一种汽车测试用治具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车测试用治具，涉及治具技术领域。本发明专利技术包括底座，底座的上方活动设置有线路板测试座，底座前侧的顶部通过前支座转动连接有前转杆，且底座后侧的顶部通过后支座转动连接有后转杆，线路板测试座前侧的底部套接固定在前转杆上，线路板测试座的后侧通过活动支撑臂与后转杆活动连接，后转杆的一端设置有测试座驱动组件。本发明专利技术通过设置线路板固定架，能够对矩形汽车线路板和圆形汽车线路板的固定，通过设置用于驱动两个线路板固定架的固定架驱动机构，能够方便人员对汽车线路板进行快速地固定与拆卸，通过设置测试座驱动组件，能够对线路板测试座的倾斜角度进行调节，避免测试人员在对汽车线路测试板的过程中长时间的低头。时间的低头。时间的低头。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车测试用治具


[0001]本专利技术属于治具
，特别是涉及一种汽车测试用治具。

技术介绍

[0002]治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和测试类治具三类。在对汽车线路板进行测试的过程中，需要使用到汽车线路板测试用治具，目前市面上的汽车线路板测试治具在使用过程中，是通过手动驱动其内部的丝杠传动组件来带动夹具移动对汽车线路板进行固定，在此过程中需要对调节头转动一定的时间，费时费力，影响汽车线路板的测试效率，且现有的汽车测试用治具仅能够对矩形的汽车线路板进行固定，无法对圆形板状的汽车线路板进行固定，适用性不强，同时现有的汽车线路板测试用治具都是水平放置在测试台上，在对汽车线路板测试的过程中，需要测试人员长时间的低头，容易造成测试人员颈部不适，长期如此会给测试人员带来颈椎病的隐患。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0004]本专利技术为一种汽车测试用治具，包括底座，所述底座的上方活动设置有线路板测试座，所述底座前侧的顶部通过前支座转动连接有前转杆，且底座后侧的顶部通过后支座转动连接有后转杆，所述线路板测试座前侧的底部套接固定在前转杆上，所述线路板测试座的后侧通过活动支撑臂与后转杆活动连接，所述后转杆的一端设置有测试座驱动组件，所述线路板测试座的顶部固定连接有线路板防护垫，所述线路板防护垫两侧的线路板测试座上对称活动设置有线路板固定架，所述线路板测试座的内部还设置有用于驱动线路板固定架的固定架驱动机构。
[0005]进一步的，所述线路板测试座的顶部对称开设有导向滑槽，所述线路板测试座的底部对称开设有滚动凹槽，所述线路板测试座前侧的底部还向下凸起设置有连接支座。
[0006]进一步的，所述连接支座套接固定在前转杆上，所述线路板测试座底部还对称设置有条形凸起，且条形凸起靠近滚动凹槽设置，所述条形凸起的侧壁上还开设有限位滑槽。
[0007]进一步的，所述测试座驱动组件包括位置锁定盒和调节杆，所述后转杆的一端贯穿位置锁定盒并与调节杆的下端固定连接，所述调节杆的上端套接固定有手柄，且调节杆的下端设置有连接套，所述连接套套接固定在后转杆的一端。
[0008]进一步的，所述位置锁定盒的内部设置有齿轮，所述齿轮套接固定在后转杆上，所述齿轮下方的位置锁定盒中还通过锁紧弹簧弹性连接有锁紧件，所述锁紧件上部的限位尖端卡入齿轮上的齿间槽中，所述锁紧件的下部设置有导向部，且导向部沿着齿轮内部开设的滑槽移动，所述锁紧弹簧的上端固定连接在导向部的顶部，且锁紧弹簧的下端固定连接在齿轮中开设的滑槽的底部，所述导向部底部的中心位置处还设置有用于限位锁紧弹簧的
限位柱头。
[0009]进一步的，所述活动支撑臂沿着后转杆对称设置有两处，所述活动支撑臂的上端转动连接有滚轮，所述活动支撑臂上端靠近条形凸起的一侧还向外凸起设置有限位滑柱。
[0010]进一步的，所述活动支撑臂的下端套接固定在后转杆上，所述滚轮沿着滚动凹槽滚动，所述限位滑柱沿着条形凸起上开设的限位滑槽滑动。
[0011]进一步的，所述固定架驱动机构包括驱动座、拉杆、复位弹簧、连接架和牵引拉环，所述驱动座沿着线路板测试座内部开设的滑槽滑动，所述拉杆对称设置有两根，两根所述拉杆的一端与驱动座固定连接，两根所述拉杆的另一端活动贯穿线路板测试座的前侧并分别与连接架的两端固定连接，所述牵引拉环与连接架固定连接，所述复位弹簧也设置有两个，两个所述复位弹簧分别套接在两根所述拉杆上。
[0012]进一步的，所述拉杆延伸至线路板测试座外的一端与连接架的后侧壁固定连接，所述牵引拉环位于连接架前侧的中间位置处，所述拉杆的一端地接在驱动座上，且拉杆的另一端地接在线路板测试座的内侧壁上，所述驱动座的顶部还对称开设有驱动滑槽，两处所述驱动滑槽呈倒立的八字型。
[0013]进一步的，所述线路板固定架的两个支臂的顶部均设置有立柱，所述立柱的外套接固定有防护胶轮，所述线路板固定架的下部延伸至线路板测试座中并设置有下滑座，所述下滑座沿着线路板测试座顶部开设的导向滑槽滑动，所述下滑座尾端的底部还设置有驱动滑柱，所述驱动滑柱沿着驱动座顶部开设的驱动滑槽滑动。
[0014]本专利技术具有以下有益效果：
