一种车辆尾气检测取样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种车辆尾气检测取样装置，包括采样探头，采样探头是中部设有螺纹的空心铜管，采样探头一侧转动连接有一号固定杆，一号固定杆远离采样探头的一侧转动连接有二号固定杆，二号固定杆远离一号固定杆的一侧转动连接有滑套，滑套旋转连接有螺纹套筒，螺纹套筒螺纹连接在采样探头中部,本实用新型专利技术所达到的有益效果是：通过对采样探头增设螺纹结构，旋转螺纹套筒使得固定杆撑开，以达到采样探头固定在车辆尾气口内壁的目的，解放了工作人员的双手，避免了工作人员因吸入尾气造成的身体伤害，增设齿条齿轮结构，在采样探头上下移动的同时起到辅助固定的作用，避免被由于排量过大导致采样探头被尾气吹落。导致采样探头被尾气吹落。导致采样探头被尾气吹落。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆尾气检测取样装置


[0001]本技术涉及车辆检测
，具体涉及一种车辆尾气检测取样装置。

技术介绍

[0002]汽车为人们的出行提供了便捷的同时也产出了大量的尾气，这些尾气直接排放于空气中，含有的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光的作用下和空气中的其他成分结合形成光化学烟雾，会刺激身体引起呼吸道疾病，还会降低可见度影响交通，所以检测车辆尾气几种化合物是否超标十分重要。
[0003]现有的尾气检测取样装置大多需要手持探针塞入车辆尾气管道中，进行取样检测，检测过程中需保持手持状态，难免会吸入车辆尾气，危害身体健康，且取样的过程工作人员需要一直保持探针位于车辆尾气管道内，劳动强度大，操作枯燥繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种车辆尾气检测取样装置，其包括采样探头，所述采样探头是中部设有螺纹的空心铜管，所述采样探头一侧转动连接有一号固定杆，所述一号固定杆远离采样探头的一侧转动连接有二号固定杆，所述二号固定杆远离一号固定杆的一侧转动连接有滑套，所述滑套旋转连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接在采样探头中部。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述采样探头远离一号固定杆的一侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接有齿形滑轨，所述滑块一侧转动连接有齿轮，所述齿轮远离滑块的一侧固定连接有手摇柄，所述齿轮与齿形滑轨啮合连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿形滑轨底部固定连接有放置台，所述放置台远离齿形滑轨的一侧固定连接有气体检测仪。r/>[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述述采样探头远离一号固定杆的一端固定连接有过滤器，所述过滤器远离采样探头的一端固定连接有一号连接管。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述一号连接管远离过滤器的一端固定连接有冷凝器，所述冷凝器远离一号连接管的一端固定连接有二号连接管，所述二号连接管远离冷凝器的一端固定连接有气体检测仪。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述放置台底部四角固定连接有四个万向轮。
[0010]本技术具有以下优点，通过对采样探头增设螺纹结构，旋转螺纹套筒使得固定杆撑开，以达到采样探头固定在车辆尾气口内壁的目的，解放了工作人员的双手，避免了工作人员因吸入尾气造成的身体伤害；增设齿条齿轮结构，通过齿轮的啮合作用，使得滑块在齿形滑轨上移动，实现了对采样探头的高度调节，以适用大部分车型的尾气检测取样。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的A放大示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的齿轮齿条结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、采样探头；2、一号固定杆；3、二号固定杆； 4、滑套；5、螺纹套筒；6、滑块；7、齿形滑轨；8、齿轮；9、手摇柄；10、放置台；11、气体检测仪；12、过滤器；13、一号连接管； 14、冷凝器；15、二号连接管；16、万向轮。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
