本实用新型专利技术属于公路质量检测技术领域，具体的说是一种公路石灰改良土试验检测装置，包括底座；所述底座的顶部设置有测量组件和辅助单元，所述测量组件的底部固接在底座的顶部，所述辅助单元通过测量组件固接在底座顶部，所述测量组件包括固定架，所述固定架的内部设置有检测箱和活动板，所述检测箱的底部固结在固定架的顶部，所述固定架的顶部设置有气缸，所述气缸一端贯穿固定架固接在活动板的顶部，所述活动板和检测箱之间设置有支板，所述支板位于检测箱的顶部，所述固定架的侧壁开设有凹槽，所述活动板的侧壁设置有连杆，所述连杆设置有两组，且两个所述连杆一端固接在活动板的侧壁，这种装置使石灰改良土的检测更灵活和准确。确。确。
【技术实现步骤摘要】
一种公路石灰改良土试验检测装置
[0001]本技术涉及公路质量检测
，具体是一种公路石灰改良土试验检测装置。
技术介绍
[0002]改良土分为物理改良土和化学改良土，物理改良是通过掺入碎石等，改变其粒径大小的改良，化学改良是通过掺入石灰、水泥、粉煤灰等固化剂材料以提高工程性能的土体。
[0003]通过挤压设备将石灰改良土进行抗压，使石灰改良土密度随着石灰掺入量的增大而减少，最优含水量随着石灰掺入量的增大而增加，击实曲线峰值段比掺灰前具有相对较宽的最优含水量区间；
[0004]石灰改良土作为路基压实前，需要对石灰改良土进行取样，检测石灰改良土中石灰粒径和抗压强度，由于石灰改良土在试验时需要使用挤压机构进行实现，导致压实石灰改良土高度发现变化同时厚度均不相同，出现下压数据不准确的情况，针对上述问题提出一种公路石灰改良土试验检测装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，本技术提出一种公路石灰改良土试验检测装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种公路石灰改良土试验检测装置，包括底座；所述底座的顶部设置有测量组件和辅助单元，所述测量组件的底部固接在底座的顶部，所述辅助单元通过测量组件固接在底座顶部，所述测量组件包括固定架，所述固定架的内部设置有检测箱和活动板，所述检测箱的底部固结在固定架的顶部，所述固定架的顶部设置有气缸，所述气缸一端贯穿固定架固接在活动板的顶部，所述活动板和检测箱之间设置有支板，所述支板位于检测箱的顶部，所述固定架的侧壁开设有凹槽，所述活动板的侧壁设置有连杆，所述连杆设置有两组，且两个所述连杆一端固接在活动板的侧壁，所述连杆另一端位于凹槽的内部。
[0007]优选的，所述辅助单元包括水箱，所述水箱的底部固接在固定架的顶部，所述水箱的底部设置有水管和竹节管，所述水管的一端固机在水箱的侧壁，所述竹节管通过水管固接在水箱的侧壁。
[0008]优选的，所述活动板的顶部设置有限位板，所述限位板的底部固接在活动板的顶部，所述活动板的内部设置有水槽。
[0009]优选的，所述固定架的顶部设置有支撑板和丝杆，所述支撑板的底部固接在固定架的顶部，所述丝杆的外部转动连接在支撑板的内部，所述丝杆的一端固接有手轮。
[0010]优选的，所述检测箱的侧壁设置有连接板，所述丝杆的另一端转动连接在连接板的侧壁。
[0011]优选的，所述底座和固定架之间设置有弹簧柱，所述弹簧柱设置有若干个，且所述
弹簧柱的两端均固接在底座和固定架的侧壁。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过气缸使活动板向下移动，同时活动板向下移动时推动支板向下进行移动，当改良土在检测前，技术人员将改良土专用检测尺固定在固定架的侧壁，利用连杆和凹槽之间的配合，使活动板向下移动时处于垂直状态，确保石灰改良土在检测时厚度处于平衡状态，使改良土的检测更准确；
[0014]2.本技术通过水箱和水管之间的配合，使水流经过水箱流入到水管的内部，同时水管内部的水流经过固定架的内部流入到竹节管的内部，同时竹节管底部的限位板使竹节管进行固定，使水流进入到检测箱的内部，使改良土在雨天的情况下抗压的实际情况。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一底座的结构示意图；
[0017]图2为实施例一固定架的结构示意图；
[0018]图3为实施例一检测箱的结构示意图；
[0019]图4为实施例一固定架剖视的结构示意图；
[0020]图5为实施例二支板和防滑套的配合图。