[0015]本专利技术通过在线路板测试座的顶部设置线路板防护垫，能够对汽车线路板的底部进行保护，通过在线路板测试座的顶部对称设置线路板固定架，并在线路板固定架上设置两个防护胶轮，能够适应对矩形汽车线路板和圆形汽车线路板的固定，通过在线路板测试座的内部设置用于驱动两个线路板固定架的固定架驱动机构，能够方便测试人员对汽车线路板进行快速地固定与拆卸，提高汽车线路板的测试效率，通过设置的后转杆、活动支撑臂、前转杆和测试座驱动组件，还能够对线路板测试座的倾斜角度进行快速的调节，能够根据不同体型的汽车线路板测试人员调节线路板测试座的倾斜角度，避免测试人员在对汽车线路板测试的过程中长时间的低头，能够降低测试人员颈部的酸痛感，对汽车线路板测试人员的颈部进行较好的保护。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术一种汽车测试用治具的俯视结构示意图；
[0018]图2为本专利技术一种汽车测试用治具的仰视结构示意图；
[0019]图3为本专利技术一种汽车测试用治具中线路板测试座的内部结构示意图；
[0020]图4为本专利技术一种汽车测试用治具图2中A处结构的放大图；
[0021]图5为本专利技术一种汽车测试用治具中活动支撑臂的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术一种汽车测试用治具中线路板固定架的结构示意图；
[0023]图7为本专利技术一种汽车测试用治具中位置锁定盒的内部结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]10、底座；11、后支座；12、前支座；20、线路板测试座；201、导向滑槽；202、滚动凹槽；203、连接支座；22、条形凸起；221、限位滑槽；21、线路板防护垫；30、线路板固定架；31、下滑座；311、驱动滑柱；32、立柱；33、防护胶轮；40、位置锁定盒；401、齿轮；402、锁紧件；403、导向部；404、锁紧弹簧；41、调节杆；411、手柄；412、连接套；50、后转杆；60、活动支撑臂；61、滚轮；62、限位滑柱；70、驱动座；701、驱动滑槽；71、拉杆；72、复位弹簧；73、连接架；74、牵引拉环；80、前转杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车测试用治具，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)的上方活动设置有线路板测试座(20)，所述底座(10)前侧的顶部通过前支座(12)转动连接有前转杆(80)，且底座(10)后侧的顶部通过后支座(11)转动连接有后转杆(50)，所述线路板测试座(20)前侧的底部套接固定在前转杆(80)上，所述线路板测试座(20)的后侧通过活动支撑臂(60)与后转杆(50)活动连接，所述后转杆(50)的一端设置有测试座驱动组件，所述线路板测试座(20)的顶部固定连接有线路板防护垫(21)，所述线路板防护垫(21)两侧的线路板测试座(20)上对称活动设置有线路板固定架(30)，所述线路板测试座(20)的内部还设置有用于驱动线路板固定架(30)的固定架驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车测试用治具，其特征在于，所述线路板测试座(20)的顶部对称开设有导向滑槽(201)，所述线路板测试座(20)的底部对称开设有滚动凹槽(202)，所述线路板测试座(20)前侧的底部还向下凸起设置有连接支座(203)。3.根据权利要求2所述的一种汽车测试用治具，其特征在于，所述连接支座(203)套接固定在前转杆(80)上，所述线路板测试座(20)底部还对称设置有条形凸起(22)，且条形凸起(22)靠近滚动凹槽(202)设置，所述条形凸起(22)的侧壁上还开设有限位滑槽(221)。4.根据权利要求1所述的一种汽车测试用治具，其特征在于，所述测试座驱动组件包括位置锁定盒(40)和调节杆(41)，所述后转杆(50)的一端贯穿位置锁定盒(40)并与调节杆(41)的下端固定连接，所述调节杆(41)的上端套接固定有手柄(411)，且调节杆(41)的下端设置有连接套(412)，所述连接套(412)套接固定在后转杆(50)的一端。5.根据权利要求4所述的一种汽车测试用治具，其特征在于，所述位置锁定盒(40)的内部设置有齿轮(401)，所述齿轮(401)套接固定在后转杆(50)上，所述齿轮(401)下方的位置锁定盒(40)中还通过锁紧弹簧(404)弹性连接有锁紧件(402)，所述锁紧件(402)上部的限位尖端卡入齿轮(401)上的齿间槽中，所述锁紧件(402)的下部设置有导向部(403)，且导向部(403)沿着齿轮(401)内部开设的滑槽移动，所述锁紧弹簧(404)的上端固定连接在导向部(403)的顶部，且锁紧弹簧(404)的下端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建超，
申请(专利权)人：苏州润明恩电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：