一种新型阻燃线缆制造技术

本发明专利技术公开了一种新型阻燃线缆，包括，外护套，气凝胶支撑骨架和至少一根导体，所述气凝胶支撑骨架轴向延伸设置在所述外护套内，并将所述外护套的内部空间形成至少一个容置腔，至少一个所述容置腔中设置有至少一根所述导体。根据本公开的一种新型阻燃线缆，线缆在充电过程中，也会因导体温度过高发生燃烧事故，本发明专利技术中，通过设置气凝胶支撑骨架，可将正极导体，负极导体分隔，防止二者在充电的过程中，产生热量的相互影响，损坏导体外侧的绝缘层，防止正极导体与负极导体之间发生短路；同时，在线缆自燃时，气凝胶材料可以隔离导体瞬间释放的高温能量，起到阻止燃烧的作用。起到阻止燃烧的作用。起到阻止燃烧的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型阻燃线缆


[0001]本专利技术涉及线缆
，更具体地，涉及一种新型阻燃线缆。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源技术的快速发展，电动汽车大量进入家庭和商业领域，使用者对电池容量、续驶里程、充电速度的要求也越来越高，大功率充电技术逐渐发展起来。大功率充电桩的电压高、电流大，在使用的过程中会产生大量的热量，而且功率越大，线缆越容易发热，发热后的线缆存在引发火灾的风险。
[0003]为解决在充电过程中因温度过高而限流问题，市场上开始逐渐出现液冷线缆、液冷充电枪、液冷插座等新产品，液冷线缆可以实现一边导电，一边用冷却液散热，同时防止线缆由于温度过高而发生燃烧事故，为此，我方提供了一种新型阻燃线缆，能够提高线缆的载流能力，同时防止线缆发生燃烧事故。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的是提供一种新型阻燃线缆的新技术方案。
[0005]根据本专利技术的第一方面，提供了一种新型阻燃线缆，包括，外护套，气凝胶支撑骨架和至少一根导体，所述气凝胶支撑骨架轴向延伸设置在所述外护套内，并将所述外护套的内部空间形成至少一个容置腔，至少一个所述容置腔中设置有至少一根所述导体。
[0006]可选地，所述气凝胶支撑骨架的截面面积占所述外护套内部截面面积的5％
‑
45％。
[0007]可选地，所述气凝胶支撑骨架设置成多根封闭管状结构，各所述封闭管状结构相互平行轴向设置在所述外护套内。
[0008]可选地，所述封闭管状结构的外壁设置为波纹管状。/>[0009]可选地，所述气凝胶支撑骨架包括圆周骨架和至少两个连接壁，至少两个所述连接壁的一端相互连接，另一端分别与所述圆周骨架的内壁连接。
[0010]可选地，所述圆周骨架至少部分设置为波纹管状，所述支撑壁至少部分沿所述线缆延伸方向设置褶皱状，所述波纹管状与所述褶皱状设置为可沿所述线缆延伸方向压缩或拉伸。
[0011]可选地，所述容置腔中设置至少一根液冷管，所述液冷管紧靠所述导体设置，所述液冷管中流通冷却液。
[0012]可选地，所述容置腔的内壁与所述导体和所述液冷管之间存在间隙。
[0013]可选地，所述间隙的截面面积占所述容置腔内部截面面积的1％
‑
5％。
[0014]可选地，所述外护套设置成波纹管状。
[0015]可选地，所述线缆设置有屏蔽层，所述屏蔽层设置所述外护套内壁内周，和/或，所述屏蔽层套设在所述导体外周。
[0016]可选地，每一所述容置腔中的所述导体为正极导体、负极导体、PE线以及控制线中
的任一者。
[0017]可选地，所述液冷管流通冷却液，所述冷却液在所述液冷管中流动速率为0.5ml/s
‑
50ml/s。
[0018]可选地，所述液冷管流通冷却液，所述冷却液的冷却速率为0.05k/s
‑
5k/s。
[0019]根据本公开的一种新型阻燃线缆，具有如下技术效果：
[0020]1、线缆在充电过程中，也会因导体温度过高发生燃烧事故，本专利技术中，通过设置气凝胶支撑骨架，可将正极导体，负极导体分隔，防止二者在充电的过程中，产生热量的相互影响，损坏导体外侧的绝缘层，防止正极导体与负极导体之间发生短路；同时，在线缆自燃时，气凝胶材料可以隔离导体瞬间释放的高温能量，起到阻止燃烧的作用。
[0021]2、通过将气凝胶支撑骨架设计成封闭管状结构，可对放置封闭管状结构内部的导体，在导体周向360
°
无死角的起到阻燃作用。
