刹车片检测装置制造方法及图纸

技术编号:35820840 阅读:11 留言:0更新日期:2022-12-03 13:46
本实用新型专利技术公开了一种刹车片检测装置,包括支架和设置于支架上的检测装置,检测装置包括摩擦轮机构和移动调节机构。摩擦轮机构包括驱动组件、以及与驱动组件传动连接的摩擦轮。移动调节机构包括移动驱动部、连杆组件、滑动组件以及安装部,移动驱动部固定设置于支架上远离摩擦轮的一端,移动驱动部与连杆组件活动连接,连杆组件朝向摩擦轮延伸、并与安装部活动连接,安装部可滑动地设置于滑动组件上。安装部可动地设置于连杆组件上,且安装部与摩擦轮相对的一侧可拆卸地固定安装刹车片。移动驱动部与连杆组件驱动安装部沿滑动组件的长度方向滑动。该装置能够在不同测试条件下得到精准的实验结果,并且该结构简单,使用时也较为方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
刹车片检测装置


[0001]本技术涉及汽车刹车片领域,特别涉及一种刹车片检测装置。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的,汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT

4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片在生产和制造之前,都需要对刹车片进行试验检测,检测过程中需要对刹车片的耐磨度、摩擦力等性能进行检测,现有技术中的刹车片检测装置检测刹车片的性能时,无法测试出不同摩擦力下刹车片的变化以及耐磨度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中的刹车片检测装置检测刹车片的性能时,无法测试出不同摩擦力下刹车片的变化以及耐磨度的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术的实施方式公开了一种刹车片检测装置,包括支架和设置于支架上的检测装置,检测装置包括摩擦轮机构和移动调节机构。
[0005]其中摩擦轮机构设置于支架的一侧,包括驱动组件、以及与驱动组件传动连接的摩擦轮。
[0006]移动调节机构设置于支架的另一侧,包括移动驱动部、连杆组件、滑动组件以及安装部,移动驱动部固定设置于支架上远离摩擦轮的一端,移动驱动部的输出端与连杆组件的一端活动连接,连杆组件的另一端朝向摩擦轮延伸、并与安装部活动连接,且安装部可滑动地设置于滑动组件上。
[0007]安装部可动地设置于连杆组件的另一端、与摩擦轮相对设置,且安装部与摩擦轮相对的一侧可拆卸地固定安装刹车片,并且,移动驱动部与连杆组件驱动安装部沿滑动组件的长度方向滑动。
[0008]采用上述技术方案,在对刹车片进行摩擦力测试时,将刹车片可拆卸地固定设置在安装部上,通过移动调节机构能够调节安装部在滑动组件上滑动,并调整刹车片和摩擦轮之间的距离,从而检测出不同工况、不同接触面下的刹车片的变化以及耐磨度,且能够通过移动调节组件调整刹车片进行动态测试,从而能够在不同测试条件得到精准的实验结果,并且该结构简单,使用时也较为方便。
[0009]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,支架包括支架本体以及第一安装架和第二安装架,第一安装架和第二安装架间隔地设置于支架本体上、且与支架本体所在的平面垂直,摩擦轮机构安装于第一安装架,移动调节机构安装于第二安装架。
[0010]其中滑动组件包括滑轨,滑轨的两端分别设置于第一安装架与第二安装架的顶端,安装部的一侧设置有适配于滑轨的滑动构件。
[0011]采用上述技术方案,在支架本体上设置第一安装架和第二安装架,第一安装架用于安装摩擦轮机构,第二安装架用于安装移动调节机构,使得摩擦轮机构和移动调节机构间隔设置,从而能够保证移动调节机构调节刹车片和摩擦轮的距离,并且将滑轨设在第一安装架与第二安装架的顶端,不会影响和干涉移动调节机构和安装部的活动,使得移动调节机构能够驱动安装部在滑轨上滑动,进而调节刹车片和摩擦轮的距离,以进行不同工况的测试。
[0012]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,其中第二安装架上设置有朝向第一安装架延伸的安装座,移动驱动部固定设置于安装座上。
[0013]移动驱动部包括并排设置的电动推杆与刻度尺,其中,电动推杆的输出端与连杆组件的一端可转动连接;刻度尺的一端与安装座固定连接,另一端与滑轨固定连接,且连杆组件的一端顶部抵靠于刻度尺上。并且电动推杆与刻度尺的设置方向平行、且与滑轨的长度方向垂直。
[0014]采用上述技术方案,在电动推杆的一侧平行设置刻度尺,当电动推杆的输出端推动连杆组件的一端部活动时,能够通过刻度尺清楚地观察电动推杆的输出端移动的距离,并且能够根据电动推杆的输出端移动时,得到安装部在滑轨上移动的距离,从而得到刹车片和摩擦轮之间的位移,记录并测试不同工况下刹车片的性能和耐磨度。也可以在每次测试刹车片的性能和耐磨度时,将电动推杆的输出端移动特定的距离,以刻度尺为基准,每次移动相同的距离,提高刹车片测试过程的准确性以及稳定性,方便对批量生产的刹车片进行统一标准的测试。将不合格的产品淘汰,增加汽车刹车片生产的质量。不合格的产品是通过对比同一刻度下产品的磨损程度判断,磨损严重的为不合格产品。