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3，本技术一种车辆尾气检测取样装置。包括采样探头1，采样探头1是中部设有螺纹的空心铜管，采样探头1一侧转动连接有一号固定杆2，一号固定杆2远离采样探头1的一侧转动连接有二号固定杆3，二号固定杆3远离一号固定杆2的一侧转动连接有滑套4，滑套4推动，一号固定杆2与二号固定杆3的夹角变小被撑开，从而固定于尾气管内壁，滑套4旋转连接有螺纹套筒5，螺纹套筒5螺纹连接在采样探头1中部，旋转拧动螺纹套筒5用来推动滑套4在采样探头1上运动。
[0019]采样探头1远离一号固定杆2的一侧固定连接有滑块6，滑块6滑动连接有齿形滑轨7，滑块6在齿形滑轨7上运动从而带动固定在滑块6上的采样探头1移动，滑块6一侧转动连接有齿轮8，齿轮8远离滑块6的一侧固定连接有手摇柄9，齿轮8与齿形滑轨7啮合连接，转动手摇柄9使齿轮8转动，齿轮8与齿形滑轨7上的齿条啮合连接，从而带动滑块6在齿形滑轨7上运动齿形滑轨7底部固定连接有放置台10，放置台10 远离齿形滑轨7的一侧固定连接有气体检测仪11，采样探头1 远离一号固定杆2的一端固定连接有过滤器12，过滤器12用来过滤尾气当中的固体小颗粒，过滤器12远离采样探头1的一端固定连接有一号连接管13，一号连接管13远离过滤器12的一端固定连接有冷凝器14，冷凝器14用来除去尾气当中含有的水分，冷凝器14远离一号连接管13的一端固定连接有二号连接管15，二号连接管15远离冷凝器14的一端固定连接有气体检测仪11，气体检测仪11用来分析碳氢化合物和氮氧化合物含量是否超标，放置台10底部四角固定连接有四个万向轮16方便装置的移动。
[0020]具体的，本技术使用时，先摇动手摇柄9，带动固定连接的齿轮8转动，齿轮8与
齿形滑轨7上的齿条啮合连接，从而带动与齿轮8转动连接的滑块6在齿形滑轨7上移动，滑块6带动固定其上的采样探头1移动，采样探头1与车辆尾气管处于同一高度时停止手摇柄9的摇动；此时推动装置把采样探头1塞入车辆尾气管内，旋转拧动螺纹套筒5用来推动滑套4在采样探头1上运动，滑套4 转动连接的一号固定杆2与二号固定杆3的夹角变小被撑开，从而固定于尾气管内壁，当旋拧螺纹套筒5遇明显阻力时说明已完成固定；气体检测仪11启动，尾气被采样探头1收集进入过滤器12中，过滤尾气当中的固体小颗粒，再通过一号连接管 13将尾气送入冷凝器14中，冷凝器14处理尾气当中的水分，再将处理后的尾气由二号连接管15送入气体检测仪11中，气体检测仪11用来分析碳氢化合物和氮氧化合物含量是否超标从而判断排放的尾气是否合格。
[0021]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾气检测取样装置，其特征在于，包括采样探头(1)，所述采样探头(1)是中部设有螺纹的空心铜管，所述采样探头(1)一侧转动连接有一号固定杆(2)，所述一号固定杆(2)远离采样探头(1)的一侧转动连接有二号固定杆(3)，所述二号固定杆(3)远离一号固定杆(2)的一侧转动连接有滑套(4)，所述滑套(4)旋转连接有螺纹套筒(5)，所述螺纹套筒(5)螺纹连接在采样探头(1)中部。2.如权利要求1所述的一种车辆尾气检测取样装置，其特征在于,所述采样探头(1)远离一号固定杆(2)的一侧固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)滑动连接有齿形滑轨(7)，所述滑块(6)一侧转动连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)远离滑块(6)的一侧固定连接有手摇柄(9)，所述齿轮(8)与齿形滑轨(7)啮合连接。3.如权利要求2所述的一种车辆尾气检测取样装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤艺斌，吴学军，
申请(专利权)人：武汉鑫安捷检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：