[0022]3、通过将封闭管状结构的外壁设计成波纹状，可增加线缆的柔性，方便线缆的弯折。
[0023]4、通过将气凝胶支撑骨架设置成圆周骨架以及至少两个连接壁，可将外护套内部截面分隔形成至少两个容置腔，可将正极导体与负极导体分别放置在不同的容置腔中，防止二者在充电的过程中，产生热量的相互影响，损坏导体外侧的绝缘层，避免正极导体与负极导体之间发生短路，同时，在线缆自燃时，气凝胶材料可以隔离导体瞬间释放的高温能量，起到阻止燃烧的作用。
[0024]5、通过将圆周骨架设置成波纹管，与波纹管对应连接的连接臂设置成褶皱状，可增加线缆的柔性，不妨碍线缆在使用过程中发生弯曲。
[0025]6、通过设置屏蔽层，有效的屏蔽线缆通电产生的电磁干扰。
[0026]7、通过在容置腔中设置紧靠导体的液冷管，通过液冷管中流通的冷却液快速带走导体在充电过程中产生的热量，降低线缆温升，防止线缆燃烧，提高线缆的载流能力。
[0027]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0028]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0029]图1和图2为本专利技术新型阻燃线缆的优选实施例的结构示意图；
[0030]图3为本专利技术新型阻燃线缆第二实施例结构示意图，其中，具有圆周骨架以及连接壁；
[0031]图4为本专利技术新型阻燃线缆第三实施例结构示意图，其中，气凝胶支撑骨架为封闭管状结构，控制线设置在封闭管状结构外；
[0032]图5为本专利技术新型阻燃线缆第四实施例结构示意图，其中，气凝胶支撑骨架为封闭管状结构，控制线设置在封闭管状结构内；
[0033]图6为控制线的结构示意图，其中，控制线外侧未设置屏蔽层；
[0034]图7为图3中设置有屏蔽层的新型阻燃线缆的结构示意图；
[0035]图8为图7中带有屏蔽层的控制线的结构示意图；
[0036]图9为图3中气凝胶支撑骨架的轴向截面示意图；
[0037]图10为外护套的结构示意图。
[0038]图中标示如下：
[0039]1‑
外护套；2
‑
气凝胶支撑骨架；3
‑
导体；4容置腔；5
‑
液冷管；7
‑
屏蔽层；
[0040]22
‑
圆周骨架；23
‑
连接部；
[0041]31
‑
绝缘层；32
‑
控制线；321
‑
外绝缘层；
具体实施方式
[0042]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。
[0043]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。
[0044]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0045]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型阻燃线缆，其特征在于，包括，外护套，气凝胶支撑骨架和至少一根导体，所述气凝胶支撑骨架轴向延伸设置在所述外护套内，并将所述外护套的内部空间形成至少一个容置腔，至少一个所述容置腔中设置有至少一根所述导体。2.根据权利要求1所述的新型阻燃线缆，其特征在于，所述气凝胶支撑骨架的截面面积占所述外护套内部截面面积的5％
‑
45％。3.根据权利要求1所述的新型阻燃线缆，其特征在于，所述气凝胶支撑骨架设置成多根封闭管状结构，各所述封闭管状结构相互平行轴向设置在所述外护套内。4.根据权利要求2所述的新型阻燃线缆，其特征在于，所述封闭管状结构的外壁设置为波纹管状。5.根据权利要求1所述的新型阻燃线缆，其特征在于，所述气凝胶支撑骨架包括圆周骨架和至少两个连接壁，至少两个所述连接壁的一端相互连接，另一端分别与所述圆周骨架的内壁连接。6.根据权利要求5所述的新型阻燃线缆，其特征在于，所述圆周骨架至少部分设置为波纹管状，所述支撑壁至少部分沿所述线缆延伸方向设置褶皱状，所述波纹管状与所述褶皱状设置为可沿所述线缆延伸方向压缩或拉伸。7.根据权利要求1所述的新型阻燃线缆，其特征在于，所述容置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王雪，卢凯，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：