一种防损伤的线路板运输推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防损伤的线路板运输推车，包括车体，所述车体的顶端表面一体焊接有侧板，所述侧板的侧壁表面开设有空腔。本实用新型专利技术中，通过设置车体、侧板、空腔、丝杆、螺纹套、固定板、侧安装垫、底安装垫、放置槽、移动轮、万向轮、套筒、方向杆、转向把手和连接杆，解决了解决了线路板在手推车运输过程中，其易在手推车颠簸时相互磕碰而产生损伤，从而使得线路板的无法使用的问题，在进行转运工作时，工作人员将线路板放置于底安装垫和侧安装垫表面的放置槽内，使得线路板有序排列，且相邻的线路板不会接触的情况，进而避免线路板在过程中因颠簸而遭受较大的损伤，促使线路板无法使用，极大的提高了装置的实用性。极大的提高了装置的实用性。极大的提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防损伤的线路板运输推车


[0001]本技术涉及电路板加工生产用辅助设备
，尤其涉及一种防损伤的线路板运输推车。

技术介绍

[0002]线路板是重要的电子部件。是电子元器件的支撑体，电路板使电路迷你化、直观化、对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起到重要作用，在印制线路板的制造过程中，当线路板由一个工序转换到另一个工序时，涉及到线路板的转运，经常会使用到手推车。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]线路板在手推车运输过程中，其易在手推车颠簸时相互磕碰而产生损伤，从而使得线路板的无法使用。
[0005]我们为此，提出了一种防损伤的线路板运输推车解决上述弊端。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防损伤的线路板运输推车。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防损伤的线路板运输推车，包括车体，所述车体的顶端表面一体焊接有侧板，所述侧板的侧壁表面开设有空腔，且空腔的内部设置有丝杆，所述丝杆的表面设置有螺纹套，所述螺纹套的一侧通过铰接座安装有连接杆，所述连接杆的一侧通过铰接座安装有固定板，所述固定板的表面设置有侧安装垫，所述车体的顶端表面设置有底安装垫，所述侧安装垫和底安装垫的表面均开设有放置槽，所述车体的底端表面设置有移动轮，所述车体的顶端表面固定有套筒，所述套筒的内部套接有方向杆，所述方向杆的底端固定有万向轮，所述方向杆的顶端表面设置有转向把手。
[0008]优选的，所述丝杆的表面设置有手柄。
[0009]优选的，所述车体的一侧表面通过万向接头安装有驱动杆，所述驱动杆固定在平衡车的侧壁表面。
[0010]优选的，所述底安装垫和侧安装垫采用软质橡胶材质制成。
[0011]优选的，所述转向把手的表面设置有橡胶套。
[0012]优选的，所述手柄的表面设置有防滑套。
[0013]优选的，所述移动轮具有车轮锁紧结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0015](1)、本技术中，通过设置车体、侧板、空腔、丝杆、螺纹套、固定板、侧安装垫、底安装垫、放置槽、移动轮、万向轮、套筒、方向杆、转向把手和连接杆，解决了解决了线路板在手推车运输过程中，其易在手推车颠簸时相互磕碰而产生损伤，从而使得线路板的无法
使用的问题，在进行转运工作时，工作人员将线路板放置于底安装垫和侧安装垫表面的放置槽内，使得线路板有序排列，且相邻的线路板不会接触的情况，进而避免线路板在过程中因颠簸而遭受较大的损伤，促使线路板无法使用，极大的提高了装置的实用性。
[0016](2)、本技术中，通过在丝杆的表面设置有手柄，在放置线路板时，转动手柄，手柄带动丝杆转动，丝杆带动螺纹套上下运动，在铰接座、螺纹套和连接杆的相互作用下，调节固定板的位置，继而可以根据实际线路板的规格调节侧安装垫之间的距离，进一步的提高了装置的实用性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0018]图1为本技术提出的一种防损伤的线路板运输推车的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种防损伤的线路板运输推车的正视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种防损伤的线路板运输推车的固定板的整体结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、车体；2、侧板；3、空腔；4、丝杆；5、螺纹套；6、固定板；7、侧安装垫；8、底安装垫；9、放置槽；10、移动轮；11、万向轮；12、套筒；13、方向杆；14、转向把手；15、橡胶套；16、手柄；17、防滑套；18、平衡车；19、驱动杆；20、万向接头；21、连接杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0024]请参照图1
