本发明专利技术提供了一种限位减振装置及具有其的空调器，限位减振装置包括：第一减震组件，第一减震组件与压缩机连接，第一减震组件用于对压缩机的第一预设方向减振降噪；壳体，壳体的一侧与安装基础连接，壳体的另一侧与第一减震组件可拆卸地连接，壳体具有工作腔，至少部分的第一减震组件延伸至工作腔内；第二减震组件，第二减震组件设置于工作腔内，第二减震组件与壳体可拆卸地连接，第二减震组件与部分的第一减震组件连接，第二减震组件用于对压缩机的第二预设方向减振降噪。本发明专利技术的技术方案中，压缩机振动传递至限位减振装置，降低振动后传递至安装基础，应用于空调器时，可以有效降低压缩机通过抱箍与空调器的外板刚性连接产生的振动噪音。产生的振动噪音。产生的振动噪音。
【技术实现步骤摘要】
限位减振装置及具有其的空调器
[0001]本专利技术涉及压缩机减振降噪
，具体而言，涉及一种限位减振装置及具有其的空调器。
技术介绍
[0002]压缩机设备在运转过程中会产生与之工作原理相关的振动特征，并传递至与压缩机设备连接的管路系统，由此压缩机工作带来的振动噪音问题的解决是一大难题。
[0003]以车载空调的压缩机设备为例，压缩机自身的运转振动与环境振动对附带的管路系统的考验较为严峻，特别是压缩机立式放置加剧这一风险点。现有技术通常从压缩机底部减振与筒身连接固定的方向解决压缩机的振动噪音问题。例如，现有技术公开了一种用于压缩机底部的缓冲结构，包括弹簧与橡胶缓冲结构，实现减振功能。但压缩机整体质心偏高，在压缩机自身振动与车载环境振动的加持下，附带的管路系统产生的相对位移较大，断管风险加大。现有技术还公开了一种压缩机减震结构，通过抱箍与缓冲胶垫实现减振功能。使用抱箍类将压缩机筒身与外板进行刚性连接，有效降低压缩机振动导致管路系统振动的幅度，但与外板连接带来的振动噪音问题使得车载空调的可靠性与舒适性大为降低。
[0004]针对压缩机激励特征复杂与使用抱箍对压缩机设备进行刚性连接导致的振动噪音问题，目前尚未提出有效解决方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种限位减振装置及具有其的空调器，以解决现有技术中的使用抱箍对压缩机设备进行刚性连接导致的振动噪音问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种限位减振装置，包括：第一减震组件，第一减震组件与压缩机连接，第一减震组件用于对压缩机的第一预设方向减振降噪；壳体，壳体的一侧与安装基础连接，壳体的另一侧与第一减震组件可拆卸地连接，壳体具有工作腔，至少部分的第一减震组件延伸至工作腔内；第二减震组件，第二减震组件设置于工作腔内，第二减震组件与壳体可拆卸地连接，第二减震组件与部分的第一减震组件连接，第二减震组件用于对压缩机的第二预设方向减振降噪。
[0007]进一步地，第一减震组件包括：连杆组件，连杆组件与壳体可拆卸地连接，连杆组件包括连杆，连杆沿第一预设方向延伸设置；第一弹性件，第一弹性件的第一端与部分的连杆组件抵接，第一弹性件套设于连杆上；第一连接件，第一连接件上开设有第一安装孔，第一连接件通过第一安装孔套设于连杆上，第一连接件与第一弹性件的第二端抵接。
[0008]进一步地，连杆组件包括：连杆件，连杆件包括基板和连杆，基板与压缩机连接；盖板，盖板上开设有第二安装孔，盖板通过第二安装孔与连杆连接，盖板与壳体可拆卸地连接。
[0009]进一步地，盖板包括：盖板主体，盖板主体上开设有第二安装孔；固定板，固定板为多个，多个固定板沿盖板主体的周向设置，固定板与盖板主体具有夹角地连接，固定板上开
设多个固定孔，盖板通过固定孔与壳体可拆卸地连接。
[0010]进一步地，第一减震组件还包括：缓冲件，缓冲件上开设有第三安装孔，缓冲件通过第三安装孔套设于连杆上，缓冲件设置于基板与盖板之间。
[0011]进一步地，缓冲件包括：缓冲本体，缓冲本体上设置有凸台结构，至少部分的凸台结构位于第二安装孔内，凸台结构上开设有第三安装孔。
[0012]进一步地，缓冲件的材料为橡胶材料。
[0013]进一步地，第二减震组件包括：固定件，固定件为多个，固定件沿工作腔的周向分布设置，固定件与壳体固定连接；第二弹性件，第二弹性件为多个，第二弹性件设置于两个固定件之间，多个第二弹性件围设成限位空间，限位空间用于容纳至少部分的第一连接件。
[0014]进一步地，第二减震组件还包括：第三弹性件，第三弹性件为多个，第三弹性件的第一端与第二弹性件连接，第三弹性件沿远离限位空间的方向延伸设置，第三弹性件的第二端与壳体抵接。
[0015]进一步地，第二减震组件还包括：第二连接件，第二连接件与第二弹性件对应设置，第二连接件开设有连接孔，第二连接件与第二弹性件通过连接孔连接，第二连接件具有至少一个连接位，连接位用于连接第三弹性件。
[0016]进一步地，第二弹性件为弧形弹簧板，弧形弹簧板的两端分别与固定件连接，弧形弹簧板的最高点朝向限位空间的几何中心突出设置。
[0017]进一步地，弧形弹簧板的最高点处设置第二连接件。
[0018]进一步地，固定件为四个。
[0019]进一步地，壳体包括：限位件，限位件设置于壳体的内壁上，限位件为多个，限位件用于容纳至少部分的第三弹性件。
[0020]根据本专利技术的另一方面，提供了一种空调器，空调器具有限位减振装置，限位减振装置为上述的限位减振装置。
