本实用新型专利技术公开了一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴，包括遮阳帘轴主体，所述遮阳帘轴主体的端部外表面均通过第二螺钉安装有定位环，所述遮阳帘轴主体的外表面开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部底端设置有固定牙齿，所述第一卡槽的表面设置有牙齿板，所述牙齿板的端部一体式成型有连接块；通过在第一卡槽的内部底端设计固定牙齿，和在第一卡槽的表面设计牙齿板，可以将遮阳帘的端部闭合在第一卡槽的内部并位于牙齿板的下表面，通过第一紧压弹簧发生形变的作用将连接滑杆在滑槽的内部滑动带动连接滑杆、连接块与牙齿板紧压，牙齿板闭合在第一卡槽的内部紧压在遮阳帘的表面，遮阳帘的下表面接触于固定牙齿的表面。面。面。
【技术实现步骤摘要】
一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴
[0001]本技术属于遮阳帘轴
，具体涉及一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴。
技术介绍
[0002]汽车遮阳帘是指用来有效遮挡汽车的前挡玻璃、侧后挡玻璃的阳光，且遮阳帘在收卷时通过轴转动进行收卷，遮阳帘轴为遮阳帘卷轴总成的主要部件，遮阳帘轴在使用时便于对遮阳帘固定卡合安装，安装遮阳帘更加方便且紧固，易于在使用时更加稳定，便于将遮阳帘轴广泛使用；
[0003]现有的遮阳帘轴在安装遮阳帘时直接将遮阳帘闭合在轴的外表面，并通过胶液粘合固定，易造成在遮阳帘完全打开时，遮阳帘具有一定的重量，遮阳帘的端部在轴的外表面受到重压时易造成遮阳帘的端部脱落，造成在轴的外表面安装遮阳帘时易松动，影响轴安装遮阳帘使用的问题，为此我们提出一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴，以解决上述
技术介绍
中提出遮阳帘完全打开时具有一定的重量，遮阳帘的端部在轴的外表面受到重压时易造成遮阳帘的端部脱落，造成在轴的外表面安装遮阳帘时易松动，影响轴安装遮阳帘使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴，包括遮阳帘轴主体，所述遮阳帘轴主体的端部外表面均通过第二螺钉安装有定位环，便于通过遮阳帘轴主体收卷遮阳帘时，易于定位环对遮阳帘的侧面定位，易于稳定收卷使用，不易走位，所述遮阳帘轴主体的外表面开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部底端设置有固定牙齿，所述第一卡槽与所述遮阳帘轴主体为一体式结构，且所述固定牙齿与所述第一卡槽的内部底端为一体式结构，所述第一卡槽的表面设置有牙齿板，便于将遮阳帘闭合在第一卡槽的内部，遮阳帘的下表面接触于固定牙齿的表面，便于将遮阳帘的下表面紧压，所述牙齿板的端部一体式成型有连接块，所述第一卡槽的端部位于所述遮阳帘轴主体的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有连接滑杆，所述连接滑杆的两侧与所述滑槽的内部顶端连接处通过第二螺钉安装有第一紧压弹簧，且所述连接滑杆的端部与所述连接块的下表面通过第二螺钉相连接，将遮阳帘的端部闭合在第一卡槽的内部并位于牙齿板的下表面，通过第一紧压弹簧发生形变的作用将连接滑杆在滑槽的内部滑动带动滑槽与连接块弹性移动，在连接块弹性移动时带动牙齿板紧压安装，且遮阳帘的下表面接触于固定牙齿的表面，此时便于将遮阳帘闭合后通过牙齿板与固定牙齿加强紧压固定，易于将遮阳帘安装时加强紧固，遮阳帘在汽车内部完全打开受到重压时，此时不易将遮阳帘与遮阳帘轴主体脱落，稳定收卷使用，所述连接块的内部设置有手持环。
[0006]优选的，所述遮阳帘轴主体的两端均套合安装有安装环，所述遮阳帘轴主体的端
部为环形结构，且所述遮阳帘轴主体的端部贯穿于所述安装环的内部，便于将安装环闭合在遮阳帘轴主体的端部，且通过选择合适型号的安装环进行安装使用，所述安装环的端部位于所述遮阳帘轴主体的端部表面通过第二螺钉安装有限位块，便于在安装环安装时，安装环的底端接触于限位块进行限位，所述遮阳帘轴主体的端部开设有两个凹槽，所述凹槽的内部通过胶液粘合固定有第二紧压弹簧，所述第二紧压弹簧的端部弹性有卡块，所述安装环的端部内表面开设有两个第二卡槽，且所述第二紧压弹簧与所述安装环通过所述卡块与所述第二卡槽卡合连接，根据安装码与轴承的型号选择合适型号的安装环安装，通过第二紧压弹簧发生形变的作用将卡块紧压在第二卡槽的内部将安装环紧固安装，将安装环固定安装在遮阳帘轴主体的端部，便于在安装遮阳帘轴主体时通过安装环与闭合在轴承与安装码的内部，方便根据安装码与轴承的型号选择合适的安装环安装使用所述遮阳帘轴主体的端部表面滑动连接有滑板，且所述滑板的端部与所述卡块的侧面通过螺纹结构旋合连接，所述滑板的端部旋合连接有两个第一螺钉，便于通过滑块调节卡块的位置，且通过第一螺钉固定安装环在遮阳帘轴主体的端部，便于固定安装使用。
