本实用新型专利技术公开了一种机械液压过速保护装置，包括壳体，所述壳体的一侧设置有脱扣组件，所述壳体的内部设有与脱扣组件联动的传动组件，所述壳体的顶端设有转动座，所述转动座与传动组件之间连接有转动轴，所述壳体的顶端安装有接线盒，所述接线盒用于电性连接转动座和相应的机械液压；飞摆，所述飞摆用于触发脱扣组件，且飞摆设置在脱扣组件的一侧。本实用新型专利技术在机械过速运动时通过飞摆触发脱扣组件，可自动实现过速保护，通过把手反向将转动座反向转动九十度，可手动实现复位。可手动实现复位。可手动实现复位。
【技术实现步骤摘要】
一种机械液压过速保护装置
[0001]本技术涉及机械过速保护
，特别是一种机械液压过速保护装置。
技术介绍
[0002]在水力发电机组工业领域中，经常会发生机电设备损伤事故，这造成了很多不必要的损失，尤其是在对转速有严格控制的各类旋转机械中，更加迫切地需要能有效的防止机电设备损伤事故发生的一种机械液压过速保护装置。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述或现有技术中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种机械液压过速保护装置，其可给相应的。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种机械液压过速保护装置，其包括壳体，所述壳体的一侧设置有脱扣组件，所述壳体的内部设有与脱扣组件联动的传动组件，所述壳体的顶端设有转动座，所述转动座与传动组件之间连接有转动轴，所述壳体的顶端安装有接线盒，所述接线盒用于电性连接转动座和相应的机械液压；飞摆，所述飞摆用于触发脱扣组件，且飞摆设置在脱扣组件的一侧。
[0007]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述脱扣组件包括脱扣块、复位弹簧和联动件，所述壳体的内部开设有与脱扣块滑动连接的滑槽一，所述复位弹簧的两端分别与脱扣块和滑槽一的内壁固定连接。<br/>[0008]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述联动件包括联动块、联动弹簧和插销块，所述壳体的内部还开设有滑槽二，所述联动块与滑槽二滑动连接，所述联动块的侧面开设有与插销块滑动连接的收纳槽，所述联动弹簧的两端分别与插销块和收纳槽的内壁固定连接。
[0009]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述传动组件包括传动齿板、传动轮和传动弹簧，所述壳体的内部还开设有滑槽三，所述传动齿板与滑槽三滑动连接，所述传动轮位于传动齿板的一侧，所述传动弹簧的两端分别与传动齿板和滑槽三的内壁固定连接。
[0010]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述传动齿板的侧面开设有锁槽，所述插销块通过锁槽与传动齿板插接。
[0011]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述传动轮的侧面连接有转动齿，且传动轮通过转动齿与传动齿板啮合连接。
[0012]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述转动座
的顶端连接有转动把手，且转动座与壳体转动连接。
[0013]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述转动座的顶端设有指示标，所述壳体的顶端设有与指示标匹配的指示表。
[0014]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述壳体的内部开设有凹槽，所述传动轮通过凹槽与壳体转动连接，所述凹槽与滑槽三连通。
[0015]作为本技术所述机械液压过速保护装置的一种优选方案，其中：所述滑槽二与滑槽一连通，所述滑槽二与滑槽三连通。
[0016]本技术的有益效果：本技术在机械过速运动时通过飞摆触发脱扣组件，脱扣组件通过传动组件和转动轴带动转动座转动九十度，转动座转动触发开启接线盒，进而通过接线盒停止与之电性连接的机械，可自动实现过速保护；通过转动把手反向将转动座反向转动九十度，转动座通过转动轴带动传动组件转动，传动组件带动脱扣组件运动，可手动实现脱扣组件复位，方便下次使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为机械液压过速保护装置的结构示意图。
[0019]图2为机械液压过速保护装置的壳体内部的部分结构示意图。
[0020]图3为机械液压过速保护装置的图2中脱扣组件触发后的结构示意图。
[0021]图4为机械液压过速保护装置的图2中传动齿板、脱扣块和联动件的剖视图。
[0022]图5为机械液压过速保护装置的图1中A结构的放大图。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0026]实施例1
[0027]参照图1～2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种机械液压过速保护装置，其能在机械过速运作时启动过速保护。
[0028]其包括壳体100，所述壳体100的一侧设置有脱扣组件101，所述壳体100的内部设有与脱扣组件101联动的传动组件102，所述壳体100的顶端设有转动座103，所述转动座103与传动组件102之间连接有转动轴104，所述壳体100的顶端安装有接线盒105，所述接线盒
105用于电性连接转动座103和相应的机械液压(接线盒105通过电线与相应机械连接，并电性开启或关闭相应机械为现有成熟技术，故在此不做过多赘述)；飞摆200，实际使用时，飞摆200与水力发电机组的相应设备的转轴连接，如与水轮机的转轴连接，所述飞摆200用于触发脱扣组件101，且飞摆200设置在脱扣组件101的一侧，飞摆200与脱扣组件101之间的距离为3mm。
[0029]具体的，壳体100起承载脱扣组件101、传动组件102、转动座103、转动轴104和接线盒105的作用。
[0030]在使用时，飞摆200跟随水轮机转动而发生离心运动，当水轮机转速逐渐增加并超过预设值时，飞摆200与脱扣组件101之间的距离逐渐减小，直至飞摆200触发脱扣组件101，脱扣组件101被触发后传动组件102发生相应联动，传动组件102再通过转动轴104带动转动座103发生相应联动，进而使得转动座103通过接线盒105关闭相应的机械，实现自动过速保护。
[0031]实施例2
[0032]参照图2～4，为本技术第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，所述脱扣组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械液压过速保护装置，其特征在于：包括，壳体(100)，所述壳体(100)的一侧设置有脱扣组件(101)，所述壳体(100)的内部设有与脱扣组件(101)联动的传动组件(102)，所述壳体(100)的顶端设有转动座(103)，所述转动座(103)与传动组件(102)之间连接有转动轴(104)，所述壳体(100)的顶端安装有接线盒(105)，所述接线盒(105)用于电性连接转动座(103)和相应的机械液压；飞摆(200)，所述飞摆(200)用于触发脱扣组件(101)，且飞摆(200)设置在脱扣组件(101)的一侧。2.如权利要求1所述的机械液压过速保护装置，其特征在于：所述脱扣组件(101)包括脱扣块(101a)、复位弹簧(101b)和联动件(101c)，所述壳体(100)的内部开设有与脱扣块(101a)滑动连接的滑槽一(106)，所述复位弹簧(101b)的两端分别与脱扣块(101a)和滑槽一(106)的内壁固定连接。3.如权利要求2所述的机械液压过速保护装置，其特征在于：所述联动件(101c)包括联动块(101c
‑
1)、联动弹簧(101c
‑
2)和插销块(101c
‑
3)，所述壳体(100)的内部还开设有滑槽二(107)，所述联动块(101c
‑
1)与滑槽二(107)滑动连接，所述联动块(101c
‑
1)的侧面开设有与插销块(101c
‑
3)滑动连接的收纳槽(101c
‑
1a)，所述联动弹簧(101c
‑
2)的两端分别与插销块(101c
‑
3)和收纳槽(101c
‑
1a)的内壁固定连接。4.如权利要求3所述的机械液压过速保护装...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晨伟，叶修波，郭文静，杨优军，黄贵生，何强，李安兴，刘力铭，罗晨阳，宋文韬，唐邦洪，邹雨龙，
申请(专利权)人：贵州乌江水电开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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