[0021]应用本专利技术的技术方案，第一减震组件与压缩机连接，壳体与安装基础连接，第一减震组件用于实现对压缩机的第一预设方向的减振降噪，第二减震组件用于实现对压缩机的第二预设方向的减振降噪，压缩机振动传递至限位减振装置，降低振动后传递至安装基础，应用于空调器设备时，可以有效降低压缩机通过抱箍与空调器的外板刚性连接产生的振动噪音，增加空调器设备的可靠性与舒适性。
附图说明
[0022]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1示出了根据本专利技术的限位减振装置的第一实施例的结构示意图；
[0024]图2示出了根据本专利技术的限位减振装置的第二实施例的结构示意图；
[0025]图3示出了根据本专利技术的第二减震组件的实施例的结构示意图；
[0026]图4示出了根据本专利技术的第二减震组件的第二弹性件的实施例的结构示意图；
[0027]图5示出了根据本专利技术的第二减震组件的固定件的实施例的结构示意图；
[0028]图6示出了根据本专利技术的第二减震组件的第二连接件的实施例的结构示意图；
[0029]图7示出了根据本专利技术的第一减震组件的实施例的结构示意图；
[0030]图8示出了根据本专利技术的第一减震组件的盖板的实施例的结构示意图；
[0031]图9示出了根据本专利技术的壳体的实施例的结构示意图；
[0032]图10示出了根据本专利技术的限位减振装置的第三实施例的结构示意图；
[0033]图11示出了根据本专利技术的限位减振装置的第四实施例的结构示意图；
[0034]图12示出了根据本专利技术的限位减振装置的第五实施例的结构示意图。
[0035]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0036]11、第一减震组件；
[0037]111、连杆件；1111、基板；1112、连杆；
[0038]112、缓冲件；1120、第三安装孔；1121、缓冲本体；1122、凸台结构；
[0039]113、盖板；1131、盖板主体；1132、第二安装孔；1133、固定板；1134、固定孔；
[0040]114、第一弹性件；115、第一连接件；1150、第一安装孔；
[004本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种限位减振装置，其特征在于，包括：第一减震组件(11)，所述第一减震组件(11)与压缩机连接，所述第一减震组件(11)用于对压缩机的第一预设方向减振降噪；壳体(13)，所述壳体(13)的一侧与安装基础连接，所述壳体(13)的另一侧与所述第一减震组件(11)可拆卸地连接，所述壳体(13)具有工作腔(130)，至少部分的所述第一减震组件(11)延伸至所述工作腔(130)内；第二减震组件(12)，第二减震组件(12)设置于所述工作腔(130)内，所述第二减震组件(12)与所述壳体(13)可拆卸地连接，所述第二减震组件(12)与部分的所述第一减震组件(11)连接，所述第二减震组件(12)用于对所述压缩机的第二预设方向减振降噪。2.根据权利要求1所述的限位减振装置，其特征在于，所述第一减震组件(11)包括：连杆组件，所述连杆组件与所述壳体(13)可拆卸地连接，所述连杆组件包括连杆(1112)，所述连杆(1112)沿所述第一预设方向延伸设置；第一弹性件(114)，所述第一弹性件(114)的第一端与部分的所述连杆组件抵接，所述第一弹性件(114)套设于所述连杆(1112)上；第一连接件(115)，所述第一连接件(115)上开设有第一安装孔(1150)，所述第一连接件(115)通过所述第一安装孔(1150)套设于所述连杆(1112)上，所述第一连接件(115)与所述第一弹性件(114)的第二端抵接。3.根据权利要求2所述的限位减振装置，其特征在于，所述连杆组件包括：连杆件(111)，所述连杆件(111)包括基板(1111)和所述连杆(1112)，所述基板(1111)与所述压缩机连接；盖板(113)，所述盖板(113)上开设有第二安装孔(1132)，所述盖板(113)通过所述第二安装孔(1132)与所述连杆(1112)连接，所述盖板(113)与所述壳体(13)可拆卸地连接。4.根据权利要求3所述的限位减振装置，其特征在于，所述盖板(113)包括：盖板主体(1131)，所述盖板主体(1131)上开设有所述第二安装孔(1132)；固定板(1133)，所述固定板(1133)为多个，多个所述固定板(1133)沿所述盖板主体(1131)的周向设置，所述固定板(1133)与所述盖板主体(1131)具有夹角地连接，所述固定板(1133)上开设多个固定孔(1134)，所述盖板(113)通过所述固定孔(1134)与所述壳体(13)可拆卸地连接。5.根据权利要求4所述的限位减振装置，其特征在于，所述第一减震组件(11)还包括：缓冲件(112)，所述缓冲件(112)上开设有第三安装孔(1120)，所述缓冲件(112)通过所述第三安装孔(1120)套设于所述连杆(1112)上，所述缓冲件(112)设置于所述基板(1111)与所述盖板(113)之间。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：何锦峰，汤雁翔，邹先平，尹欧阳，李亚冲，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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