一种汽车喇叭触点钢片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车喇叭触点钢片，包括弹性钢片，弹性钢片顶端的一侧固定设有触块，触块的顶端固定设有多个均匀分布的缓冲弹簧，多个缓冲弹簧的顶端均固定设有触片，弹性钢片底位于同一端的两侧边角处均固定设有拉紧弹簧，两个拉紧弹簧的底端分别与缓冲架内壁的底端固定连接，两个缓冲架的一端均固定设有弧形条，本实用新型专利技术通过触块连接的缓冲弹簧与触片连接，拉紧弹簧与缓冲架连接，缓冲架与压紧弹簧连接，压紧栓通过连接座内的连接轴承作用在压紧弹簧上，可对缓冲架进行调节，保证触点钢片在高频率振动时具有较好的缓冲效果，避免了触点钢片受振动变形的问题，避免了触点钢片的断裂，保护了人员的财产。保护了人员的财产。保护了人员的财产。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喇叭触点钢片


[0001]本技术涉及一种触点钢片，特别涉及一种汽车喇叭触点钢片。

技术介绍

[0002]汽车喇叭是汽车上的音响信号发出装置，可用于发出音响对行人和其他车辆发出警告信号，可有效保证交通安全。触点钢片是汽车喇叭的一个组成部分，用于接通喇叭电路。
[0003]而现有的汽车喇叭触点钢片不具有缓冲功能，在触点钢片使用时需重复的进行往复弹动，产生的振动长时间时易导致触点钢片变形，造成触点钢片使用效果变差，且会造成触点钢片断裂，造成喇叭损坏无法使用，造成财产损失，同时现有的触点钢片不具有保护功能，触点钢片高频振动易导致其断裂，且容易受到侵蚀，造成其使用寿命降低，影响人员使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车喇叭触点钢片，以解决上述
技术介绍
中现有的汽车喇叭触点钢片不具有缓冲功能和不具有保护功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车喇叭触点钢片，包括弹性钢片，所述弹性钢片顶端的一侧固定设有触块，所述触块的顶端固定设有多个均匀分布的缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的顶端均固定设有触片，所述弹性钢片底位于同一端的两侧边角处均固定设有拉紧弹簧，两个所述拉紧弹簧的底端分别与缓冲架内壁的底端固定连接，两个所述缓冲架的一端均固定设有弧形条，两个所述缓冲架内壁顶端的一侧均固定设有压紧弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述压紧弹簧的底端分别与两个连接座的顶端固定连接，两个所述连接座的内壁均固定安装有连接轴承。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述连接轴承的内壁分别与两个压紧栓外壁的顶部转动连接，两个所述压紧栓外壁的中部分别与弹性钢片顶端的表面开设的两个压紧螺孔的内壁螺纹连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性钢片外壁的中部套设有保护套，所述保护套的外壁与防水层的内壁固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述保护套的内壁开设有多个固定槽，每个所述固定槽的内壁均固定设有加强筋。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性钢片顶端的另一侧开设有安装孔，所述弹性钢片顶端的中部开设有开孔，所述防水层顶端的一侧开设有与开孔对应的通孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种汽车喇叭触点钢片：
[0012]1、通过触块连接的缓冲弹簧与触片连接，拉紧弹簧与缓冲架连接，缓冲架与压紧
弹簧连接，压紧栓通过连接座内的连接轴承作用在压紧弹簧上，可对缓冲架进行调节，保证触点钢片在高频率振动时具有较好的缓冲效果，避免了触点钢片受振动变形的问题，避免了触点钢片的断裂，保护了人员的财产。
