一种曳引式平台电梯对重框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曳引式平台电梯对重框，包括对重框主体，所述对重框主体框体顶部的底端面间距安装若干组钢板主体，且对重框主体框体顶部的两侧固定有导靴支撑板，且导靴支撑板的侧壁设置有导向调节机构，且中板对重块体的下方安装有固定缓冲器体，所述中板对重块体与固定缓冲器体之间设置有用于固定缓冲器体拆装的拆装机构。本实用对重框采用整体焊接的方式，四组导靴支撑板不超出对重框的上下框，每组导靴支撑板均具有间距分布的两组安装点，可根据安装的环境和情况将导靴卡紧板及时的调整安装位置，对重框主体的下部加入中板对重块体，上部对重框槽内内衬钢板主体，使同种重量的对重框，能有效减小顶层的高度需求。能有效减小顶层的高度需求。能有效减小顶层的高度需求。

【技术实现步骤摘要】
一种曳引式平台电梯对重框


[0001]本技术涉及曳引式电梯
，特别是涉及一种曳引式平台电梯对重框。

技术介绍

[0002]随着我国社会的快速发展，对物质生活的要求不断提高，生活环境、生活品质的改善与提升已成为人民最关心、最直接、最现实的问题，一般7层以下的建筑受当时经济发展水平所限，大多为无电梯建筑，随着时间的推移，人的年龄增长，现居住在5、6楼的居民，特别是老病残者，生活极为不便。往往因安装空间较小，顶层和底坑较小，无法安装常规的电梯，曳引式平台电梯有土建要求低，节省建筑面积、参观效查极佳、电梯安静平稳、节能环保、安全体系完善、技术成熟、运转稳定、维保简略便利等优点，渐渐被市场所接受。
[0003]目前，常见的曳引式平台电梯导靴其安装位置一般较为单一，在进行施工过程中发现导靴不同心时或者与电梯连接位置不准确时，不易进行及时的调整，且底坑需要进行固定缓冲器底座固件的施工，不仅施工成本更高，更加占用了电梯井道的纵向空间。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种曳引式平台电梯对重框，能解决在进行施工过程中发现导靴不同心时或者与电梯连接位置不准确时，不易进行及时的调整，且底坑需要进行固定缓冲器底座固件的施工，不仅施工成本更高，更加占用了电梯井道的纵向空间的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种曳引式平台电梯对重框，包括对重框主体，所述对重框主体框体顶部的底端面间距安装若干组钢板主体，且对重框主体框体顶部的两侧固定有导靴支撑板，且导靴支撑板的侧壁设置有导向调节机构，所述对重框主体框体底部上端贴合有中板对重块体，且中板对重块体的下方安装有固定缓冲器体，所述中板对重块体与固定缓冲器体之间设置有用于固定缓冲器体拆装的拆装机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述导向调节机构包括导靴卡紧板、导靴顶板和导靴滑板，所述导靴顶板贴合于所述导靴支撑板的上端，所述导靴卡紧板贴合于所述导靴支撑板的前端且顶部与所述导靴顶板的表面固定，所述导靴卡紧板背离导靴顶板的端面开设凹槽，所述导靴滑板贴合于所述导靴卡紧板的凹槽内。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述导靴顶板与导靴卡紧板呈L形结构，所述导靴支撑板的上端水平间距开设两组板体纵孔，所述导靴顶板的表面开设有与板体纵孔对应的插孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述导靴卡紧板安装完成后的最高点不高于对重框主体的框体顶部，且导靴支撑板呈矩形分布于所述对重框主体的框体内侧，所述导靴卡紧板的外壁纵向间距开设有用于与导靴滑板固定插接的开孔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述中板对重块体采用十字形，且对重框主体的框体底部设置有用于支撑中板对重块体的内弯折部。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述拆装机构包括连接台、插接凸块、限位插杆体和固定侧板体，所述插接凸块固定于所述中板对重块体的底部，所述连接台设置于所述插接凸块的下方且插接凸块延伸至所述连接台的顶部凹槽处，所述限位插杆体插接于所述连接台和插接凸块的内部，所述固定侧板体固定于所述中板对重块体的底部两侧，所述固定侧板体的顶部安装点插入至两组所述固定侧板体的缝隙处。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]本技术对重框采用整体焊接的方式，四组导靴支撑板不超出对重框的上下框，每组导靴支撑板均具有间距分布的两组安装点，可根据安装的环境和情况将导靴卡紧板及时的调整安装位置，对重框主体的下部加入中板对重块体，上部对重框槽内内衬钢板主体，使同种重量的对重框，能有效减小顶层的高度需求，固定缓冲器体直接固定在对重框下部，底坑不再用固定固定缓冲器体，减去缓冲器固定座部件，减少成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的外观图；
