【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电机防水结构
[0001]本技术涉及汽车充电机
，具体为一种汽车充电机防水结构。
技术介绍
[0002]电动汽车充电机，是为电动汽车提供能量的设备，类似于加油站里的加油机。充电机壳体内部安装有给汽车供电的电路板及显示器和各类电子元器件，一旦有雨水侵入充电机内部轻则无法充电设备损坏，重则引起内部设备短路造成烧毁相关设备或者充电汽车的严重事故，所以充电机的防水设计结构的优劣直接关系到充电机设备稳定运行的核心。
[0003]目前市面上使用的充电机的防水结构方式均为壳体凸台压紧防水密封条的结构防水方式。其中开盖方式分为两类，一类为螺钉锁付式，根据螺钉的预紧力使壳体的凸台压紧密封条起到防水作用，而为了达到较好的防水效果，同时兼顾外观的美观，必须在充电机壳体隐蔽处开设安装螺钉的孔位，在维护和升级内部器件中给运维人员会造成不小的麻烦，拆卸壳体的时间往往占到时间解决问题的时间一半以上；第二类为合页开合式，根据侧面弯钩型锁钩拉紧前壳，使前壳的凸台与后壳的密封条压紧并使之防水，而这类防水结构受到设计、加工及生产的误差会造成周圈的压应力不均匀，部分位置会有渗水的风险，并且以上两类使用的充电机为了成本考虑，往往使用的非整圈密封条，一般为头尾相接式且接头处为在设备下方，这种结构方式在一般的雨水天气下可以保证雨水的侵入，但是如台风或特大暴雨等极端天气情况下还是会造成密封条断开处的漏水及渗水情况的发生。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车充电机防水结构，已解决上述
技术介绍
提出的问题。>[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电机防水结构，包括通过合页开合的上盖和壳体，所述上盖靠近壳体的一侧面设置有整圈环绕设置的第一密封凸台和部分环绕的第二密封凸台；
[0006]所述壳体靠近上盖的一侧面开设有与第一密封凸台相配合的第一密封凹槽，所述壳体外壁设置有挡水边，所述挡水边顶部设置有凸起，所述凸起与壳体的侧壁相接，且凸起与壳体顶部之间设有间距，所述凸起上开设有与第二密封凸台相互配合的第二密封凹槽。
[0007]优选的，所述挡水边以设置有凸起的位置为起点沿壳体外壁方向呈渐消的形式布置。
[0008]优选的，所述上盖盖设在壳体上时，所述上盖底部的外延位于挡水边外边沿的外侧。
[0009]优选的，所述上盖盖设在壳体上时，所述上盖底部的外延与凸起之间设有间距并形成第一导水槽，所述第二密封凸台与壳体外壁之间设有间距并形成第二导水槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]本技术通过在上盖上设置高低不同的第一密封凸台和第二密封凸台，并且在
壳体上设置相互配合的第一密封凹槽和第二密封凹槽，并且安装密封条后盖上上盖，使得能够形成高低的堵水结构进行迷宫防水，起到很好的防水效果，并且外部侵入的水能够经过挡水边进行阻挡并疏导出去，从而避免雨水渗入到充电机内部。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图及其局部放大的结构示意图；
[0015]图3为本技术中上盖的结构示意图；
[0016]图4为本技术中上盖的侧视及其局部放大的结构示意图；
[0017]图5为本技术中壳体的结构示意图；
[0018]图6为本技术中壳体的侧视及其局部放大的结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、上盖；2、壳体；3、第一密封凸台；4、第二密封凸台；5、第一密封凹槽；6、挡水边；7、凸起；8、第二密封凹槽；9、第一导水槽；10、第二导水槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种汽车充电机防水结构，包括通过合页开合的上盖1和壳体2，上盖1 靠近壳体2的一侧面设置有整圈环绕设置的第一密封凸台3和部分环绕的第二密封凸台4；
[0024]壳体2靠近上盖1的一侧面开设有与第一密封凸台3相配合的第一密封凹槽5，壳体2外壁设置有挡水边6，挡水边6顶部设置有凸起7，凸起7与壳体2的侧壁相接，且凸起7与壳体2顶部之间设有间距，凸起7上开设有与第二密封凸台4相互配合的第二密封凹槽8。
[0025]具体的，挡水边6以设置有凸起7的位置为起点沿壳体2外壁方向呈渐消的形式布置。
[0026]从上述描述可知：将挡水边设置为渐消式的结构能起到导水的作用，避免雨水堆积在挡水边上。
[0027]具体的，上盖1盖设在壳体2上时，上盖1底部的外延位于挡水边6外边沿的外侧。
[0028]具体的，上盖1盖设在壳体2上时，上盖1底部的外延与凸起7之间设有间距并形成第一导水槽9，第二密封凸台4与壳体2外壁之间设有间距并形成第二导水槽10。
[0029]从上述描述可知：通过形成的导水槽使得能够对雨水起到疏导作用。
[0030]请参照图1
‑
6，本申请的一个实施例为：
[0031]本充电机在使用时，将密封圈和部分密封胶条分别安装在第一密封凹槽1 和第二密封凹槽8内，然后通过合页盖上上盖1并且通过壳体2上的锁钩进行锁紧，完成充电机的装配，最后将充电机上设有凸起7的一端朝上进行安装，完成充电机的安装；
[0032]在雨水天气下，大部分的雨水通过上盖1的外延和挡水边6进行阻挡，当部分雨水渗入到上盖1内部时，由挡水边6上的凸起7和部分密封胶条进行阻挡，并且通过第一导水槽9向外疏导，避免进一步渗入；
[0033]在极端情况下，少量雨水透过部分密封胶条后由于密封胶条与密封圈之间存在高度差，因此渗入的少量雨水会沿着第二导水槽10向外排出，如果能够到达密封圈处其压力和水量也将大大减弱，同时也会被整圈的密封圈挡在壳体2之外。
[0034]同时挡水边6为渐消式的结构，使得雨水通过重力将通过第一导水槽9 和第二导水槽10向壳体2两侧快速流动，并从第一导水槽9和第二导水槽10 的下方排除壳体2之外，所以壳体2底部的半圈不需要另外在有双层防水挡圈的保护，只要单层的防水挡圈即可起到很好的防水效果，同时开放式的挡水圈能够很好排出侵入到内侧的水，起到非常好的防水效果。
[0035]使用时将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车充电机防水结构，包括通过合页开合的上盖(1)和壳体(2)，其特征在于：所述上盖(1)靠近壳体(2)的一侧面设置有整圈环绕设置的第一密封凸台(3)和部分环绕的第二密封凸台(4)；所述壳体(2)靠近上盖(1)的一侧面开设有与第一密封凸台(3)相配合的第一密封凹槽(5)，所述壳体(2)外壁设置有挡水边(6)，所述挡水边(6)顶部设置有凸起(7)，所述凸起(7)与壳体(2)的侧壁相接，且凸起(7)与壳体(2)顶部之间设有间距，所述凸起(7)上开设有与第二密封凸台(4)相互配合的第二密封凹槽(8)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔舰，王明辉，朱光祥，詹光乘，王玉川，
申请(专利权)人：福建百城新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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