一种设置有气囊的减震器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种设置有气囊的减震器，包括贮油缸和工作缸气囊总成，所述贮油缸套接在所述工作缸气囊总成外部，所述工作缸气囊总成包括工作缸和气囊，所述气囊的中部及其两端呈圆筒状，所述气囊的端部与所述工作缸外壁贴合，所述气囊中部的直径大于其端部的直径，所述气囊两端部与工作缸外壁通过硫化工艺固定，气囊两端部设有用于涂覆粘接剂的胶槽，本方案中气囊与工作缸通过加热硫化工艺形成一体式结构，便于车间装配，同时实现了对气囊内封闭气量的精准控制，提高了产品的一致性。提高了产品的一致性。提高了产品的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有气囊的减震器


[0001]本技术涉及一种设置有气囊的减震器。

技术介绍

[0002]轨道车辆油压减震器，因其安装位置的差异和要求阻尼力对称性，又通常兼顾高寿命、高阻尼反应灵敏度，通常较多采用在贮油缸内放置气囊的方式来减少减震器工作时泡沫化现象的产生，目前常见的气囊放置方式是通过捆扎的方式使用卡箍将气囊扎在工作缸上，再一同放置进贮油缸中。
[0003]以上处理方式增加了生产工序，同时对工人的捆扎技能提出了严格的要求，操作不当容易导致气囊内封存气量不均、漏气、卡箍脱落等问题，也很难达到减震器生产的标准化，生产效率低下，因为需要借助额外的零部件，减震器总体成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种设置有气囊的减震器，气囊与工作缸通过加热硫化工艺形成一体式结构，便于车间装配，同时实现了对气囊内封闭气量的精准控制，提高了产品的一致性。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种设置有气囊的减震器，包括贮油缸和工作缸气囊总成，所述贮油缸套接在所述工作缸气囊总成外部，所述工作缸气囊总成包括工作缸和气囊，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设置有气囊的减震器，其特征在于，包括贮油缸和工作缸气囊总成，所述贮油缸套接在所述工作缸气囊总成外部，所述工作缸气囊总成包括工作缸和气囊，所述气囊的中部及其两端呈圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚松，程周俭，刘洪福，
申请(专利权)人：南阳威奥斯图车辆减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：