一种电池健康状态自动评估方法以及系统技术方案

本申请涉及一种电池健康状态自动评估方法以及系统，涉及电池检测技术领域，解决了电池的健康出现问题不是经常发生的，实时监测电池健康状态容易造成监测装置一直处于开启状态，从而造成能源浪费，并影响监测设备的使用寿命的问题，其方法包括：定期获取电池的健康相关类别数据；根据所获取的电池健康相关类别数据，分析获取电池的健康度；将每次所获取的电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台。本申请具有如下效果：在保障对电池健康状态作监测的同时减少由于一直监测所造成的能源浪费以及相应监测设备受用寿命不长的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种电池健康状态自动评估方法以及系统


[0001]本申请涉及电池检测
，尤其是涉及一种电池健康状态自动评估方法以及系统。

技术介绍

[0002]环境污染、能源短缺及汽车需求量增加迫使汽车产业朝电动化方向发展。电池系统作为电动汽车的动力来源，其状态对整车的动力性、经济性和安全性都有重大影响。电池健康状态评估作为电池状态评估的关键任务之一，越来越受到国内外研究者的重视。
[0003]目前，车用动力电池健康状态评估常见的方法均通过对电池内部参数估计、辨识来实现的，主要通过对电池内阻的监测装置来监测估计来评估电池健康状态，并且实时将所评估的电池健康状态上传至数据管理平台，后续车主可在需要的时候登录数据管理平台来查看了解电池是否处于健康状态。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现有如下缺陷：电池的健康出现问题不是经常发生的，实时监测电池健康状态容易造成监测装置一直处于开启状态，从而造成能源浪费，并影响监测设备的使用寿命。

