一种用于汽车生产防冻液抽液装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车生产防冻液抽液装置，属于汽车生产技术领域，包括车板，所述车板的上方设置有抽液泵，所述抽液泵的输入端设置有进液软管，所述抽液泵的输出端设置有连接组件，所述连接组件远离抽液泵的一端设置有备用长移液管，所述车板上方的一端对称设置有固定架，所述固定架的中间设置有滚筒，所述固定架的一侧设置有转把，且所述转把和滚筒连接，所述转把的一侧设置有固定组件，所述车板的一侧对称设置有尖叉组件，本实用新型专利技术通过设置连接组件，提高了使用的便捷性，本实用新型专利技术通过设置固定组件，使得该装置在使用时，便于对转把进行固定，避免滚筒反转的现象，造成备用长移液管散落。备用长移液管散落。备用长移液管散落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车生产防冻液抽液装置


[0001]本技术属于汽车生产
，具体涉及一种用于汽车生产防冻液抽液装置。

技术介绍

[0002]汽车防冻液的全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能，防冻液的生产、转运和保存都是将防冻液装在桶中，在需要使用的时候在对桶内防冻液进行抽取，在汽车生产领域中，需要使用到抽液装置将防冻液从防冻液存放桶中抽取出来供汽车使用。
[0003]现有技术存在以下问题：现有技术公开的汽车生产防冻液抽液装置中，其在使用时，通过将备用长移液管和抽液泵螺纹连接然后进行使用，其在使用时，螺纹转动连接较为麻烦，且长时间螺纹处容易损坏出现漏液的现象，且在使用时，通过滚筒对备用长移液管进行收卷，但其缺少固定组件，容易出现滚筒转动造成备用长移液管出现散落的现象。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于汽车生产防冻液抽液装置，具有方便将长移软管和抽液泵连接，便捷性高，便于对滚筒的转把进行固定，避免收卷完成时，滚筒出现转动的现象造成备用长移液管散落的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车生产防冻液抽液装置，包括车板，所述车板的上方设置有抽液泵，所述抽液泵的输入端设置有进液软管，所述抽液泵的输出端设置有连接组件，所述连接组件远离抽液泵的一端设置有备用长移液管，所述车板上方的一端对称设置有固定架，所述固定架的中间设置有滚筒，所述固定架的一侧设置有转把，且所述转把和滚筒连接，所述转把的一侧设置有固定组件，所述车板的一侧对称设置有尖叉组件。
[0006]优选的，所述连接组件包括安装座、安装块、按压杆、挤压弹簧、挤压块、卡槽和卡块，其中，所述抽液泵的输出端设置有安装座，所述安装座的内部插设有安装块，所述安装座的一侧设置有按压杆，所述按压杆的表面固定设置有挤压块，所述挤压块的一侧设置有挤压弹簧，且所述挤压弹簧也设置在按压杆的表面，所述安装座的一侧设置有卡槽，所述按压杆的一侧设置有配合卡槽的卡块。
[0007]优选的，所述安装座的内部设置有密封座，所述密封座的内部设置有密封圈，所述安装块的下方设置有配合密封座的密封插环。
[0008]优选的，所述安装块的一侧开设有插孔，所述按压杆可插入插孔中对安装块进行固定。
[0009]优选的，所述固定组件包括固定座、固定杆、压缩块、固定弹簧、拉杆、卡紧块、卡紧弹簧和限位块，其中，所述转把的一侧设置有固定座，所述固定座的内部设置有固定杆，所
述固定杆的表面固定设置有压缩块，所述压缩块的下方设置有固定弹簧，且所述固定弹簧也设置在固定杆的表面，所述固定座的一侧设置有拉杆，所述拉杆位于固定座内部的一端设置有卡紧块，所述拉杆的表面设置有卡紧弹簧。
[0010]优选的，所述转把的表面均匀开设有配合固定杆的卡孔，所述固定杆的一侧开设有配合卡紧块的卡紧孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置连接组件，实现了方便对备用长移液管和抽液泵进行连接的效果，当需要对备用长移液管安装时，通过将安装块插入安装座中，然后按压按压杆插入安装块的插孔中，然后旋转按压杆进行固定，使得该装置在使用时，便于对备用长移液管和抽液泵进行连接，提高了使用的便捷性。
[0013]2、本技术通过设置固定组件，实现了对转把进行固定的效果，当通过滚筒对备用长移液管收卷完成后，通过固定组件对转把进行固定，使得该装置在使用时，便于对转把进行固定，避免滚筒反转的现象，造成备用长移液管散落。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术主视剖切的结构示意图；