[0014]图2为本技术仰视图；
[0015]图3为本技术导靴支撑板处结构示意图；
[0016]图4为本技术中板对重块体处结构示意图；
[0017]其中：1、对重框主体；2、钢板主体；3、中板对重块体；4、连接台；5、插接凸块；6、限位插杆体；7、固定缓冲器体；8、固定侧板体；9、导靴支撑板；10、板体纵孔；11、导靴卡紧板；12、导靴顶板；13、导靴滑板。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0019]实施例
[0020]请参照图1
‑
4所示，本技术提供一种曳引式平台电梯对重框，包括对重框主体1，对重框主体1框体顶部的底端面间距安装若干组钢板主体2，且对重框主体1框体顶部的两侧内壁处固定有矩形分布的多组导靴支撑板9，且导靴支撑板9的侧壁设置有用于与轿厢连接导向调节机构，导向调节机构包括导靴卡紧板11、导靴顶板12和导靴滑板13，导靴顶板12贴合于导靴支撑板9的上端，导靴卡紧板11贴合于导靴支撑板9的前端且顶部与导靴顶板12的表面固定，导靴卡紧板11背离导靴顶板12的端面开设凹槽，导靴滑板13贴合于导靴卡紧板11的凹槽内，导靴顶板12与导靴卡紧板11呈L形结构，导靴支撑板9的上端水平间距开设两组板体纵孔10，导靴顶板12的表面开设有与板体纵孔10对应的插孔，导靴卡紧板11安装完成后的最高点不高于对重框主体1的框体顶部，且导靴支撑板9呈矩形分布于对重框主体1的框体内侧，导靴卡紧板11的外壁纵向间距开设有用于与导靴滑板13固定插接的开孔，
在进行施工时，将导靴滑板13的底部贴合在导靴支撑板9的顶部，并使导靴顶板12表面的插孔与间距分布的其中一组板体纵孔10上下对齐，然后利用插杆插入至板体纵孔10和导靴顶板12的内部使导靴顶板12与导靴支撑板9保持固定，然后在将导靴滑板13贴入至导靴卡紧板11表面的凹槽内，同时利用插杆将导靴卡紧板11和导靴滑板13进行固定，由于每组导靴支撑板9具有两组安装位置，方便对不同位置的导靴滑板13进行安装点的调节。
[0021]对重框主体1框体底部上端贴合有十字形结构的中板对重块体3，且对重框主体1的框体底部设置有用于支撑中板对重块体3的内弯折部，使中板对重块体3具有更强的支撑强度和稳定，且弯折部设置螺纹孔，并与中板对重块体3的螺纹孔对应，方便中板对重块体3的拆装，且中板对重块体3的下方安装有固定缓冲器体7，中板对重块体3与固定缓冲器体7之间设置有用于固定缓冲器体7拆装的拆装机构，拆装机构包括连接台4、插接凸块5、限位插杆体6和固定侧板体8，插接凸块5固定于中板对重块体3的底部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曳引式平台电梯对重框，包括对重框主体(1)，其特征在于：所述对重框主体(1)框体顶部的底端面间距安装若干组钢板主体(2)，且对重框主体(1)框体顶部的两侧固定有导靴支撑板(9)，且导靴支撑板(9)的侧壁设置有导向调节机构，所述对重框主体(1)框体底部上端贴合有中板对重块体(3)，且中板对重块体(3)的下方安装有固定缓冲器体(7)，所述中板对重块体(3)与固定缓冲器体(7)之间设置有用于固定缓冲器体(7)拆装的拆装机构。2.根据权利要求1所述的一种曳引式平台电梯对重框，其特征在于：所述导向调节机构包括导靴卡紧板(11)、导靴顶板(12)和导靴滑板(13)，所述导靴顶板(12)贴合于所述导靴支撑板(9)的上端，所述导靴卡紧板(11)贴合于所述导靴支撑板(9)的前端且顶部与所述导靴顶板(12)的表面固定，所述导靴卡紧板(11)背离导靴顶板(12)的端面开设凹槽，所述导靴滑板(13)贴合于所述导靴卡紧板(11)的凹槽内。3.根据权利要求2所述的一种曳引式平台电梯对重框，其特征在于：所述导靴顶板(12)与导靴卡紧板(11)呈L形结构，所述导靴支撑板(9)的上端水平间距开设两组板体纵孔(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦月山，
申请(专利权)人：允成机电科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：