本实用新型专利技术公开了一种桥梁工程施工用转运装置，涉及建筑技术领域，包括转运小车本体，所述转运小车本体的右端下部通过合页连接有开关门，所述转运小车本体的上端左侧固定焊接有连板，所述连板的左端上部前后侧固定连接有手把，所述连板的右端下部通过连接轴连接有放置板，所述连板的右端下部固定连接有限位条，所述转运小车本体的左端下部固定连接有连接壳体，所述连接壳体的内腔左端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的传动杆右端固定连接有推板。该桥梁工程施工用转运装置，通过传动螺杆、双轴电机和挤压板结构，能够使得隔音板的转运更加稳定；通过设置有推板和滚轴的结构，能够使得工人进行下料时对隔音板的拿取更加方便。加方便。加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程施工用转运装置
[0001]本技术涉及建筑
，尤其涉及一种桥梁工程施工用转运装置。
技术介绍
[0002]桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，在桥梁施工过程中，对桥梁安装隔音板时，需要使用转运装置。
[0003]在现有的桥梁工程施工用转运装置过程中，隔音板的转运不够稳定，并且下料时，隔音板贴在一起，拿取非常麻烦，因此我们提出了一种桥梁工程施工用转运装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁工程施工用转运装置。其优点在于能够使得隔音板的转运更加稳定，且能够使得工人进行下料时对隔音板的拿取更加方便。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁工程施工用转运装置，包括转运小车本体，所述转运小车本体的右端下部通过合页连接有开关门，所述转运小车本体的上端左侧固定焊接有连板，所述连板的左端上部前后侧固定连接有手把，所述连板的右端下部通过连接轴连接有放置板，所述连板的右端下部固定连接有限位条，所述转运小车本体的左端下部固定连接有连接壳体，所述连接壳体的内腔左端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的传动杆右端固定连接有推板，所述推板右侧活动插接在转运小车本体的左侧插接口内部，所述连接壳体的上端固定连接有蓄电池；
[0006]所述转运小车本体的内部设有缓冲支板，所述缓冲支板的下端四角固定连接有缓冲柱机构，所述缓冲柱机构的下端固定连接在转运小车本体内腔下端，所述缓冲支板上端中部固定连接有隔板，所述缓冲支板的前后侧中部开有矩形槽，所述矩形槽的内部均活动插接有挤压板，所述挤压板的下侧中部均通过螺纹插接有传动螺杆，所述传动螺杆分别固定连接在双轴电机的转轴上，所述挤压板左右两侧下部活动插接有限位滑杆。
[0007]通过以上技术方案：设备在使用时，首先启动双轴电机，双轴电机带动传动螺杆反转，从而能够驱动挤压板相反位移，即可使得挤压板位移至转运小车本体内腔前后侧的收纳槽内部，即可通过手动把隔音板竖直放置在缓冲支板的上端，待上料完成后，启动双轴电机正转，从而能够使得传动螺杆正转，而使得挤压板相对位移，对放置完成的隔音板进行挤压，从而使得隔音板之间放置更加紧密，而避免隔音板转运时不断的振动，而损坏隔音板；
[0008]在转运过程中，缓冲柱机构能够在弹簧的作用下对外部的振动进行缓冲，从而能够对放置在缓冲支板上端的隔音板进行缓冲，避免隔音板在转运的过程中被碰撞损坏；
[0009]而在对隔音板进行下料时，启动双轴电机反转，从而能够使得挤压板放松对隔音板的挤压，且启动电动伸缩杆，电动伸缩杆会带动推板向右位移，从而能够对隔音板向右位移，并且由于推板的右端为斜面，从而能够使得隔音板的右端伸出的长度不同，这样就能够使得工人进行下料时对隔音板的拿取更加方便，并且滚轴能够转动，能够便于隔音板的抽
取，而便于隔音板拿取。
[0010]本技术进一步设置为，所述缓冲支板的上端面等距镶嵌有多个滚轴，所述滚轴的外侧套接有橡胶层。
[0011]通过以上技术方案：滚轴能够便于隔音板的抽取，并且橡胶层能够防护放置在滚轴上端的隔音板。
[0012]本技术进一步设置为，所述缓冲柱机构包括收纳柱、支撑柱和弹簧，所述支撑柱的下部活动插接在收纳柱内腔，且支撑柱的下端和收纳柱内腔下端之间固定连接有弹簧。
[0013]通过以上技术方案：缓冲柱机构能够缓冲外部传递的振动力，从而能够对缓冲支板上端放置的隔音板进行缓冲。
[0014]本技术进一步设置为，所述推板的右端前后侧相对设有斜面，且斜面与竖直面存在度的夹角，所述斜面的宽度等于隔板的前后面到转运小车本体内侧的侧壁的距离。