‑
3，一种防损伤的线路板运输推车，包括车体1，车体1的顶端表面一体焊接有侧板2，侧板2的侧壁表面开设有空腔3，且空腔3的内部设置有丝杆4，丝杆4的表面设置有螺纹套5，螺纹套5的一侧通过铰接座安装有连接杆21，连接杆21的一侧通过铰接座安装有固定板6，固定板6的表面设置有侧安装垫7，车体1的顶端表面设置有底安装垫8，侧安装垫7和底安装垫8的表面均开设有放置槽9，车体1的底端表面设置有移动轮10，车体1的顶端表面固定有套筒12，套筒12的内部套接有方向杆13，方向杆13的底端固定有万向轮11，方向杆13的顶端表面设置有转向把手14。
[0025]本实施方案中：在进行转运工作时，工作人员将线路板放置于底安装垫8和侧安装垫7表面的放置槽9内，使得线路板有序排列，且相邻的线路板不会接触的情况，进而避免线路板在过程中因颠簸而遭受较大的损伤，促使线路板无法使用，极大的提高了装置的实用性。
[0026]具体的，丝杆4的表面设置有手柄16。
[0027]本实施方案中：在放置线路板时，转动手柄16，手柄16带动丝杆4转动，丝杆4带动螺纹套5上下运动，在铰接座、螺纹套5和连接杆21的相互作用下，调节固定板6的位置，继而
可以根据实际线路板的规格调节侧安装垫7之间的距离，进一步的提高了装置的实用性。
[0028]具体的，车体1的一侧表面通过万向接头20安装有驱动杆19，驱动杆19固定在平衡车18的侧壁表面。
[0029]本实施方案中：可通过平衡车18为推车提供运动的动力，不仅可以大大降低线路板运输所需的时间，而且还可以有效的降低工作人员的劳动强度，平衡车18属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。
[0030]具体的，底安装垫8和侧安装垫7采用软质橡胶材质制成。
[0031]本实施方案中：具有一定的减震性，不易对线路板造成损伤。
[0032]具体的，转向把手14的表面设置有橡胶套15。
[0033]本实施方案中：通过设置橡胶套15，有利于提高转向把手14的使用舒适性。
[0034]具体的，手柄16的表面设置有防滑套17。
[0035]本实施方案中：通过设置防滑套17，避免工作人员转动手柄16时出现打滑情况。
[0036]具体的，移动轮10具有车轮锁紧结构。
[0037]本实施方案中：通过车轮锁紧结构，方便对移动轮10进行锁紧。
[0038]工作原理：在进行转运工作时，工作人员将线路板放置于底安装垫8和侧安装垫7表面的放置槽9内，使得线路板有序排列，且相邻的线路板不会接触的情况，进而避免线路板在过程中因颠簸而遭受较大的损伤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防损伤的线路板运输推车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶端表面一体焊接有侧板(2)，所述侧板(2)的侧壁表面开设有空腔(3)，且空腔(3)的内部设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)的表面设置有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的一侧通过铰接座安装有连接杆(21)，所述连接杆(21)的一侧通过铰接座安装有固定板(6)，所述固定板(6)的表面设置有侧安装垫(7)，所述车体(1)的顶端表面设置有底安装垫(8)，所述侧安装垫(7)和底安装垫(8)的表面均开设有放置槽(9)，所述车体(1)的底端表面设置有移动轮(10)，所述车体(1)的顶端表面固定有套筒(12)，所述套筒(12)的内部套接有方向杆(13)，所述方向杆(13)的底端固定有万向轮(11)，所述方向杆(13)的顶端表面设置有转向把手(14)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建华，曾跃朋，
申请(专利权)人：惠州市串联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：