车辆用紫外线照射装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种能够抑制电磁波的放射的车辆用紫外线照射装置。实施方式所涉及的车辆用紫外线照射装置具备：放电灯，能够照射出紫外线；点灯电路，能够向所述放电灯施加规定频率的驱动电压；框体，具有容纳所述放电灯及所述点灯电路的内部空间，并且具有与所述放电灯相向的孔；及护罩，设置在所述框体的外壁及所述框体的内壁中的至少一个壁上，并且具有导电性。导电性。导电性。

【技术实现步骤摘要】
车辆用紫外线照射装置


[0001]本技术的实施方式涉及一种车辆用紫外线照射装置。

技术介绍

[0002]有一种紫外线照射装置，其具备照射出紫外线的放电灯。以往，这种紫外线照射装置例如用于紫外线固化型油墨、涂料、粘接剂等的固化、材料的表面改性、液晶的光取向等。并且，由于紫外线具有杀菌作用，因此，紫外线照射装置有时还用于对附着于部件表面的细菌的杀菌或病毒的灭活等。
[0003]近年来，随着健康意识的提高，期待在汽车室内或轨道车辆的车厢内等比较狭小的封闭空间中对车室内的气氛或车内的物品表面等进行净化。
[0004]在此，若使放电灯点亮，则有时从紫外线照射装置放射出电磁波。并且，在紫外线照射装置是设置于汽车或轨道车辆等上的车辆用紫外线照射装置的情况下，很多情况下，车辆用紫外线照射装置和用于车辆运行等的电子设备一同设置在车室内等的狭小的空间内。因此，车辆用紫外线照射装置与电子设备之间的距离变小，从车辆用紫外线照射装置放射出的电磁波容易入射到电子设备中。若电磁波入射到电子设备中，则其有可能会成为电磁波噪声使得电子设备产生误操作。
[0005]对此，期待研发出抑制电磁波的放射的车辆用紫外线照射装置。
[0006]专利文献1：日本特开2009
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195825号公报

