无人机模块化机头机身连接结构及具有其的无人机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无人机模块化机头机身连接结构及具有其的无人机，包括机头组件和机身组件，机头组件包括机头蒙皮、隔框、加强筋和设备板，加强筋沿机头组件的长度方向固定设置在机头组件的内侧机头蒙皮上，加强筋凸出于隔框的端面设置，机头蒙皮包括第一玻璃纤维层、第二玻璃纤维层和芳纶纸蜂窝层，隔框包括第一碳纤维层和第一PMI泡沫层，机身组件包括加强框和机身蒙皮，机身蒙皮敷设在加强框外侧，加强框具有加强筋凹槽，加强筋与加强筋凹槽相配合以实现机头组件与机身组件相连接。应用本实用新型专利技术的技术方案，以解决现有技术中机头安装和拆卸时工作量大、过程繁琐、作战准备时间较长，不利于无人机对战时需求作出快速响应的技术问题。应的技术问题。应的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
无人机模块化机头机身连接结构及具有其的无人机


[0001]本技术涉及高空长航时无人机结构
，尤其涉及一种无人机模块化机头机身连接结构及具有其的无人机。

技术介绍

[0002]无人机与有人机相比，能够在极限环境下进行持久作战，具有低成本、易维护的优势，是未来打赢智能化战争的重要装备。高空长航时无人机具有作战半径大、留空时间长的特点，通过在机头部位模块化换装不同载荷系统，可实现高精度探测定位、高效率协同通信、电磁干扰与电子诱骗等多任务能力，可极大扩充现有无人机的作战能力。
[0003]无人机机头的作用是保护雷达等设备在飞行过程中免受外界振动和热环境的影响，与机身的连接部位设计至关重要。现有高空长航时无人机机身筒段结构尺寸较大，机头与机身均为薄壁壳体，仍通过传统周向多螺栓连接方式进行连接，导致按照作战任务更换载荷系统时安装和拆卸工作量大、过程繁琐、准备时间较长。因此，发展机头机身连接部位的快速拆装结构，能够有效改进现有高空长航时无人机等装备的作战适应性。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种无人机模块化机头机身连接结构及具有其的无人机，能够解决现有技术中机头安装和拆卸时工作量大、过程繁琐、作战准备时间较长，不利于无人机对战时需求作出快速响应的技术问题。
[0005]根据本技术的一方面，提供了一种无人机模块化机头机身连接结构，无人机模块化机头机身连接结构包括：机头组件，包括机头蒙皮、隔框、加强筋和设备板，机头蒙皮敷设在隔框外侧，加强筋沿机头组件的长度方向固定设置在机头组件的内侧机头蒙皮上，加强筋凸出于隔框的端面设置，设备板设置在隔框上，设备板用于安装机载设备和任务载荷；机头蒙皮包括第一玻璃纤维层、第二玻璃纤维层和芳纶纸蜂窝层，芳纶纸蜂窝层设置在第一玻璃纤维层和第二玻璃纤维层之间，隔框包括第一碳纤维层和第一PMI泡沫层，第一碳纤维层包覆设置在第一PMI泡沫层的外侧；机身组件，包括加强框和机身蒙皮，机身蒙皮敷设在加强框外侧，加强框具有加强筋凹槽，加强筋与加强筋凹槽相配合以实现机头组件与机身组件相连接，机头组件通过加强筋将载荷传递至机身组件。
[0006]进一步地，加强筋包括第二PMI泡沫层、木材层和碳布层，第二PMI泡沫层与木材层相连接，碳布层包覆在第二PMI泡沫层和碳布层的外侧。
[0007]进一步地，机头组件包括多个加强筋，多个加强筋沿机头的周缘方向间隔设置，加强框具有多个加强筋凹槽，多个加强筋与多个加强筋凹槽一一对应设置。
[0008]进一步地，设备板包括第二碳纤维层和第三PMI泡沫层，第二碳纤维层包覆设置在第三PMI泡沫层的外侧。
[0009]进一步地，机头组件还包括支撑柱，支撑柱固定设置在隔框上，支撑柱用于支撑设备板。
[0010]进一步地，无人机模块化机头机身连接结构包括多个支撑柱，多个支撑柱间隔设置，多个支撑柱均用于支撑设备板。
[0011]进一步地，机身组件还包括沉头螺钉和托板螺母，沉头螺钉依次穿过位于机身组件一侧的机身蒙皮、位于机身组件一侧的加强框、加强筋、位于机身组件另一侧的加强框和位于机身组件另一侧的机身蒙皮与托板螺母连接以实现机身组件与机头组件的连接。
[0012]进一步地，机身组件还包括密封条，密封条设置在机身蒙皮和加强框之间。
[0013]进一步地，加强框为铝合金加强框，密封条为橡胶材质的密封条。
[0014]根据本技术的又一方面，提供了一种无人机，无人机包括如上所述的无人机模块化机头机身连接结构。