[0021]图中：1、底座；2、弹簧柱；31、固定架；32、检测箱；33、凹槽；34、连杆；35、支板；36、活动板；37、气缸；41、水箱；42、水管；43、竹节管；44、限位板；45、水槽；5、连接板；6、手轮；7、丝杆；8、支撑板；9、防滑套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4所示，一种公路石灰改良土试验检测装置，包括底座1；所述底座1的顶部设置有测量组件和辅助单元，所述测量组件的底部固接在底座1的顶部，所述辅助单元通过测量组件固接在底座1顶部；
[0025]所述测量组件包括固定架31，所述固定架31的内部设置有检测箱32和活动板36，所述检测箱32的底部固结在固定架31的顶部，所述固定架31的顶部设置有气缸37，所述气缸37一端贯穿固定架31固接在活动板36的顶部，所述活动板36和检测箱32之间设置有支板35，所述支板35位于检测箱32的顶部，所述固定架31的侧壁开设有凹槽33，所述活动板36的侧壁设置有连杆34，所述连杆34设置有两组，且两个所述连杆34一端固接在活动板36的侧壁，所述连杆34另一端位于凹槽33的内部；
[0026]工作时，石灰改良土作为路基压实前，需要对石灰改良土进行取样，检测石灰改良土中石灰粒径和抗压强度，由于石灰改良土在试验时需要使用挤压机构进行实现，导致压实石灰改良土高度发现变化同时厚度均不相同，出现下压数据不准确的情况，通过气缸37的工作，使活动板36进行移动，使技术人员将支板35撤下，使技术人员将改良土放置在检测箱32的内部，技术人员将支板35放置在检测箱32的顶部，通过气缸37使活动板36向下移动，活动板36向下移动推动支板35向下移动，同时活动板36向下移动时，带动活动板36侧壁的连杆34一起移动，通过凹槽33对连杆34进行限制，避免活动板36向下时出现晃动的情况。
[0027]所述辅助单元包括水箱41，所述水箱41的底部固接在固定架31的顶部，所述水箱41的底部设置有水管42和竹节管43，所述水管42的一端固机在水箱41的侧壁，所述竹节管43通过水管42固接在水箱41的侧壁；
[0028]工作时，通过水箱41，使水流经过水管42流出，在水流自动流下时，使水流经过水管42流入竹节管43的内部，同时水箱41内部是水流更完全，确保改良土在不同情况下更便于进行检测。
[0029]所述活动板36的顶部设置有限位板44，所述限位板44的底部固接在活动板36的顶部，所述活动板36的内部设置有水槽45；
[0030]工作时，同时活动板36顶部的限位板44对竹节管43进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路石灰改良土试验检测装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)的顶部设置有测量组件和辅助单元，所述测量组件的底部固接在底座(1)的顶部，所述辅助单元通过测量组件固接在底座(1)顶部；所述测量组件包括固定架(31)，所述固定架(31)的内部设置有检测箱(32)和活动板(36)，所述检测箱(32)的底部固结在固定架(31)的顶部，所述固定架(31)的顶部设置有气缸(37)，所述气缸(37)一端贯穿固定架(31)固接在活动板(36)的顶部，所述活动板(36)和检测箱(32)之间设置有支板(35)，所述支板(35)位于检测箱(32)的顶部，所述固定架(31)的侧壁开设有凹槽(33)，所述活动板(36)的侧壁设置有连杆(34)，所述连杆(34)设置有两组，且两个所述连杆(34)一端固接在活动板(36)的侧壁，所述连杆(34)另一端位于凹槽(33)的内部。2.根据权利要求1所述的一种公路石灰改良土试验检测装置，其特征在于：所述辅助单元包括水箱(41)，所述水箱(41)的底部固接在固定架(31)的顶部，所述水箱(41)的底部设置有水管(42)和竹节管(43)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建，郭昊，程盼，王兴中，宋博，王关思宇，胡章，周越如，
申请(专利权)人：北京建业通工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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