[0015]通过以上技术方案：电动伸缩杆会带动推板向右位移，从而能够对隔音板向右位移，并且由于推板的右端为斜面，从而能够使得隔音板的右端伸出的长度不同，这样就能够使得工人进行下料时对隔音板的拿取更加方便。
[0016]本技术进一步设置为，所述转运小车本体的内腔前后侧中部开有收纳槽，且收纳槽的宽度等于挤压板的宽度。
[0017]通过以上技术方案：挤压板能够收纳进收纳槽内部。
[0018]本技术进一步设置为，所述传动螺杆前后侧的螺纹方向相反，且螺距相同。
[0019]通过以上技术方案：传动螺杆的正反转动能够使得两个挤压板相对或者相反运动。
[0020]本技术进一步设置为，所述放置板的上端中部和开关门前后端上部均固定连接有锁扣。
[0021]通过以上技术方案：放置板放置水平时，上端面能够放置物品。
[0022]本技术的有益效果为：
[0023]1、该桥梁工程施工用转运装置，通过传动螺杆、双轴电机和挤压板结构，上料完成后，启动双轴电机正转，从而能够使得传动螺杆正转，而使得挤压板相对位移，对放置完成的隔音板进行挤压，从而使得隔音板之间放置更加紧密，而避免隔音板转运时不断的振动，而损坏隔音板。
[0024]2、该桥梁工程施工用转运装置，通过设置有缓冲柱机构的结构，缓冲柱机构能够在弹簧的作用下对外部的振动进行缓冲，从而能够对放置在缓冲支板上端的隔音板进行缓冲，避免隔音板在转运的过程中被碰撞损坏。
[0025]3、该桥梁工程施工用转运装置，通过设置有推板和滚轴的结构，电动伸缩杆会带动推板向右位移，从而能够对隔音板向右位移，并且由于推板的右端为斜面，从而能够使得隔音板的右端伸出的长度不同，这样就能够使得工人进行下料时对隔音板的拿取更加方便，并且滚轴能够转动，能够便于隔音板的抽取，而便于隔音板拿取。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种桥梁工程施工用转运装置的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术提出的一种桥梁工程施工用转运装置的剖视结构示意图；
[0028]图3为本技术提出的一种桥梁工程施工用转运装置的缓冲支板整体结构图；
[0029]图4为本技术提出的一种桥梁工程施工用转运装置的缓冲支板剖视图；
[0030]图5为本技术提出的一种桥梁工程施工用转运装置的推板整体结构图。
[0031]图中：1、转运小车本体；2、开关门；3、连板；4、放置板；5、限位条；6、手把；7、隔板；8、挤压板；9、蓄电池；10、电动伸缩杆；11、推板；12、缓冲支板；13、缓冲柱机构；14、滚轴；15、双轴电机；16、限位滑杆；17、矩形槽；18、传动螺杆；19、连接壳体。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0033]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0034]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程施工用转运装置，包括转运小车本体(1)，其特征在于，所述转运小车本体(1)的右端下部通过合页连接有开关门(2)，所述转运小车本体(1)的上端左侧固定焊接有连板(3)，所述连板(3)的左端上部前后侧固定连接有手把(6)，所述连板(3)的右端下部通过连接轴连接有放置板(4)，所述连板(3)的右端下部固定连接有限位条(5)，所述转运小车本体(1)的左端下部固定连接有连接壳体(19)，所述连接壳体(19)的内腔左端固定连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的传动杆右端固定连接有推板(11)，所述推板(11)右侧活动插接在转运小车本体(1)的左侧插接口内部，所述连接壳体(19)的上端固定连接有蓄电池(9)；所述转运小车本体(1)的内部设有缓冲支板(12)，所述缓冲支板(12)的下端四角固定连接有缓冲柱机构(13)，所述缓冲柱机构(13)的下端固定连接在转运小车本体(1)内腔下端，所述缓冲支板(12)上端中部固定连接有隔板(7)，所述缓冲支板(12)的前后侧中部开有矩形槽(17)，所述矩形槽(17)的内部均活动插接有挤压板(8)，所述挤压板(8)的下侧中部均通过螺纹插接有传动螺杆(18)，所述传动螺杆(18)分别固定连接在双轴电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王佩雯，倪斌，刘鑫，
申请(专利权)人：刘鑫，
类型：新型
国别省市：
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