本实用新型专利技术涉及滚轮轴承技术领域，本实用新型专利技术的目的在于提供一种抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，以解决副滚轮轴承受到偶发的径向载荷时容易和安装槽碰撞而出现磨损的技术问题。抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，包括轴座、主滚轮轴承、副滚轮轴承，轴座一端用于与管片拼装机的主机固定连接，另一端中心设有安装槽，安装槽中转动装配所述副滚轮轴承，主滚轮轴承和副滚轮轴承的转动轴线垂直交叉排布，抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承还包括弹性阻尼结构，弹性阻尼结构设置于安装槽中和/或安装槽的底面上所开设的槽或孔中，弹性阻尼结构具有处于安装槽的槽底与副滚轮轴承之间的顶压部分，顶压部分用于与副滚轮轴承弹性顶压配合以对副滚轮轴承弹性支撑。轴承弹性支撑。轴承弹性支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承
[0001]本技术涉及滚轮轴承
，具体涉及一种应用在盾构机中的交叉滚轮轴承。
技术介绍
[0002]管片拼装机是盾构设备的重要组成部分，是进行隧道的管壁拼装、衬砌作业的专用装置。其主要功能是随着盾构设备的不断掘进，平稳、快速、准确地将预制的隧道管壁混凝土片按要求拼装于开挖出的隧道内壁四周。针对管片拼装机灵活、精确、高效、紧凑的特点，管片拼装机内设有平移机构，平移机构内设有交叉滚轮轴承，交叉滚轮轴承能够在有限的空间内承受足够载荷并精确定位。交叉滚轮轴承由两个轴承组合装配而成，两个轴承的转动轴线相互垂直，分别为径向和轴向，根据体积大小和功能，交叉滚轮轴承中的两个轴承可分为体积较大的主滚轮轴承和体积较小的副滚轮轴承，主滚轮轴承主要用于承受机体的整体径向载荷，副滚轮轴承主要用于导向和精确定位。
[0003]授权公告号为CN201851491U的技术专利公开了一种盾构机用交叉滚轮轴承，包括用于与管片拼装机固定连接的轴座，轴座外周转动装配有主滚轮轴承，在轴座靠近主滚轮轴承的端面上设有矩形的安装槽，安装槽内转动装配有副滚轮轴承，主、副滚轮轴承交叉成90度，通过在轴座另一端设置法兰盘，从而将交叉滚轮轴承与管片拼装机的主机固定连接，使主滚轮轴承能够承受工作载荷、副滚轮轴承在主机内安装的导轨上导向滚动，交叉滚轮轴承为管片拼装机的平移机构提供支撑并进行灵活精确的定位。
[0004]授权公告号为CN208749809U的技术专利公开了一种便于清理维护的盾构机用交叉滚轮轴承，包括轴座、主滚轮轴承和副滚轮轴承，轴座上设有容纳轴、滚子以及副滚轮轴承外圈的安装槽，主滚轮轴承转动装配在轴座一端外侧，副滚轮轴承和主滚轮轴承成90度交叉排布，其中，在轴座的侧面开设有连通于安装槽的弧形孔，弧形孔内插接有清理装置，通过将清理装置从弧形孔中插入后抽出，从而能够对安装槽内部的副滚轮轴承进行清理。
[0005]然而上述现有技术中的各交叉滚轮轴承在盾构机的管片拼装机中装配后存在的问题是，管片拼装机在实际运行时会承受偶发的冲击载荷，不同于正常的工作载荷，冲击载荷可能既有轴向载荷也有径向载荷，所以不仅会对主滚轮轴承产生边缘应力，同时还会对副滚轮轴承产生冲击，由于副滚轮轴承的尺寸、抗载荷能力均小于主滚轮轴承，因此在交叉滚轮轴承长期使用后，反而是起定位作用的副滚轮轴承会与安装槽的槽底发生碰撞磨损，导致安装槽和副滚轮轴承之间出现过大间隙，进而导致平移机构的定位出现偏差，目前市场上的交叉滚轮轴承均不具有提高副滚轮轴承抗冲击能力、减小副滚轮轴承磨损的功能。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，以解决现有技术中交叉滚轮轴承的副滚轮轴承受到偶发的径向载荷时容易和安装槽碰撞而出现磨损、导致
定位偏差的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术所提供的一种抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承的技术方案是：
[0008]一种抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，包括轴座、主滚轮轴承、副滚轮轴承，轴座一端用于与管片拼装机的主机固定连接，另一端中心设有安装槽，安装槽中转动装配所述副滚轮轴承，主滚轮轴承和副滚轮轴承的转动轴线垂直交叉排布，抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承还包括弹性阻尼结构，弹性阻尼结构设置于安装槽中和/或安装槽的底面上所开设的槽或孔中，弹性阻尼结构具有处于安装槽的槽底与副滚轮轴承之间的顶压部分，顶压部分用于与副滚轮轴承弹性顶压配合以对副滚轮轴承弹性支撑。
