本实用新型专利技术涉及一种便于维护的直线导轨装置，包括滑轨，所述滑轨的右侧固定安装有支撑滑条，所述滑轨的顶部活动安装有滑块，所述滑块的内部活动安装有滚珠，所述滑块的内表面固定安装有第一密封片，所述滑块的内表面固定安装有第二密封片，所述滑块的右侧固定安装有润滑结构。该便于维护的直线导轨装置，设置的支撑滑条，用于连接滑块，便于滑块在滑轨上移动，设置的滑块，起到支撑和固定的作用，设置的滚珠，减小滑块与滑轨之间的摩擦，设置的第一密封片，用于密封滑块与滑轨之间的空隙，设置的第二密封片，用于密封滑块与滑轨之间的空隙，设置的润滑结构，能够根据滑块的运动速度调节润滑油的量。调节润滑油的量。调节润滑油的量。
【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的直线导轨装置
[0001]本技术涉及直线导轨
，具体为一种便于维护的直线导轨装置。
技术介绍
[0002]直线导轨可分为滚轮直线导轨、圆柱直线导轨和滚珠直线导轨三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨和流体摩擦导轨等种类。
[0003]在直线传动领域中，直线导轨一直是关键性的产品，但是现有技术中，直线导轨需要定期添加润滑油进行维护，以维持滑动块与导轨之间的润滑效果，防止磨损，但是由于直线导轨不同的工况运动速度不同，对润滑油的消耗不同，造成直线导轨维护困难，故而提出了一种便于维护的直线导轨装置来解决上述中的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于维护的直线导轨装置，具备方便润滑维护的优点，解决了现有技术中，直线导轨需要定期添加润滑油进行维护，以维持滑动块与导轨之间的润滑效果，防止磨损，但是由于直线导轨不同的工况运动速度不同，对润滑油的消耗不同，造成直线导轨维护困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维护的直线导轨装置，包括滑轨，所述滑轨的右侧固定安装有支撑滑条，所述滑轨的顶部活动安装有滑块，所述滑块的内部活动安装有滚珠，所述滑块的内表面固定安装有第一密封片，所述滑块的内表面固定安装有第二密封片，所述滑块的右侧固定安装有润滑结构；
[0006]所述润滑结构包括储油箱、盖帽、输油软管、调节螺丝、第一分配管、第二分配管和气孔，所述滑块的右侧固定安装有储油箱，所述储油箱的顶部活动安装有盖帽，所述储油箱的左侧固定安装有输油软管，所述滑块的右侧活动安装有调节螺丝，所述输油软管的外表面固定安装有第一分配管，所述输油软管的底部固定安装有第二分配管，所述盖帽的内部开设有气孔。
[0007]进一步，所述支撑滑条的数量为两个，两个所述支撑滑条分别位于滑轨的左右两侧，所述滚珠的数量为四个，四个所述滚珠分别位于两个支撑滑条的上下两侧。
[0008]进一步，所述第一密封片的数量为两个，两个所述第一密封片分别位于上侧滚珠的顶部，所述第二密封片的数量为两个，两个所述第二密封片分别位于下侧滚珠的底部。
[0009]进一步，所述储油箱的数量为两个，两个所述储油箱分别位于滑块的左右两侧，两个所述储油箱的顶部均设置有螺纹接头，所述盖帽的数量为两个，两个所述盖帽分别与两个储油箱通过螺纹接头螺纹连接。
[0010]进一步，所述输油软管的数量为两个，两个所述输油软管分别位于两个储油箱的相邻一侧，所述调节螺丝的数量为两个，两个所述调节螺丝分别从右至左和从左至右贯穿滑块且延伸至输油软管的外表面。
[0011]进一步，所述第一分配管的数量为两个，两个所述第一分配管的一端分别位于两个上侧滚珠的外表面，两个所述第一分配管的另一端分别与两个输油软管固定连接，所述第二分配管的数量为两个，两个所述第二分配管的一端分别位于两个下侧滚珠的外表面，两个所述第二分配管的另一端分别与两个输油软管的底部固定连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该便于维护的直线导轨装置，通过设置的滑轨，起到支撑和固定的作用，设置的支撑滑条，用于连接滑块，便于滑块在滑轨上移动，设置的滑块，起到支撑和固定的作用，设置的滚珠，减小滑块与滑轨之间的摩擦，设置的第一密封片，用于密封滑块与滑轨之间的空隙，设置的第二密封片，用于密封滑块与滑轨之间的空隙，设置的润滑结构，能够根据滑块的运动速度调节润滑油的量。