[0015]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,连杆组件包括挤压杆、拉杆以及支撑杆。其中支撑杆的一端固定设置于滑轨上,支撑杆的另一端设置有转动支点,挤压杆的中部可转动地设置在转动支点上,挤压杆的一端与电动推杆的输出端可转动连接,另一端与拉杆的一端可转动连接,拉杆的另一端与安装部可转动连接。并且挤压杆与拉杆的夹角为钝角。
[0016]采用上述技术方案,当电动推杆的输出端移动时,会带动挤压杆相对于转动支点进行转动,进而带动拉杆转动,拉杆转动过程中带动安装部在滑轨上滑动,从而调节安装部以及刹车片和摩擦轮之间的距离。挤压杆与拉杆的夹角为钝角,以保证挤压杆能够带动拉杆转动。
[0017]进一步地,当电动推杆的输出端向上移动时,会带动挤压杆与拉杆转动,挤压杆与拉杆之间的夹角变小,刹车片和摩擦轮之间的距离变大。当电动推杆的输出端向下移动时,会带动挤压杆与拉杆转动,挤压杆与拉杆之间的夹角变大,刹车片和摩擦轮之间的距离变小。通过挤压杆与拉杆组成的连杆组件方便地对刹车片和摩擦轮之间的距离进行调整。
[0018]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,连杆组件还包括第二挤压杆和第二拉杆,第二挤压杆和第二拉杆分别与挤压杆以及拉杆相对设置。并且第二挤压杆的一端与转动支点可转动连接,第二挤压杆的另一端与第二拉杆的一端可转动连接,第二拉杆的另一端与安装部可转动连接,且第二挤压杆和第二拉杆的夹角也为钝角。
[0019]采用上述技术方案,设置第二挤压杆和第二拉杆,能够更好地带动安装部在滑轨上滑动,相当于设置了两组连杆组件,提高移动调节机构的调节性能。
[0020]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,安装部包括作为滑动构件的滑块、安装板以及紧固件,安装板靠近连杆组件的一侧分别与拉杆以及第二拉杆可转动连接,安装板靠近摩擦轮的一侧设置有安装面,刹车片通过紧固件可拆卸地固定设置于安装面上。
[0021]采用上述技术方案,刹车片安装在安装板的安装面上,通过紧固件能够简单方便地实现对刹车片的安装,能够提高安装和拆卸效率,从而提高刹车片的质量检测效率。
[0022]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,滑轨内设置有滑槽,滑块靠近滑轨的一侧还设置有滑轮,滑轮可滑动地设置于滑槽内。
[0023]采用上述技术方案,滑轮在滑槽内滑动时,摩擦力较小,滑动和调节更加顺畅。
[0024]本技术的实施方式还公开了一种刹车片检测装置,摩擦轮与驱动组件设置于第一安装架的两侧,其中,摩擦轮背离移动调节机构的一侧设置有转轴,转轴可转动地设置于第一安装架上,转轴的一端与摩本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片检测装置,其特征在于,包括支架和设置于所述支架上的检测装置,所述检测装置包括摩擦轮机构和移动调节机构;其中所述摩擦轮机构设置于所述支架的一侧,包括驱动组件、以及与所述驱动组件传动连接的摩擦轮;所述移动调节机构设置于所述支架的另一侧,包括移动驱动部、连杆组件、滑动组件以及安装部,所述移动驱动部固定设置于所述支架上远离所述摩擦轮的一端,所述移动驱动部的输出端与所述连杆组件的一端活动连接,所述连杆组件的另一端朝向所述摩擦轮延伸、并与所述安装部活动连接,且所述安装部可滑动地设置于所述滑动组件上;其中所述安装部可动地设置于所述连杆组件的另一端、与所述摩擦轮相对设置,且所述安装部与所述摩擦轮相对的一侧可拆卸地固定安装刹车片,并且,所述移动驱动部与所述连杆组件驱动所述安装部沿所述滑动组件的长度方向滑动。2.如权利要求1所述的刹车片检测装置,其特征在于,所述支架包括支架本体以及第一安装架和第二安装架,所述第一安装架和所述第二安装架间隔地设置于所述支架本体上、且与所述支架本体所在的平面垂直,所述摩擦轮机构安装于所述第一安装架,所述移动调节机构安装于所述第二安装架;其中所述滑动组件包括滑轨,所述滑轨的两端分别设置于所述第一安装架与所述第二安装架的顶端,所述安装部的一侧设置有适配于所述滑轨的滑动构件。3.如权利要求2所述的刹车片检测装置,其特征在于,其中所述第二安装架上设置有朝向所述第一安装架延伸的安装座,所述移动驱动部固定设置于所述安装座上;并且所述移动驱动部包括并排设置的电动推杆与刻度尺,其中,所述电动推杆的输出端与所述连杆组件的所述一端可转动连接;所述刻度尺的一端与所述安装座固定连接,另一端与所述滑轨固定连接,且所述连杆组件的所述一端的顶部抵靠于所述刻度尺上;并且所述电动推杆与所述刻度尺的设置方向平行、且与所述滑轨的长度方向垂直。4.如权利要求3所述的刹车片检测装置,其特征在于,所述连杆组件包括挤压杆、拉杆以及支撑杆;其中所述支撑杆的一端固定设置于所述滑轨上,所述支撑杆的另一端设置有转动支...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏旭夏建新廖文辉
申请(专利权)人:摩登汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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