[0016]图3为本技术连接组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术固定组件的结构示意图。
[0018]图中：1、车板；2、抽液泵；3、进液软管；4、连接组件；41、安装座；42、安装块；43、按压杆；44、挤压弹簧；45、挤压块；46、卡槽；47、卡块；48、密封座；49、密封插环；5、备用长移液管；6、固定架；7、转把；8、固定组件；81、固定座；82、固定杆；83、压缩块；84、固定弹簧；85、拉杆；86、卡紧块；87、卡紧弹簧；88、限位块；89、卡孔；9、尖叉组件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种用于汽车生产防冻液抽液装置，包括车板1，车板1的上方设置有抽液泵2，抽液泵2的输入端设置有进液软管3，抽液泵2的输出端设置有连接组件4，连接组件4远离抽液泵2的一端设置有备用长移液管5，车板1上方的一端对称设置有固定架6，固定架6的中间设置有滚筒，固定架6的一侧设置有转把7，且转把7和滚筒连接，转把7的一侧设置有固定组件8，车板1的一侧对称设置有尖叉组件9。
[0022]具体的，连接组件4包括安装座41、安装块42、按压杆43、挤压弹簧44、挤压块45、卡槽46和卡块47，其中，抽液泵2的输出端设置有安装座41，安装座41的内部插设有安装块42，安装座41的一侧设置有按压杆43，按压杆43的表面固定设置有挤压块45，挤压块45的一侧设置有挤压弹簧44，且挤压弹簧44也设置在按压杆43的表面，安装座41的一侧设置有卡槽
46，按压杆43的一侧设置有配合卡槽46的卡块47。
[0023]通过采用上述技术方案，当需要对备用长移液管5和抽液泵2进行连接时，通过将安装块42插入安装座41中，然后向内按压按压杆43，按压杆43移动带动挤压块45压缩挤压弹簧44，然后使得按压杆43插入插孔中，然后转动按压杆43使得卡块47转动到卡槽46中，对按压杆43进行固定，当需要拆除备用长移液管5和抽液泵2时，通过转动按压杆43使得卡块47脱离卡槽46，然后挤压弹簧44恢复形变带动按压杆43脱离插孔，然后便可将备用长移液管5和抽液泵2分离，使得该装置在使用时，便于对备用长移液管5和抽液泵2进行连接，提高了使用的便捷性。
[0024]具体的，安装座41的内部设置有密封座48，密封座48的内部设置有密封圈，安装块42的下方设置有配合密封座48的密封插环49。
[0025]通过采用上述技术方案，将密封插环49插入密封座48中，便于增加连接的密封性。
[0026]具体的，安装块42的一侧开设有插孔，按压杆43可插入插孔中对安装块42进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产防冻液抽液装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上方设置有抽液泵(2)，所述抽液泵(2)的输入端设置有进液软管(3)，所述抽液泵(2)的输出端设置有连接组件(4)，所述连接组件(4)远离抽液泵(2)的一端设置有备用长移液管(5)，所述车板(1)上方的一端对称设置有固定架(6)，所述固定架(6)的中间设置有滚筒，所述固定架(6)的一侧设置有转把(7)，且所述转把(7)和滚筒连接，所述转把(7)的一侧设置有固定组件(8)，所述车板(1)的一侧对称设置有尖叉组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产防冻液抽液装置，其特征在于：所述连接组件(4)包括安装座(41)、安装块(42)、按压杆(43)、挤压弹簧(44)、挤压块(45)、卡槽(46)和卡块(47)，其中，所述抽液泵(2)的输出端设置有安装座(41)，所述安装座(41)的内部插设有安装块(42)，所述安装座(41)的一侧设置有按压杆(43)，所述按压杆(43)的表面固定设置有挤压块(45)，所述挤压块(45)的一侧设置有挤压弹簧(44)，且所述挤压弹簧(44)也设置在按压杆(43)的表面，所述安装座(41)的一侧设置有卡槽(46)，所述按压杆(43)的一侧设置有配合卡槽(46)的卡块(47)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车生产防冻液抽液装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘博，
申请(专利权)人：辽宁道博精细化学品生产有限公司，
类型：新型
国别省市：