[0014]2、该便于维护的直线导轨装置，通过设置的储油箱，储油箱内的润滑油通过输油软管输送至第一分配管和第二分配管，第一分配管和第二分配管再将润滑油输送至滚珠的外表面，对滚珠进行润滑，盖帽内部开设的气孔能够平衡储油箱内部的气压，使得润滑油能够持续输送，当改变滑块的运动速度后，通过旋转调节螺丝，调节螺丝对输油软管进行挤压，控制润滑油的输送量，第一密封片和第二密封片能够将润滑油密封在滑块与滑轨之间，减少润滑油的损失，维护导轨只需将盖帽打开，向储油箱加注润滑油即可。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术滑块正视结构剖析图；
[0017]图3为本技术盖帽结构剖析图。
[0018]图中：1、滑轨；2、支撑滑条；3、滑块；4、滚珠；5、第一密封片；6、第二密封片；7、润滑结构；701、储油箱；702、盖帽；703、输油软管；704、调节螺丝；705、第一分配管；706、第二分配管；707、气孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种便于维护的直线导轨装置，包括滑轨1，通过设置的滑轨1，起到支撑和固定的作用，滑轨1的右侧固定安装有支撑滑条2，设置的支撑滑条2，用于连接滑块3，便于滑块3在滑轨1上移动，滑轨1的顶部活动安装有滑块3，设置的滑块3，起到支撑和固定的作用，滑块3的内部活动安装有滚珠4，设置的滚珠4，减小滑块3与滑轨1之间的摩擦，滑块3的内表面固定安装有第一密封片5，设置的第一密封片5，用于密封滑块3与滑轨1之间的空隙，滑块3的内表面固定安装有第二密封片6，设置的第二密封片6，用于密封滑块3与滑轨1之间的空隙，滑块3的右侧固定安装有润滑结构7，设置的润滑结构7，能够根据滑块3的运动速度调节润滑油的量；
[0021]润滑结构7包括储油箱701、盖帽702、输油软管703、调节螺丝704、第一分配管705、
第二分配管706和气孔707，滑块3的右侧固定安装有储油箱701，储油箱701的顶部活动安装有盖帽702，储油箱701的左侧固定安装有输油软管703，滑块3的右侧活动安装有调节螺丝704，输油软管703的外表面固定安装有第一分配管705，输油软管703的底部固定安装有第二分配管706，盖帽702的内部开设有气孔707，通过设置的储油箱701，储油箱701内的润滑油通过输油软管703输送至第一分配管705和第二分配管706，第一分配管705和第二分配管706再将润滑油输送至滚珠4的外表面，对滚珠4进行润滑，盖帽702内部开设的气孔707能够平衡储油箱701内部的气压，使得润滑油能够持续输送，当改变滑块3的运动速度后，通过旋转调节螺丝704，调节螺丝704对输油软管703进行挤压，控制润滑油的输送量，第一密封片5和第二密封片6能够将润滑油密封在滑块3与滑轨1之间，减少润滑油的损失，维护导轨只需将盖帽702打开，向储油箱701加注润滑油即可。
[0022]在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于维护的直线导轨装置，包括滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)的右侧固定安装有支撑滑条(2)，所述滑轨(1)的顶部活动安装有滑块(3)，所述滑块(3)的内部活动安装有滚珠(4)，所述滑块(3)的内表面固定安装有第一密封片(5)，所述滑块(3)的内表面固定安装有第二密封片(6)，所述滑块(3)的右侧固定安装有润滑结构(7)；所述润滑结构(7)包括储油箱(701)、盖帽(702)、输油软管(703)、调节螺丝(704)、第一分配管(705)、第二分配管(706)和气孔(707)，所述滑块(3)的右侧固定安装有储油箱(701)，所述储油箱(701)的顶部活动安装有盖帽(702)，所述储油箱(701)的左侧固定安装有输油软管(703)，所述滑块(3)的右侧活动安装有调节螺丝(704)，所述输油软管(703)的外表面固定安装有第一分配管(705)，所述输油软管(703)的底部固定安装有第二分配管(706)，所述盖帽(702)的内部开设有气孔(707)。2.根据权利要求1所述的一种便于维护的直线导轨装置，其特征在于：所述支撑滑条(2)的数量为两个，两个所述支撑滑条(2)分别位于滑轨(1)的左右两侧，所述滚珠(4)的数量为四个，四个所述滚珠(4)分别位于两个支撑滑条(2)的上下两侧。3.根据权利要求2所述的一种便于维护的直线导轨装置，其特征在于：所述第一密封片(5)的数量为两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：白鹏，
申请(专利权)人：天津凯镁勒机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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