技术实现思路

[0005]为了在保障对电池健康状态作监测的同时减少由于一直监测所造成的能源浪费以及相应监测设备受用寿命不长的情况，本申请提供一种电池健康状态自动评估方法以及系统。
[0006]第一方面，本申请提供一种电池健康状态自动评估方法，采用如下的技术方案：
[0007]一种电池健康状态自动评估方法，包括：
[0008]定期获取电池的健康相关类别数据；
[0009]根据所获取的电池健康相关类别数据，分析获取电池的健康度；r/>[0010]将每次所获取的电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台。
[0011]可选的，定期获取电池健康相关类别数据包括：
[0012]获取电池所处环境温度；
[0013]若电池所处环境温度在第一预设适宜温度区间范围内，则按照第一定期时段获取电池的健康相关类别数据；
[0014]若电池所处环境温度超出第一预设适宜温度区间范围且在第二预设适宜温度区间内，则按照第二定期时段获取电池的健康相关类别数据，其中，第一定期时段超过第二定期时段；
[0015]若电池所处环境温度超出第二预设适宜温度区间，则实时获取电池的健康相关类别数据。
[0016]可选的，第二定期时段的获取包括：
[0017]获取历史每次电池所处环境温度超出第一预设适宜温度区间范围且在第二预设
适宜温度区间时的电池健康度、历史每次电池所处环境温度在第一预设适宜温度区间内时的电池健康度；
[0018]根据历史每次电池所处环境温度超出第一预设适宜温度区间范围且在第二预设适宜温度区间时的电池健康度，分析获取第一平均电池健康度；
[0019]根据历史每次电池所处环境温度在第一预设适宜温度区间内时的电池健康度，分析获取第二平均电池健康度；
[0020]根据第一平均电池健康度与第二平均电池健康度的比值、第一定期时段，分析计算出第二定期时段。
[0021]可选的，将每次所获取的电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台包括：
[0022]获取采集电池的健康相关类别数据的定期时段以及车主的休息时间规划信息；
[0023]若电池的健康度超过预设健康度，则根据车主的休息时间规划信息确定车主的休息时间，并在车主处于休息时间时，将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台；
[0024]反之，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台。
[0025]可选的，反之，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台包括：
[0026]若采集电池的健康相关类别数据的定期时段为第一定期时段且电池的健康度低于预设健康度，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台；
[0027]若采集电池的健康相关类别数据的定期时段为第二定期时段且电池的健康度低于预设健康度，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台，同时根据车主通过数据处理平台所作的反馈时间是否在预设反馈时间内，分析确定是否更换信息发送方式，再次通知车主；
[0028]若再次通知车主后，在预设期限内仍未收到反馈信息，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台的负责人所持终端，并提醒负责人间接提醒车主。
[0029]可选的，同时根据车主通过数据处理平台所作的反馈时间是否在预设反馈时间内，分析确定是否更换信息发送方式，再次通知车主包括：
[0030]分析在预设反馈时间内是否收到车主的反馈信息；
[0031]若为是，则维持现有设置不变；
[0032]反之，则根据车主的休息时间规划信息，分析获取车主当前所处状态，车主所处状态包括工作状态、休息状态；
[0033]若车主处于工作状态，则根据预设的车主同事工作时间规划信息以及联系方式，查询获取当前时段处于工作状态的同事的联系方式，并根据当前时段处于工作状态的同事的联系方式，发送代为通知信息至同事所持终端；
[0034]若车主处于休息状态，则根据预设的车主家人工作时间规划信息以及联系方式，查询获取当前时段处于休息状态的家人的联系方式，并根据当前时段处于休息状态的家人的联系方式，发送代为通知信息至家人所持终端。
[0035]可选的，预设反馈时间的获取包括：
[0036]获取车主在不同状态下对数据处理平台新信息的平均反馈时间以及车主当前所处状态；
[0037]根据车主在不同状态下对数据处理平台新信息的平均反馈时间以及车主当前所处状态，分析确定车主当下状态下的平均反馈时间，并作为预设反馈时间。
[0038]可选的，预设反馈时间的获取包括：
[0039]获取车主在不同时段对数据处理平台新信息的平均反馈时间；
[0040]根据车主在不同时段下对数据处理平台新信息的平均反馈时间以及当下时段，分析确定车主当下时段的平均反馈时间，并作为预设反馈时间。
[0041]可选的，预设反馈时间的获取包括：
[0042]获取车主在不同状态下对数据处理平台新信息的平均反馈时间以及车主当前所处状态，同时获取车主在不同时段对数据处理平台新信息的平均反馈时间；
[0043]根据车主在不同状态下对数据处理平台新信息的平均反馈时间以及车主当前所处状态，分析确定车主当下状态下的平均反馈时间；
[0044]根据车主在不同时段下对数据处理平台新信息的平均反馈时间以及当下时段，分析确定车主当下时段的平均反馈时间；
[0045]选择车主当下时段的平均反馈时间以及车主当下状态下的平均反馈时间中最大的平均反馈时间作为预设反馈时间。
[0046]第二方面，本申请提供一种电池健康状态自动评估方法，采用如下的技术方案：
[0047]一种电池健康状态自动评估系统，包括：
[0048]定期获取模块，用于：定期获取电池的健康相关类别数据；
[0049]分析获取模块，用于：根据所获取的电池健康相关类别数据，分析获取电池的健康度；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池健康状态自动评估方法，其特征在于，包括：定期获取电池的健康相关类别数据；根据所获取的电池健康相关类别数据，分析获取电池的健康度；将每次所获取的电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台。2.根据权利要求1所述的一种电池健康状态自动评估方法，其特征在于，定期获取电池健康相关类别数据包括：获取电池所处环境温度；若电池所处环境温度在第一预设适宜温度区间范围内，则按照第一定期时段获取电池的健康相关类别数据；若电池所处环境温度超出第一预设适宜温度区间范围且在第二预设适宜温度区间内，则按照第二定期时段获取电池的健康相关类别数据，其中，第一定期时段超过第二定期时段；若电池所处环境温度超出第二预设适宜温度区间，则实时获取电池的健康相关类别数据。3.根据权利要求2所述的一种电池健康状态自动评估方法，其特征在于，第二定期时段的获取包括：获取历史每次电池所处环境温度超出第一预设适宜温度区间范围且在第二预设适宜温度区间时的电池健康度、历史每次电池所处环境温度在第一预设适宜温度区间内时的电池健康度；根据历史每次电池所处环境温度超出第一预设适宜温度区间范围且在第二预设适宜温度区间时的电池健康度，分析获取第一平均电池健康度；根据历史每次电池所处环境温度在第一预设适宜温度区间内时的电池健康度，分析获取第二平均电池健康度；根据第一平均电池健康度与第二平均电池健康度的比值、第一定期时段，分析计算出第二定期时段。4.根据权利要求2或3所述的一种电池健康状态自动评估方法，其特征在于，将每次所获取的电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台包括：获取采集电池的健康相关类别数据的定期时段以及车主的休息时间规划信息；若电池的健康度超过预设健康度，则根据车主的休息时间规划信息确定车主的休息时间，并在车主处于休息时间时，将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台；反之，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台。5.根据权利要求4所述的一种电池健康状态自动评估方法，其特征在于，反之，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台包括：若采集电池的健康相关类别数据的定期时段为第一定期时段且电池的健康度低于预设健康度，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台；若采集电池的健康相关类别数据的定期时段为第二定期时段且电池的健康度低于预设健康度，则将电池的健康度作为待发送信息，发送至数据处理平台，同时根据车主通过数据处理平台所作的反馈时间是否在预设反馈时间内，分析确定是否更换信息发送方式，再次通知车主；
若再次通知车主后，在预设期限内仍未收到反馈信息，则将电池的健康度作为待发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔舰，王明辉，朱光祥，
申请(专利权)人：福建百城新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：