【技术实现步骤摘要】
用于检测电螺栓的连接状态的方法、系统及程序产品
[0001]本专利技术涉及车辆测试领域,具体而言涉及一种用于检测电螺栓的连接状态的方法。此外,本专利技术还涉及一种用于检测电螺栓的连接状态的系统及一种计算机程序产品。
技术介绍
[0002]螺栓连接结构在车辆领域中的应用非常广泛。尤其在电动车辆中,在大电流传输过程中,传输媒介多为电缆或汇流排,电连接固定通常采用螺栓连接。在使用过程中,螺栓所承载的载荷常常发生波动,由于振动等原因会出现螺栓连接松动的情况,这将造成传输回路的接触电阻增大,并因而造成损耗增加,局部发热等问题,严重情况下甚至烧毁传输回路。
[0003]目前,在螺栓连接在工程实践中,工程人员广泛采用扭矩扳手法控制连接结构中的螺栓预紧力,同时采用电阻应变片电测法,压力敏感胶片法来测量螺栓连接状态,但是两种方法无法实现在线检测。
[0004]螺栓连接状态的在线检测主要基于振动分析(结构动力学参数模型、机电阻抗的压电感应)或基于超声导波(声弹效应)检测。现有的在线检测方法主要针对螺栓的震动状态进行分析,并由此对 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,所述方法包括以下步骤:S1获取电螺栓(2)连接的电流回路中的数据;S2对所获取的数据进行数据降维;S3对降维的数据进行概率统计并求取控制限;S4将降维的数据与所述控制限进行比较;和S5如果降维的数据超过所述控制限,则输出报警信号。2.根据权利要求1所述的用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,其中,所述数据包括:电螺栓(2)两端的电压降;和/或电流回路中的电流;和/或电流回路中的温度;和/或电流回路中的湿度;和/或所述电螺栓(2)的阻抗,所述阻抗由所检测的电压降和电流计算出。3.根据权利要求1或2所述的用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,其中,在步骤S5中,如果降维的数据对于限定的时间间隔超过所述控制限,则输出所述报警信号。4.根据权利要求1至3之一所述的用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,其中,在步骤S5中,附加地记录原始测量数据。5.根据权利要求2至4之一所述的用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,其中,在步骤S2中,通过主成分分析法PCA或者独立分量分析法ICA或局部线性嵌入法LLE来进行数据降维。6.根据权利要求1至5之一所述的用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,其中,在步骤S3中,通过霍特林统计量或者平方预测误差SPE来进行概率统计并求取控制限。7.根据权利要求1至6之一所述的用于检测电螺栓(2)的连接状态的方法,其中,在步骤S2中,所获取的数据配属有相应的权重,针对权重较重的数据进行数据降维。8.一种用于检测电螺栓(2)的连接状态的系统(1),所述系统(1)配置为用于实施根据权利要求1至7之一所述的方法,其中,所述系统(1)包括:数据获取装置(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙昊成,胡涛,王凡,张天妤,张婧,司维昭,
申请(专利权)人:梅赛德斯奔驰集团股份公司,
类型:发明
国别省市:
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