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题在于提供一种能够抑制电磁波的放射的车辆用紫外线照射装置。
[0008]实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：放电灯，能够照射出紫外线；点灯电路，能够向所述放电灯施加规定频率的驱动电压；框体，具有容纳所述放电灯及所述点灯电路的内部空间，并且具有与所述放电灯相向的孔；及护罩，设置在所述框体的外壁及所述框体的内壁中的至少一个壁上，并且具有导电性。
[0009]根据本技术的实施方式，提供一种能够抑制电磁波的放射的车辆用紫外线照射装置。
附图说明
[0010]图1是用于例示本实施方式所涉及的车辆用紫外线照射装置的示意立体图。
[0011]图2是图1的车辆用紫外线照射装置的沿A
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A线剖切的示意剖视图。
[0012]图3是图1的车辆用紫外线照射装置的沿B
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B线剖切的示意剖视图。
[0013]图4中(a)～(d)是用于例示窗户的形态的示意平面图。
[0014]图5是图2中的C部的示意放大图。
[0015]图6是图2中的D部的示意放大图。
[0016]图7是用于例示另一实施方式所涉及的车辆用紫外线照射装置的示意立体图。
[0017]图8是图7的车辆用紫外线照射装置的沿E
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E线剖切的示意剖视图。
[0018]图9是图7的车辆用紫外线照射装置的沿F
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F线剖切的示意剖视图。
[0019]图10是图8中的G部的示意放大图。
[0020]图中：1
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车辆用紫外线照射装置、1a
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车辆用紫外线照射装置、2
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框体、2a
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连接部分、3
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基板、4
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放电灯、5
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灯罩、6
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点灯电路、7
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窗户、8
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护罩、8a
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护罩、8b
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护罩、21
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第一部分、22
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第二部分、22a
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孔、9
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分隔部。
具体实施方式
[0021]以下，参照附图对实施方式进行例示。另外，在各附图中，对相同的构成要件标注相同的符号并适当省略详细说明。
[0022]本实施方式所涉及的车辆用紫外线照射装置可以设置于汽车或轨道车辆等。例如，车辆用紫外线照射装置可以设置在汽车室内或后备箱等，或者也可以设置在轨道车辆的车厢内等。但是，车辆用紫外线照射装置的设置部位并不只限于例示。
[0023]图1是用于例示本实施方式所涉及的车辆用紫外线照射装置1的示意立体图。
[0024]图2是图1的车辆用紫外线照射装置1的沿A
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A线剖切的示意剖视图。
[0025]图3是图1的车辆用紫外线照射装置1的沿B
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B线剖切的示意剖视图。
[0026]如图1至图3所示，车辆用紫外线照射装置1例如设置有框体2、基板3、放电灯4、灯罩5、点灯电路6、窗户7及护罩8。
[0027]框体2呈箱状，在其内部例如具有容纳基板3、放电灯4、灯罩5、点灯电路6、窗户7及分隔部9的空间。框体2的平面形状例如可以设为四边形。但是，框体2的平面形状可以根据车辆用紫外线照射装置1的设置空间而适当改变。例如，框体2的平面形状可以采用由圆和椭圆等曲线构成的形状或由曲线和直线构成的形状等。框体2的厚度尺寸T可以设为比框体2的平面尺寸小。若将框体2的厚度尺寸T设为较小，则容易一同设置用于车辆运行等的电子设备和车辆用紫外线照射装置1。
[0028]并且，框体2可以分割为多个部分。在图1至图3中例示的车辆用紫外线照射装置1中，框体2在框体2的厚度方向上分割为两个部分。若框体2在框体2的厚度方向上分割成两个部分，则容易将基板3、放电灯4、灯罩5及点灯电路6安装在框体2的内部，并且容易将窗户7及分隔部9安装在框体2的内壁等上。
[0029]例如，框体2具有第一部分21及第二部分22。
[0030]第一部分21例如成为安装有基板3、放电灯4、灯罩5及点灯电路6的空间。
[0031]第二部分22例如成为覆盖第一部分21的开口侧的罩。在第二部分22上例如安装有窗户7及分隔部9。并且，在第二部分22上可以设置有用于使紫外线射出的孔22a。孔22a例如设置在与放电灯4相向的位置上。
[0032]第二部分22可以可装卸地设置在第一部分21上。例如，第二部分22可以利用弹性力可装卸地设置在第一部分21上。例如，第二部分22也可以利用螺钉等紧固部件而可装卸地设置在第一部分21上。图1至图3中例示的第一部分21及第二部分22基于将开口部分彼此嵌合而产生的弹性力可装卸地连接在一起。
[0033]并且，第二部分22也可以利用粘接剂等而固定于第一部分21上。但是，若将第二部
分22可装卸地设置在第一部分21上，则放电灯4的更换等维护变得容易。
[0034]在此，如图2及图3所示，在框体2的内部设置有基板3、放电灯4及点灯电路6。因此，若由铝合金等金属制成第一部分21及第二部分22，则有可能会产生漏电或短路等。因此，优选由具有绝缘性的树脂制成框体2。并且，若由具有绝缘性的树脂制成框体2，则还能够实现车辆用紫外线照射装置1的轻型化及制造成本的降低。另外，第二部分22的材料可以是与第一部分11的材料相同的材料，也可以是不同的材料。
[0035]基板3呈板状。基板3例如经由间隔件31等而设置在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用紫外线照射装置，其特征在于，具备：放电灯，能够照射出紫外线；点灯电路，能够向所述放电灯施加规定频率的驱动电压；框体，具有容纳所述放电灯及所述点灯电路的内部空间，并且具有与所述放电灯相向的孔；及护罩，设置在所述框体的外壁及所述框体的内壁中的至少一个壁上，并且具有导电性。2.根据权利要求1所述的车辆用紫外线照射装置，其特征在于，所述框体具有第一部分及可装卸地设置在所述第一部分上的第二部分，与所述放电灯相向的孔设置在所述第二部分上，在所述第一部分的外壁上设置有具有导电性的第一护罩，在所述第二部分的外壁上设置有具有导电性的第二护罩，所述第一护罩与所述第二护罩在所述第一部分与所述第二部分之间的连接部分电连接。3.根据权利要求1或2所述的车辆用紫外线照射装置，其特征在于，还具备窗户，所述窗户具有导电性，并且覆盖所述孔，并且具有能够使从所述放电灯照射过来的所述紫外线透过的多个开口。4.根据权利要求3所述的车辆用紫外线照射装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：前田祥平，原拓也，日野弘喜，川内雄雅，
申请(专利权)人：东芝照明技术株式会社，
类型：新型
国别省市：