用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统技术方案

技术编号:35891808 阅读:38 留言:0更新日期:2022-12-10 10:23
一种用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,包括:液压油箱;双联泵,其连接到液压油箱;选择阀,其连接到双联泵;电比例阀,其连接到液压油箱和双联泵;二联阀组,其连接到手动泵和选择阀;举升油缸,其连接到二联阀组;后门启闭油缸,其连接到二联阀组;后门锁紧油缸,其连接到二联阀组;滚扫阀块,其连接到液压油箱和选择阀;滚扫马达,其连接到滚扫阀块;第一侧扫阀块,其连接到电比例阀;第一侧扫马达,其连接到第一侧扫阀块;第二侧扫阀块,其连接到液压油箱和第一侧扫阀块;以及第二侧扫马达,其连接到第二侧扫阀块。其连接到第二侧扫阀块。其连接到第二侧扫阀块。

【技术实现步骤摘要】
用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统


[0001]本技术涉及液压系统,具体涉及一种用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统。

技术介绍

[0002]随着城镇化的发展,对道路清扫车的需求越来越多,道路清扫车的节能增效也越来越重要。液压系统是道路清扫车的重要组成部分,其功能包括驱动侧扫盘进行清扫、驱动中置滚扫盘进行清扫、驱动垃圾收集箱进行倾倒以及驱动后门进行启闭和锁紧等。液压系统应当尽量实现多功能适配、高可靠性、低能量损耗和简洁布局。为了实现这些功能,液压系统的结构通常很复杂。
[0003]道路清扫车的液压系统通常包括两种配置,即,定量泵配合溢流阀的配置,或变量泵配合负载反馈系统的配置。在第一种配置中,定量泵驱动液压油缸和扫盘。顾名思义,定量泵在工作时输出的流量保持恒定。这样,在道路清扫车的多种不同工况下,溢流阀在大部分时间中处于开启(溢流)状态,导致能量损失较大。在第二种配置中,变量泵可以实现在不同工况下随着负载变化而自动调节输出的油压和流量。因此,在这样的配置中,基本没有溢流损失,较为节能。然而,能够实现负载反馈功能的变量泵的结构通常较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,其特征在于,定量泵负载反馈液压系统包括:液压油箱(1);双联泵(2),其连接到液压油箱(1);手动泵(3),其连接到液压油箱(1)并且集成有单向阀;选择阀(4),其连接到双联泵(2);电比例阀(5),其连接到液压油箱(1)和双联泵(2);二联阀组(6),其连接到手动泵(3)和选择阀(4);举升油缸(8),其连接到二联阀组(6);后门启闭油缸(9),其连接到二联阀组(6);后门锁紧油缸(10),其连接到二联阀组(6);顺序阀(7),其连接到后门启闭油缸(9)和后门锁紧油缸(10);滚扫阀块(11),其连接到液压油箱(1)和选择阀(4);滚扫马达(12),其连接到滚扫阀块(11);第一侧扫阀块(13),其连接到电比例阀(5);第一侧扫马达(14),其连接到第一侧扫阀块(13);第二侧扫阀块(15),其连接到液压油箱(1)和第一侧扫阀块(13);以及第二侧扫马达(16),其连接到第二侧扫阀块(15)。2.根据权利要求1所述的用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,其特征在于,双联泵(2)与道路清扫车的辅助动力源耦合并且包括第一泵(21)和第二泵(22);第一泵(21)具有第一泵进油口(P21)和第一泵出油口(T21);第二泵(22)具有第二泵进油口(P22)和第二泵出油口(T22);以及第一泵进油口(P21)和第二泵进油口(P22)连接到液压油箱(1)。3.根据权利要求2所述的用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,其特征在于,手动泵(3)具有手动泵进油口(P3)和手动泵出油口(T3);以及手动泵进油口(P3)连接到液压油箱(1)。4.根据权利要求3所述的用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,其特征在于,选择阀(4)具有选择阀进油口(P4)、选择阀第一出油口(T4A)和选择阀第二出油口(T4B);选择阀进油口(P4)连接到第二泵出油口(T22);以及选择阀进油口(P4)可选地与选择阀第一出油口(T4A)或选择阀第二出油口(T4B)连通。5.根据权利要求2所述的用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,其特征在于,电比例阀(5)具有电比例阀进油口(P5)、电比例阀出油口(T5)和电比例阀回油口(R5),并且集成有溢流阀以防止过载;电比例阀进油口(P5)连接到第一泵出油口(T21);电比例阀回油口(R5)连接到液压油箱(1);电比例阀(5)集成有电比例三通流量阀(51)和逻辑阀(53);电比例三通流量阀(51)连接到电比例阀进油口(P5)、电比例阀出油口(T5)和电比例阀回油口(R5),并且具有阀芯和与阀芯磁性耦合的电比例线圈(52);
逻辑阀(53)由弹簧、阀芯、弹簧腔和非弹簧腔组成;逻辑阀(53)的弹簧腔和逻辑阀(53)的非弹簧腔通过逻辑阀(53)的阀芯隔开;逻辑阀(53)的弹簧处于逻辑阀(53)的弹簧腔中并且抵逻辑阀(53)的阀芯,以向逻辑阀(53)的阀芯施加弹簧力;逻辑阀(53)的弹簧腔连接到电比例阀回油口(R5)并且借助于节流孔(54)连接到电比例阀出油口(T5);以及逻辑阀(53)的非弹簧腔连接到电比例阀进油口(P5),进而连接到第一泵出油口(T21)。6.根据权利要求4所述的用于道路清扫车的定量泵负载反馈液压系统,其特征在于,二联阀组(6)具有二联阀组进油口(P6)和二联阀组出油口(T6),并且包括第一电磁换向阀组(61)和第二电磁换向阀组(62);二联阀组(6)集成有溢流阀以防止过载;二联阀组进油口(P6)连接到手动泵出油口(T3)和选择阀第一出油口(T4A),并且经由溢流阀连接到二联阀组出油口(T6);二联阀组出油口(T6)连接到液压油箱(1);第一电磁换向阀组(61)用于操作举升油缸(8),并且具有第一电磁换向阀组进油口(P61)、第一电磁换向阀组第一出油口(T61A)...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘磊翟才余房亮张士伟胡家齐
申请(专利权)人:海沃机械中国有限公司
类型:新型
国别省市:

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