一种卧式斜床身车床用中心架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卧式斜床身车床用中心架，包括底座、上支座、调整臂、滚轮和滚轮支架，上支座和底座在斜朝下的一侧通过第一转轴支撑铰接并通过紧定螺母进行锁紧，上支座和底座另一侧斜朝上的侧面上分别设置凹槽形腔，上支座和底座斜朝上的凹槽形腔连通合并组成斜朝上侧径向敞口的工件夹持腔，工件夹持腔敞口宽度不小于车床过床鞍直径；调整臂中段通过第二转轴支撑安装于上支座并悬伸于工件夹持腔上方，通过角度调整机构调整限定相对于上支座的角度位置；底座上安装有两个滚轮支架，调整臂前端和滚轮支架前端都通过滚轮轴支撑安装有滚轮，三个滚轮形成对工件的三点支撑夹持，解决了因要避免干涉而导致最大夹持直径小于过床鞍直径的缺陷。于过床鞍直径的缺陷。于过床鞍直径的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式斜床身车床用中心架


[0001]本技术属于机床
，尤其与一种卧式斜床身车床用中心架有关。

技术介绍

[0002]卧式斜床身车床在床身一端设置主轴箱，床身斜面上设置上下两组横向导轨，上方一组导轨用于安装有刀塔的床鞍的移动支撑导向，下方一组导轨用于中心架的移动支撑导向。在加工长轴管类工件时车床的最大加工直径由过床鞍直径决定，过床鞍直径就是主轴箱上的夹头中心离床鞍顶平面之间最大的回转直径。采用三点定位两角张开形式的传统中心架，为避免中心架张开角与床鞍产生干涉，需要选用较小型的中心架，导致中心架的最大夹持直径要小于过床鞍直径，缩小了车床的加工工件直径。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在解决传统三点定位两角张开形式中心架因要避免干涉而导致最大夹持直径要小于过床鞍直径的缺陷，提供一种能实现最大夹持直径与过床鞍直径相同的卧式斜床身车床用中心架。
[0004]为此，本技术采用以下技术方案：一种卧式斜床身车床用中心架，所述斜床身的斜顶面上设置有上、下两组横向导轨，所述中心架包括底座，底座底面开设有滑槽与下侧一组所述导轨连接配合，上侧一组导轨用于支撑车床的床鞍，其特征是，所述的中心架还包括上支座、调整臂、滚轮和滚轮支架，上支座和所述底座在斜朝下的一侧侧方通过第一转轴支撑铰接，并通过拧装于第一转轴上的紧定螺母对上支座和底座的相互位置进行锁紧，上支座和底座另一侧斜朝上的侧面上分别设置凹槽形腔，上支座和底座斜朝上的所述凹槽形腔连通合并组成斜朝上侧敞口并且横向贯通的工件夹持腔，工件夹持腔敞口宽度不小于车床过床鞍直径，松开第一转轴上的紧定螺母，上支座可以以第一转轴为旋转中心摆转，扩大工件夹持腔的敞口宽度，使夹持装卸通道更宽，方便夹持装卸；所述调整臂中段通过第二转轴支撑安装于所述上支座，并通过角度调整机构调整限定调整臂相对于上支座的角度位置，调整臂前段悬伸位于所述工件夹持腔上方，调整臂前端通过滚轮轴支撑安装有所述的滚轮；所述的底座上安装有两个所述的滚轮支架，朝向所述工件夹持腔的滚轮支架前端通过滚轮轴支撑安装有所述的滚轮，调整臂前端和两个滚轮支架前端的滚轮形成对工件的三点支撑夹持，工件的横截面的圆心位于三个滚轮横截面的圆心连成的三角形内。
[0005]作为对上述方案的补充和完善，本技术还包括下述技术特征。
[0006]所述的滚轮支架包括支架座、伸缩件、螺杆轴和锁紧螺母，支架座开设有轴向孔，伸缩件嵌置于该轴向孔中只可轴向移动；所述螺杆轴与支架座形成只可周向转动配合，并通过所述锁紧螺母进行轴向锁位；伸缩件后端设置螺孔，螺杆轴与所述螺孔形成螺纹配合；所述滚轮转轴安装于伸缩件顶端。
[0007]进一步，所述轴向孔为前段大于后段的台阶孔，所述螺杆轴中段成形有轴肩，轴肩位于轴向孔前段中，通过轴肩和锁紧螺母的轴向限位使螺杆轴只可周向转动。
[0008]所述角度调整机构包括固定螺钉、紧定螺钉和安装块，所述安装块安装于所述上支座，所述紧定螺钉穿装于所述安装块上的螺孔中并抵靠于所述调整臂，抵靠点位于所述第二转轴与所述调整臂的前端之间，所述调整臂后端设置圆弧长槽孔，所述上支座上对应位置设置有螺孔，所述固定螺钉拧装于该螺孔中并位于所述圆弧长槽孔中，通过调整紧定螺钉在安装块上位置，驱动调整臂相对于上支座的角度位置，通过固定螺钉对调整臂的角度位置进行固定。
[0009]本技术可以达到以下有益效果：通过在底座上铰接上支座并在上支座和底座斜朝上的一侧侧面设置径向敞口的夹持腔，在上支座上安装悬伸于夹持腔上方的可调角度的调整臂支撑安装顶部压靠滚轮与底部两个支撑滚轮组成工件夹持机构，实现了完全开放的工件装卸空间，工件装卸方便，可以使中心架尺寸在满足最大夹持工件直径达到过床鞍直径也不会与床鞍发生干涉。
