有调节支腿。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该技术通过保温护壳与固定风扇的设置，使用者在对该预存装置进行使用时，使用者可以通过多个保温护壳的设置，来实现对装置内壳内部的发泡材料进行降温，同时也可以通过固定风扇的设置，来实现对装置内壳进行散热处理，从而可以大幅度的提高整个预存装置的温控效率，进而可以在一定程度上解决现有预存装置会因为内部发泡材料距离冷却机构的距离不一而影响预存装置预存效率的问题；
[0014]2、该技术通过驱动电机、转动刮板、毛刷条与连接风扇的设置，使用者在对该预存装置进行使用时，使用者可以通过驱动电机来驱动转动刮板进行转动，并通过转动刮板、毛刷条与连接风扇来对残留在装置内壳内壁上的发泡材料进行刮取，从而可以在一定程度上防止发泡材料残留在装置内壳的内壁上，进而可以大幅度的缓解使用者的使用压力。
附图说明
[0015]图1为本技术的装置外壳的局部剖视结构图；
[0016]图2为本技术的一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置的仰视结构图；
[0017]图3为本技术的一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置的结构图。
[0018]图中：1、装置外壳；2、调节槽；3、调节支腿；4、驱动电机；5、转动杆；6、连接套；7、转动刮板；8、连接条；9、毛刷条；10、固定风扇；11、垫条；12、保温护壳；13、装置内壳；14、导流管；15、多通头；16、传输管；17、提升管；18、提升泵；19、连接管；20、冷却器；21、连接风扇。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，包括装置外壳1，装置外壳1上设置有保温护壳12，保温护壳12设置有四个，保温护壳12与装置外壳1通过氩弧焊连接，装置外壳1的内侧设置有装置内壳13，装置内壳13与保温护壳12通过氩弧焊连接，装置外壳1的内壁上设置有垫条11，垫条11设置有多个，垫条11与装置外壳1通过螺栓连接，垫条11上设置有固定风扇10，固定风扇10设置有多个，固定风扇10与垫条11通过螺栓连接。
[0021]进一步，保温护壳12上设置有导流管14，导流管14与保温护壳12通过氩弧焊连接，导流管14上设置有多通头15，多通头15与导流管14设置为固定连接，多通头15的内侧设置有传输管16，传输管16与多通头15设置为固定连接。
[0022]进一步，两侧多通头15的上端设置有提升管17，提升管17与多通头15设置为固定连接，提升管17上设置有提升泵18，提升泵18与提升管17设置为固定连接，提升泵18的一侧设置有连接管19，连接管19与提升泵18设置为固定连接，连接管19的一侧设置有冷却器20，冷却器20与提升管17设置为固定连接。
[0023]进一步，装置外壳1的下端设置有驱动电机4，驱动电机4与装置外壳1通过螺栓连接，驱动电机4的上端设置有转动杆5，转动杆5与驱动电机4通过联轴器连接，转动杆5上设置有连接套6，连接套6与转动杆5设置为固定连接，驱动电机4的一侧设置有料管，且料管上设置有电动阀门。
[0024]进一步，连接套6的一侧设置有转动刮板7，转动刮板7与连接套6设置为固定连接，转动刮板7上设置有连接条8，连接条8设置有两个，连接条8与转动刮板7设置为固定连接，连接条8的一侧设置有毛刷条9，毛刷条9与连接条8设置为固定连接，连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，包括装置外壳（1），其特征在于：所述装置外壳（1）上设置有保温护壳（12），所述保温护壳（12）设置有四个，所述保温护壳（12）与装置外壳（1）通过氩弧焊连接，所述装置外壳（1）的内侧设置有装置内壳（13），所述装置内壳（13）与保温护壳（12）通过氩弧焊连接，所述装置外壳（1）的内壁上设置有垫条（11），所述垫条（11）设置有多个，所述垫条（11）与装置外壳（1）通过螺栓连接，所述垫条（11）上设置有固定风扇（10），所述固定风扇（10）设置有多个，所述固定风扇（10）与垫条（11）通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，其特征在于：所述保温护壳（12）上设置有导流管（14），所述导流管（14）与保温护壳（12）通过氩弧焊连接，所述导流管（14）上设置有多通头（15），所述多通头（15）与导流管（14）设置为固定连接，所述多通头（15）的内侧设置有传输管（16），所述传输管（16）与多通头（15）设置为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰发泡材料加工用预存装置，其特征在于：两侧所述多通头（15）的上端设置有提升管（17），所述提升管（17）与多通头（15）设置为固定连接，所述提升管（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：史平华，
申请(专利权)人：江阴卓尧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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