[0015]应用本技术的技术方案，提供了一种无人机模块化机头机身连接结构，该机头机身连接结构通过设置加强筋，加强筋沿机头组件的长度方向固定设置在机头组件的内侧机头蒙皮上，机头组件通过加强筋与加强筋凹槽相配合以实现机头组件与机身组件相连接，同时能够通过加强筋将载荷由机头组件传递至机身组件，此种方式能够实现机头组件与机身组件的快速拆装，满足拆装快速、方便的要求；此外，通过设置设备板，使机头除了维形外，可根据需求装载机载设备和任务载荷，通过换装搭载不同载荷的模块化机头，发挥高空长航时无人机多面手作用，提高了装配效率，可根据任务随时更换设备；再者，通过将机头蒙皮配置为包括第一玻璃纤维层、第二玻璃纤维层和芳纶纸蜂窝层，隔框包括第一碳纤维层和第一PMI(聚甲基丙烯酰亚胺泡沫)泡沫层，由于玻璃纤维层的导电性好，因此能够满足机头组件的电性能要求，提高透波性；另一方面，机头组件采用复合材料夹芯结构，整体成型，更具有轻质化，刚度好，低成本的优势。因此，本技术所提供的无人机模块化机头机身连接结构与现有技术相比，在满足可靠性、轻量化基础上开展了高空长航时无人机模块化机头及其连接的结构设计，提高了换装效率，有利于高空长航时无人机系统的快速装备。
附图说明
[0016]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施例，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了根据本技术的具体实施例提供的无人机模块化机头机身连接结构的结构示意图；
[0018]图2示出了根据本技术的具体实施例提供的机头组件的结构示意图；
[0019]图3示出了根据本技术的具体实施例提供的设备板安装结构示意图；
[0020]图4示出了根据本技术的具体实施例提供的加强筋的结构示意图；
[0021]图5示出了根据本技术的具体实施例提供的机身组件的结构示意图；
[0022]图6示出了根据本技术的具体实施例提供的加强筋与机身组件连接的剖面图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]10、机头组件；11、机头蒙皮；12、隔框；13、加强筋；131、第二PMI泡沫层；132、木材
层；133、碳布层；14、设备板；15、支撑柱；20、机身组件；21、加强框；22、机身蒙皮；23、沉头螺钉；24、托板螺母；25、密封条。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机模块化机头机身连接结构，其特征在于，所述无人机模块化机头机身连接结构包括：机头组件(10)，包括机头蒙皮(11)、隔框(12)、加强筋(13)和设备板(14)，所述机头蒙皮(11)敷设在所述隔框(12)外侧，所述加强筋(13)沿所述机头组件(10)的长度方向固定设置在所述机头组件(10)的内侧机头蒙皮(11)上，所述加强筋(13)凸出于所述隔框(12)的端面设置，所述设备板(14)设置在所述隔框(12)上，所述设备板(14)用于安装机载设备和任务载荷；所述机头蒙皮(11)包括第一玻璃纤维层、第二玻璃纤维层和芳纶纸蜂窝层，所述芳纶纸蜂窝层设置在所述第一玻璃纤维层和所述第二玻璃纤维层之间，所述隔框(12)包括第一碳纤维层和第一PMI泡沫层，所述第一碳纤维层包覆设置在所述第一PMI泡沫层的外侧；机身组件(20)，包括加强框(21)和机身蒙皮(22)，所述机身蒙皮(22)敷设在所述加强框(21)外侧，所述加强框(21)具有加强筋凹槽，所述加强筋(13)与所述加强筋凹槽相配合以实现所述机头组件(10)与所述机身组件(20)相连接，所述机头组件(10)通过所述加强筋(13)将载荷传递至所述机身组件(20)。2.根据权利要求1所述的无人机模块化机头机身连接结构，其特征在于，所述加强筋(13)包括第二PMI泡沫层(131)、木材层(132)和碳布层(133)，所述第二PMI泡沫层(131)与所述木材层(132)相连接，所述碳布层(133)包覆在所述第二PMI泡沫层(131)和所述碳布层(133)的外侧。3.根据权利要求2所述的无人机模块化机头机身连接结构，其特征在于，所述机头组件(10)包括多个所述加强筋(13)，多个所述加强筋(13)沿所述机头的周缘方向间隔设置，所述加强框(21)具有多个所述加强筋凹槽，多个所述加强筋(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王菲菲，李尚，黄承静，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：新型
国别省市：