[0013]2、通过弹性钢片与保护套连接，保护套开设的固定槽内设有加强筋，可使弹性钢片具有更好的强度，避免了弹性钢片高频振动出现的断裂的问题，保护套与防水层连接，可对弹性钢片进行防护，避免其受到侵蚀，保护了人员的财产。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术弹性钢片的结构示意图；
[0016]图3为本技术位于图1A处的放大结构示意图。
[0017]图中：1、弹性钢片；2、安装孔；3、触块；4、缓冲弹簧；5、触片；6、拉紧弹簧；7、缓冲架；8、弧形条；9、压紧栓；10、保护套；11、防水层；12、通孔；13、开孔；14、连接座；15、压紧弹簧；16、加强筋。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供了一种汽车喇叭触点钢片的技术方案：
[0020]根据图1
‑
2所示，包括弹性钢片1，弹性钢片1顶端的一侧固定设有触块3，触块3的顶端固定设有多个均匀分布的缓冲弹簧4，多个缓冲弹簧4的顶端均固定设有触片5，弹性钢片1底位于同一端的两侧边角处均固定设有拉紧弹簧6，两个拉紧弹簧6的底端分别与缓冲架7内壁的底端固定连接，两个缓冲架7的一端均固定设有弧形条8，两个缓冲架7内壁顶端的一侧均固定设有压紧弹簧15，两个压紧弹簧15的底端分别与两个连接座14的顶端固定连接，两个连接座14的内壁均固定安装有连接轴承，两个连接轴承的内壁分别与两个压紧栓9外壁的顶部转动连接，两个压紧栓9外壁的中部分别与弹性钢片1顶端的表面开设的两个压紧螺孔的内壁螺纹连接，人员转动压紧栓9可使压紧栓9在压紧螺孔内转动，压紧栓9在连接轴承内转动，可通过连接座14作用压紧弹簧15，方便人员对缓冲架7的调节。
[0021]根据图1和图3所示，弹性钢片1外壁的中部套设有保护套10，保护套10由硅胶材质制成，可对弹性钢片1进行保护，保护套10的外壁与防水层11的内壁固定连接，防水层11有聚乙烯材料制成，具有较好的防水效果，保护套10的内壁开设有多个固定槽，每个固定槽的内壁均固定设有加强筋16，加强筋16由钢筋制成，弹性钢片1顶端的另一侧开设有安装孔2，弹性钢片1顶端的中部开设有开孔13，防水层11顶端的一侧开设有与开孔13对应的通孔12。
[0022]具体使用时，本技术一种汽车喇叭触点钢片，使用时，在弹性钢片1使用时，弹性钢片1振动，触块3通过缓冲弹簧4与触片5连接，触片5进行接触，作用缓冲弹簧4，同时拉紧弹簧6与缓冲架7连接，缓冲架7与压紧弹簧15连接，可避免弹性钢片1正常振动时产生不必要的振动，避免了弹性钢片1长时间使用出现的变形问题，放置触点钢片的断裂，保护了
人员财产，压紧弹簧15连接的连接座14内设有连接轴承，人员可转动压紧栓9从而驱动连接座14对压紧弹簧15调整，保证更好的缓冲效果，弹性钢片1与保护套10连接，保护套10与防水层11连接，可对弹性钢片1进行保护，避免受到侵蚀，保护套10开设的固定槽内设有加强筋16，可保证弹性钢片具有更高的强度。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]尽管已经示出和描述了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭触点钢片，包括弹性钢片（1），其特征在于，所述弹性钢片（1）顶端的一侧固定设有触块（3），所述触块（3）的顶端固定设有多个均匀分布的缓冲弹簧（4），多个所述缓冲弹簧（4）的顶端均固定设有触片（5），所述弹性钢片（1）底位于同一端的两侧边角处均固定设有拉紧弹簧（6），两个所述拉紧弹簧（6）的底端分别与缓冲架（7）内壁的底端固定连接，两个所述缓冲架（7）的一端均固定设有弧形条（8），两个所述缓冲架（7）内壁顶端的一侧均固定设有压紧弹簧（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭触点钢片，其特征在于：两个所述压紧弹簧（15）的底端分别与两个连接座（14）的顶端固定连接，两个所述连接座（14）的内壁均固定安装有连接轴承。3.根据权利要求2所述的一种汽车喇叭触点钢片，其特征在于：两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐学春，苏燕，
申请(专利权)人：苏州特军特种装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：