【技术实现步骤摘要】
凸轮轴相位调节器
[0001]本专利技术涉及车辆
本专利技术具体地涉及一种凸轮轴相位调节器。
技术介绍
[0002]凸轮轴相位调节器用于可控地调节内燃机中的曲轴和凸轮轴之间的相位关系。与现有的液压式凸轮轴相位调节器相比,电动凸轮轴相位调节器具有更宽的工作范围和更高的移相速度并且可以灵活地在内燃机起动时进行正时控制。在凸轮轴相位调节器中,通常构造为链轮的第一旋转构件借助链条由内燃机的曲轴驱动,第二旋转构件通常抗旋转地安装在凸轮轴的端部。电动凸轮轴相位调节器还包括连接在第一旋转构件以及第二旋转构件之间的调节装置以及借助调节装置驱动第二旋转构件相对第一旋转构件以预定相位角偏转的电机。
[0003]例如,在专利文献CN 102762824 B中公开了一种电动凸轮轴相位调节器,其中,电机的电机轴通过联轴器固定到调节装置的驱动构件处,由此在电机运行时,第二旋转构件相对第一旋转构件以预定相位角偏转。然而,在这类方案中,凸轮轴调相器的结构尺寸较大并且成本较高。
[0004]又例如,在专利文献CN 102235194 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.凸轮轴相位调节器,其包括:能够相对彼此偏转的第一旋转构件(7)和第二旋转构件(8);调节装置,其能够调节所述第一旋转构件(7)和第二旋转构件(8)之间的偏转角;以及电机,其能够驱动所述调节装置中的驱动构件(10),其特征在于,所述电机构造为轴向磁通电机,其中,所述电机包括沿轴向分布的定子和转子,其中,所述定子的定子芯(4)和定子绕组(3)固定在所述第一旋转构件(7)处,并且所述转子的永磁体(9)沿圆周方向分布地固定在所述驱动构件(10)处。2.根据权利要求1所述的凸轮轴相位调节器,其中,所述第一旋转构件(7)构造为刚性圆柱齿轮,所述第二旋转构件(8)构造为柔性齿轮,并且所述调节装置构造为波发生器,其中,所述永磁体(9)固定在所述波发生器的内圈处。3.根据权利要求1所述的凸轮轴相位...
【专利技术属性】
技术研发人员:王朋,吴巍,安德里亚斯,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:
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