本实用新型专利技术公开了一种道路桥隧用道路养护喷洒装置，包括车底板，所述固定块底部前后两端均固定连接有阻尼器，两个所述阻尼器底部中心位置均贯穿并滑动连接有支撑杆，所述第一转动轴上贯穿并转动连接有车轮，所述车底板底部左侧中间位置固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述车底板顶部右侧靠近中心位置固定连接有高压水泵，所述支撑轴上贯穿并转动连接有喷水板，所述喷水板右侧均贯穿并固定连接有均匀分布的多个喷水口。本实用新型专利技术中，在阻尼器、支撑杆与弹簧的共同工作下，减少车身重量对车轮的损伤，电机工作带动转杆转动，从而带动搅拌桨转动，同时在辅助搅拌桨的配合使用下对水桶内的水与养护剂搅拌混合。配合使用下对水桶内的水与养护剂搅拌混合。配合使用下对水桶内的水与养护剂搅拌混合。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥隧用道路养护喷洒装置
[0001]本技术涉及道路养护
，尤其涉及一种道路桥隧用道路养护喷洒装置。
技术介绍
[0002]道路养护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间，采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间，在炎热的夏天，道路易发生热胀，需要维护人员在道路上喷洒水进行降温，或者消除路面的尘埃。
[0003]现有的道路养护喷洒装置，一般不具备减震缓冲设备，在车轮经过比较颠簸的路面时，车身重量会对车轮造成损伤，增加装置的损耗率，同时道路养护剂在水桶内容易产生沉淀，使得喷出的水中养护剂含量较低，道路养护效果不明显。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥隧用道路养护喷洒装置，包括车底板，所述车底板底部靠近四角位置均贯穿并转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴底部固定连接有固定块，所述固定块底部前后两端均固定连接有阻尼器，两个所述阻尼器底部中心位置均贯穿并滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆底部均固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴上贯穿并转动连接有车轮，所述车底板顶部左侧中间位置固定连接有水桶，所述水桶顶部后端中间位置贯穿并设置有入水口，所述车底板底部左侧中间位置固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述水桶右侧底部中间位置贯穿并设置有出水口，所述车底板顶部右侧靠近中心位置固定连接有高压水泵，所述高压水泵右侧中间位置贯穿并固定连接有第一排水管，所述车底板顶部右侧前后两端远离中心位置均固定连接有支撑板，两个所述支撑板远离车底板中心的一侧左侧顶部靠近中间位置均贯穿并固定连接有支撑轴，所述支撑轴上贯穿并转动连接有喷水板，所述喷水板右侧均贯穿并固定连接有均匀分布的多个喷水口，所述喷水板左侧底部中间位置贯穿并固定连接有第二排水管。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述车底板顶部左侧远离中心位置固定连接有推杆。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两个所述阻尼器与第一转动轴之间均固定连接有弹簧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述水桶顶部后端中间位置贯穿并螺纹连接有堵头且堵头位于入水口上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述转杆外径固定连接有均匀分布的十二个搅拌桨。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述水桶内壁四周位置均固定连接有均匀分布的三个辅助搅拌桨。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述水桶与高压水泵之间通过出水管相联通且出水管位于出水口上。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第二排水管与第一排水管之间贯穿并螺纹连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先推动推杆，在车轮的作用下，使得该装置可根据实际使用需求随意移动，同时在阻尼器、支撑杆与弹簧的共同工作下，减少车身重量对车轮的损伤，在车轮经过比较颠簸的路面时起到了缓冲与减震的作用，对该装置加以保护，从而降低装置的损耗率，延长使用寿命。
[0022]2、本技术中，电机工作带动转杆转动，从而带动搅拌桨转动，同时在辅助搅拌桨的配合使用下对水桶内的水与养护剂搅拌混合，避免养护剂因喷洒工作时间较长，沉淀在水桶底部，使得喷出的水中养护剂含量较低，道路养护效果不明显。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置的车轮结构图；
[0025]图3为本技术提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置的电机结构图；
[0026]图4为本技术提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置的转杆结构图；
[0027]图5为本技术提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置的第二排水管结构图；
[0028]图6为本技术提出的一种道路桥隧用道路养护喷洒装置的支撑轴结构图。
[0029]图例说明：
[0030]1、车底板；2、车轮；3、推杆；4、堵头；5、水桶；6、高压水泵；7、喷水板；8、支撑板；9、第一转动轴；10、支撑轴；11、出水管；12、电机；13、转杆；14、搅拌桨；15、辅助搅拌桨；16、入水口；17、出水口；18、第二转动轴；19、弹簧；20、阻尼器；21、支撑杆；22、固定块；23、第一排水管；24、第二排水管；25、喷水口。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种道路桥隧用道路养护喷洒装置，包括车底板1，车底板1底部靠近四角位置均贯穿并转动连接有第二转动轴18，第二转动轴18底部固定连接有固定块22，固定块22底部前后两端均固定连接有阻尼器20，两个阻尼器20底部中心位置均贯穿并滑动连接有支撑杆21，两个支撑杆21底部均固定连接有第一转动轴9，第一转动轴9上贯穿并转动连接有车轮2，推动推杆3，在车轮2的作用下，使得该装置可根据实际使用需求随意移动，车底板1顶部左侧中间位置固定连接有水桶5，水桶5顶部后端中间位置贯穿并设置有入水口16，将水与道路养护剂从入水口16倒入至水桶5内，车底板1底部左侧中间位置固定连接有电机12，电机12的输出端固定连接有转杆13，电机12工作带动转杆13转动，转杆13带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥隧用道路养护喷洒装置，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)底部靠近四角位置均贯穿并转动连接有第二转动轴(18)，所述第二转动轴(18)底部固定连接有固定块(22)，所述固定块(22)底部前后两端均固定连接有阻尼器(20)，两个所述阻尼器(20)底部中心位置均贯穿并滑动连接有支撑杆(21)，两个所述支撑杆(21)底部均固定连接有第一转动轴(9)，所述第一转动轴(9)上贯穿并转动连接有车轮(2)，所述车底板(1)顶部左侧中间位置固定连接有水桶(5)，所述水桶(5)顶部后端中间位置贯穿并设置有入水口(16)，所述车底板(1)底部左侧中间位置固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有转杆(13)，所述水桶(5)右侧底部中间位置贯穿并设置有出水口(17)，所述车底板(1)顶部右侧靠近中心位置固定连接有高压水泵(6)，所述高压水泵(6)右侧中间位置贯穿并固定连接有第一排水管(23)，所述车底板(1)顶部右侧前后两端远离中心位置均固定连接有支撑板(8)，两个所述支撑板(8)远离车底板(1)中心的一侧左侧顶部靠近中间位置均贯穿并固定连接有支撑轴(10)，所述支撑轴(10)上贯穿并转动连接有喷水板(7)，所述喷水板(7)右侧均贯穿并固定连接有均匀分布...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：刘勇，
类型：新型
国别省市：
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