附图说明
[0010]图1是本技术安装于斜床身状态的立体结构图。
[0011]图2是本技术安装于斜床身状态的立体结构图。
[0012]图3是本技术安装于斜床身状态的主视图。
[0013]图4是图3的A
‑
A向局部剖视图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细描述，所描述的实施例只是对本专利技术创造的说明和解释，并不构成对本专利技术创造的唯一限定。
[0015]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语和科技术语应当为本技术所属
内具有一般技术人员所理解的通常意义。本公开文件中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在该词前面的元件或构件涵盖出现在该词后面列举的元件或构件及其等同，而不排除其他元件或构件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上、下、左、右、前、后、顶、底”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应的改变。
[0016]如图1～4所示，本技术为一种卧式斜床身车床用中心架，用于支撑安装中心架的斜床身1的斜顶面上设置有上、下两组横向导轨，斜床身的上侧一组导轨用于支撑车床的床鞍10，斜床身一端安装车床主轴箱6。中心架包括底座4、上支座5、调整臂8、滚轮和滚轮支架2，底座底面开设有滑槽与斜床身1上的下侧一组横向导轨连接配合，上支座5和底座4在斜朝下的一侧侧方通过第一转轴3支撑铰接，并通过拧装于第一转轴3上的紧定螺母14对上支座和底座的相互位置进行锁紧。上支座和底座另一侧斜朝上的侧面上分别设置圆弧形凹槽形腔，上支座和底座斜朝上的所述凹槽形腔连通合并组成斜朝上侧径向敞口并且横向贯通的圆弧形工件夹持腔，工件夹持腔敞口宽度不小于车床过床鞍直径。松开第一转轴上的紧定螺母，上支座可以以第一转轴为旋转中心摆转，扩大工件夹持腔的敞口宽度，使夹持装卸通道更宽，方便夹持装卸。调整臂8中段通过第二转轴9支撑安装于上支座5，并通过角
度调整机构调整限定调整臂相对于上支座的角度位置，调整臂前段悬伸位于所述工件夹持腔上方，调整臂前端通过滚轮轴支撑安装有一个所述的滚轮作为压靠滚轮11。
[0017]底座4上安装有两个滚轮支架2，滚轮支架2包括支架座25、伸缩件22、螺杆轴24和锁紧螺母21。支架座25开设有圆柱形轴向孔，轴向孔为前段大于后段的台阶孔，圆柱形的伸缩件22嵌置于该轴向孔前段中，伸缩件22的外圆面上开设轴向长槽，支架座25上对应设置限位螺钉螺孔，限位螺钉螺孔中拧装有限位螺钉，限位螺钉插入伸缩件22外圆面上的轴向长槽，使伸缩件22只可轴向移动。伸缩件22后端设置螺孔，螺杆轴中段成形有轴肩，轴肩位于轴向孔前段中，螺杆轴前段设置螺纹与伸缩件上的螺孔形成螺纹配合，螺杆轴24的轴肩和锁紧螺母21对螺杆轴轴向限位使螺杆轴只可周向转动。伸缩件前段开设滚轮安装槽，滚轮安装槽中通过滚轮转轴支撑安装一个所述的滚轮作为支撑滚轮23。支撑滚轮23伸入所述的工件夹持腔中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧式斜床身车床用中心架，包括底座，底座底面开设有滑槽与所述斜床身的下侧一组横向导轨连接配合，其特征在于：所述的中心架还包括上支座、调整臂、滚轮和滚轮支架，上支座和所述底座在斜朝下的一侧侧方通过第一转轴支撑铰接，并通过拧装于第一转轴上的紧定螺母对上支座和底座的相互位置进行锁紧，上支座和底座另一侧斜朝上的侧面上分别设置凹槽形腔，上支座和底座斜朝上的所述凹槽形腔连通合并组成斜朝上侧径向敞口并且横向贯通的工件夹持腔，工件夹持腔敞口宽度不小于车床过床鞍直径；所述调整臂中段通过第二转轴支撑安装于所述上支座，并通过角度调整机构调整限定调整臂相对于上支座的角度位置，调整臂前段悬伸位于所述工件夹持腔上方，调整臂前端通过滚轮轴支撑安装有所述的滚轮；所述的底座上安装有两个所述的滚轮支架，朝向所述工件夹持腔的滚轮支架前端通过滚轮轴支撑安装有所述的滚轮，调整臂前端和滚轮支架前端的滚轮形成对工件的三点支撑夹持。2.根据权利要求1所述的一种卧式斜床身车床用中心架...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕彭晖，裘阳，何鑫南，
申请(专利权)人：浙江日发精密机床有限公司，
类型：新型
国别省市：