[0007]优选的，所述卡块的端部伸长至所述遮阳帘轴主体的外表面，且所述卡块的侧面与所述遮阳帘轴主体的端部表面通过所述滑板与所述第一螺钉固定连接，便于通过滑板调节卡块的位置，方便调节使用。
[0008]优选的，所述第二卡槽与所述安装环为一体式结构，且所述卡块的端部与所述第二卡槽的内部相吻合，便于将安装环安装后卡合安装。
[0009]优选的，所述连接滑杆与所述滑槽的内部相滑动连接，且所述连接块与所述遮阳帘轴主体通过所述连接滑杆与所述第一紧压弹簧弹性连接，便于将连接块与牙齿板紧压安装，易于将遮阳帘紧压使用。
[0010]优选的，所述第一卡槽与所述遮阳帘轴主体为一体式结构，且所述牙齿板的嵌入所述第一卡槽的内部，便于将遮阳帘闭合后对遮阳帘紧压安装。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）通过在第一卡槽的内部底端设计固定牙齿，和在第一卡槽的表面设计牙齿板，可以将遮阳帘的端部闭合在第一卡槽的内部并位于牙齿板的下表面，通过第一紧压弹簧发生形变的作用将连接滑杆在滑槽的内部滑动带动连接滑杆、连接块与牙齿板紧压，牙齿板闭合在第一卡槽的内部紧压在遮阳帘的表面，遮阳帘的下表面接触于固定牙齿的表面，遮阳帘闭合后通过牙齿板与固定牙齿加强紧压固定，易于将遮阳帘安装时加强紧固，遮阳帘在汽车内部完全打开受到重压时，此时不易将遮阳帘与遮阳帘轴主体脱落，稳定收卷使用，解决了遮阳帘打开时端部在轴的外表面受到重压时易造成遮阳帘的端部脱落，造成在轴的外表面安装遮阳帘时易松动，影响轴安装遮阳帘使用的问题。
[0013]（2）通过在遮阳帘轴主体的端部设计安装环，可以在安装时，根据安装码与轴承的型号选择合适型号的安装环安装，将安装环固定安装在遮阳帘轴主体的端部，便于在安装遮阳帘轴主体时通过安装环与闭合在轴承与安装码的内部，方便根据安装码与轴承的型号选择合适的安装环安装使用，解决了遮阳帘轴主体在安装时遮阳帘轴主体的端部为固定式，在安装时只能为固定型号的安装码与轴承安装使用，安装形式单一，造成安装不方便的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的牙齿板、卡槽与遮阳帘轴主体侧面剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A部分放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的安装环与遮阳帘轴主体的局部剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B部分放大结构示意图；
[0019]图6为本技术的遮阳帘轴主体、卡块与滑板侧面结构示意图；
[0020]图中：1、安装环；2、定位环；3、牙齿板；4、第一卡槽；5、遮阳帘轴主体；6、第一螺钉；7、固定牙齿；8、连接滑杆；9、第一紧压弹簧；10、滑槽；11、连接块；12、手持环；13、限位块；14、凹槽；15、第二紧压弹簧；16、卡块；17、第二卡槽；18、滑板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴，包括遮阳帘轴主体（5），所述遮阳帘轴主体（5）的端部外表面均通过第二螺钉安装有定位环（2），其特征在于：所述遮阳帘轴主体（5）的外表面开设有第一卡槽（4），所述第一卡槽（4）的内部底端设置有固定牙齿（7），所述第一卡槽（4）的表面设置有牙齿板（3），所述牙齿板（3）的端部一体式成型有连接块（11），所述第一卡槽（4）的端部位于所述遮阳帘轴主体（5）的内部开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内部设置有连接滑杆（8），所述连接滑杆（8）的两侧与所述滑槽（10）的内部顶端连接处通过第二螺钉安装有第一紧压弹簧（9），且所述连接滑杆（8）的端部与所述连接块（11）的下表面通过第二螺钉相连接，所述连接块（11）的内部设置有手持环（12）。2.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车遮阳帘卷轴总成的遮阳帘轴，其特征在于：所述遮阳帘轴主体（5）的两端均套合安装有安装环（1），所述安装环（1）的端部位于所述遮阳帘轴主体（5）的端部表面通过第二螺钉安装有限位块（13），所述遮阳帘轴主体（5）的端部开设有两个凹槽（14），所述凹槽（14）的内部通过胶液粘合固定有第二紧压弹簧（15），所述第二紧压弹簧（15）的端部弹性有卡块（16），所述安装环（1）的端部内表面开设有两个第二卡槽（17），且所述第二紧压弹簧（15）与所述安装环（1）通过所述卡块（16）与所述第二卡槽（17）卡合连接，所述遮阳帘轴主体（5）的端部表面滑动连接有滑板（18），且所述滑板（18）的端部与所述卡块（16）...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚皎，
申请(专利权)人：昆山丰旺成精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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