一种后排汽车座椅靠背锁结构及汽车座椅制造技术

本发明专利技术属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种后排汽车座椅靠背锁结构，包括固定安装在车体上的锁环和安装在靠背上的锁体，第一锁止凸轮上部的后端固定设有挡块，第二锁止凸轮后端固定设有连接块，挡块位于连接块上方，第一锁止凸轮下端后部固定设有第一锁止部，锁钩凸轮转动安装在第二转动轴上，锁钩凸轮上开设有锁止槽，锁钩凸轮上部于锁止槽后侧一体成型有凸块，当背锁结构处于锁止状态时，第一锁止部顶靠在凸块前端的端部，弹性拉伸部件安装于第一锁止凸轮和锁钩凸轮远离锁止槽的一端。其目的是：解决现有背锁结构的结构缺陷导致的零部件相互之间的摩擦，从而形成异响和损耗的问题。从而形成异响和损耗的问题。从而形成异响和损耗的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种后排汽车座椅靠背锁结构及汽车座椅


[0001]本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种后排汽车座椅靠背锁结构及汽车座椅。

技术介绍

[0002]在汽车座椅领域，目前常用的后排解锁结构主要是靠背锁解锁结构，常规的座椅靠背锁结构具有开启和锁止两种状态。
[0003]中国专利技术专利(公开号：CN112644348A)公开了一种汽车座椅靠背锁及包括其的汽车座椅，靠背锁结构是通过锁止凸轮转动带动滑块来使得锁钩凸轮解锁，其结构为滑动动能来解锁，零部件相互之间的摩擦，从而形成异响和损耗。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：旨在提供一种后排汽车座椅靠背锁结构及汽车座椅，用来解决现有背锁结构的结构缺陷导致的零部件相互之间的摩擦，从而形成异响和损耗的问题。
[0005]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种后排汽车座椅靠背锁结构，包括固定安装在车体上的锁环和安装在靠背上的锁体，所述锁体包括中空壳体、解锁杆和位于中空壳体内的第一锁止凸轮、第二锁止凸轮、锁钩凸轮、弹性复位件、弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后排汽车座椅靠背锁结构，包括固定安装在车体上的锁环(90)和安装在靠背上的锁体，其特征在于：所述锁体包括中空壳体、解锁杆(60)和位于中空壳体内的第一锁止凸轮(70)、第二锁止凸轮(110)、锁钩凸轮(80)、弹性复位件(140)、弹性拉伸部件(50)，所述中空壳体上安装有第一转动轴(40)和第二转动轴(41)，所述第一锁止凸轮(70)和第二锁止凸轮(110)均转动安装在第一转动轴(40)上，所述第一锁止凸轮(70)上部的后端固定设有挡块(100)，所述第二锁止凸轮(110)后端固定设有连接块，所述挡块(100)位于连接块上方，所述连接块上开设有通孔，所述解锁杆(60)的下端转动安装在通孔内，所述弹性复位件(140)安装于第二锁止凸轮(110)和中空壳体之间，所述第一锁止凸轮(70)下端后部固定设有第一锁止部(71)，所述锁钩凸轮(80)转动安装在第二转动轴(41)上，所述锁钩凸轮(80)上开设有锁止槽，所述锁钩凸轮(80)上部于锁止槽后侧一体成型有凸块，当背锁结构处于锁止状态时，所述第一锁止部(71)顶靠在凸块前端的端部，所述弹性拉伸部件(50)安装于第一锁止凸轮(70)和锁钩凸轮(80)远离锁止槽的一端。2.根据权利要求1所述的一种后排汽车座椅靠背锁结构，其特征在于：所述第一锁止凸轮(70)下端前部还固定设有第二锁止部(72)，当背锁结构处于解锁状态时，所述第二锁止部(72)顶靠在凸块前端的端部。3.根据权利要求1所述的一种后排汽车座椅靠背锁结构，其特征在于：所述锁钩凸轮(80)表面包覆有容差凸轮(160)，所述容差凸轮(160)由塑料制品制成。4.根据权利要求1所述的一种后排汽车座椅靠背锁结构，其特征在于：所述中空壳体上设有缓冲组件，当背锁结构处于锁止状态时，所述锁环(90)顶靠在缓冲组件上。5.根据权利要求4所述的一种后排汽车座椅靠背锁结构，其特征在于：所述中空壳体包括主壳体(170)、副壳体(30)和附属板(10)，所述缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林森，苗辉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：