[0009]有益效果：相较于现有技术中直接在安装槽内装配副滚轮轴承的交叉滚轮轴承，本技术所提供的交叉滚轮轴承内设有弹性阻尼结构，在将交叉滚轮轴承装配在盾构机内的管片拼装机上后，通过弹性阻尼结构的顶压部分对副滚轮轴承弹性支撑，交叉滚轮轴承即使受到盾构机内偶发的径向载荷，由于顶压部分对副滚轮轴承的弹性缓冲，副滚轮轴承不会与安装槽的槽底发生磕碰、磨损，对副滚轮轴承进行保护，有效地解决了现有技术中的交叉滚轮轴承的副滚轮轴承受到偶发的径向载荷时容易和安装槽碰撞而出现磨损、导致定位偏差的技术问题。
[0010]优选地，所述弹性阻尼结构包括耐磨件以及弹性件，所述耐磨件为耐磨板，耐磨板装配在安装槽中且处于所述副滚轮轴承与安装槽的槽底面之间以形成所述顶压部分，所述弹性件设在安装槽的底面上所开设的槽或孔中，弹性件用于朝向副滚轮轴承弹性顶推所述耐磨件。耐磨件为耐磨材质制成的耐磨板，在装配后能够与轴承相顶从而减小副滚轮轴承磨损，提高使用寿命，弹性件提供给耐磨板弹性力，以对副滚轮轴承弹性缓冲，耐磨板和弹性件互相配合，提供给副滚轮轴承稳定的弹性耐磨支撑。
[0011]优选地，所述弹性件为多个压簧，所述槽底面上开设的安装弹性件的孔为多个压簧安装孔，各压簧安装孔为向前延伸的盲孔，压簧前端插进压簧安装孔中，压簧后端与耐磨板弹性顶压。压簧结构简单，安装方便，多个压簧共同配合提供给耐磨板稳定可靠的弹性顶压力。
[0012]优选地，所述耐磨板为与安装槽截面形状适配的矩形钢板。钢板的强度较高、耐磨性强，与安装槽截面形状适配的钢板的板面能够将安装槽的槽底面覆盖，从而将副滚轮轴承的径向覆盖，保证副滚轮轴承不会与安装槽的槽底接触。
[0013]优选地，所述轴座内设有油道，油道包括从轴座一端连通至主滚轮轴承内的滚子的主轴承供油路。连通至主滚轮轴承内滚子的主轴承供油路能够对主滚轮轴承内加注润滑油液，增强轴承转动的润滑性，降低轴承磨损，提高主滚轮轴承的使用寿命。
[0014]优选地，所述油道还包括从轴座一端连通至安装槽内的安装槽供油路。安装槽供油路连通至安装槽中，不仅能够对弹性阻尼结构加注润滑油液，还能够对安装槽内的副滚轮轴承加注润滑油液，进一步降低副滚轮轴承的磨损程度。
[0015]优选地，所述主滚轮轴承的内圈径向外端面上设有环形密封槽，环形密封槽中固定有密封圈。设置密封槽和密封圈用以增强主滚轮轴承连接装配后的密封性，防止杂物进入主滚轮轴承内，增强主滚轮轴承的连接稳定性。
[0016]优选地，所述轴座上设有连接孔，连接孔内设有螺栓，螺栓用于将轴座与盾构机内
管片拼装机的主机固定连接。连接孔和螺栓的设置便于将交叉滚轮轴承连接装配在管片拼装机的主机上，螺栓拆装方便、连接牢固。
附图说明
[0017]图1为本技术所提供的实施例1中抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承的剖视图；
[0018]图2为图1中抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承的左视图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1、轴座；2、轴座法兰；3、主滚轮轴承；4、副滚轮轴承；5、外圈；6、内圈；7、滚子；8、密封圈；9、端盖；10、安装槽；11、连接螺栓；12、耐磨板；13、压簧；14、主轴承供油路；15、安装槽供油路；16、连接孔。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，包括轴座(1)、主滚轮轴承(3)、副滚轮轴承(4)，轴座(1)一端用于与管片拼装机的主机固定连接，另一端中心设有安装槽(10)，安装槽(10)中转动装配所述副滚轮轴承(4)，主滚轮轴承(3)和副滚轮轴承(4)的转动轴线垂直交叉排布，其特征在于，还包括弹性阻尼结构，弹性阻尼结构设置于安装槽(10)中和/或安装槽(10)的底面上所开设的槽或孔中，弹性阻尼结构具有处于安装槽(10)的槽底与副滚轮轴承(4)之间的顶压部分，顶压部分用于与副滚轮轴承(4)弹性顶压配合以对副滚轮轴承(4)弹性支撑。2.根据权利要求1所述的抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，其特征在于，所述弹性阻尼结构包括耐磨件以及弹性件，所述耐磨件为耐磨板(12)，耐磨板(12)装配在安装槽(10)中且处于所述副滚轮轴承(4)与安装槽(10)的槽底面之间以形成所述顶压部分，所述弹性件设在安装槽(10)的底面上所开设的槽或孔中，弹性件用于朝向副滚轮轴承(4)弹性顶推所述耐磨件。3.根据权利要求2所述的抗冲击盾构机用交叉滚轮轴承，其特征在于，所述弹性件为多个压簧(13)，所述槽底面上开设的安装弹性件的孔为多个压簧安装孔，各压...
【专利技术属性】
技术研发人员：王高峰，梁辉，漫恒源，
申请(专利权)人：洛阳轴承研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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