一种罐式集装箱走台结构制造技术

本发明专利技术公开了一种罐式集装箱走台结构，包括三角支撑组件、通长槽钢、通长角钢、U型折弯件、短角钢I、短角钢II、纵向步道、横向步道、端支撑件I、端支撑件II和L型折弯件；采用溢流盒侧壁焊接三角支撑组件作为主要承力部件，在其上设置通长角钢、U型折弯件和通长槽钢组焊件的步道安装方式。本发明专利技术的走台结构无需上侧梁，因此不受罐箱结构限制，且由于减少了上侧梁，减轻了罐箱自重；对于无上侧梁且带保温罐箱结构，避免了罐体上焊接支撑件伸出保温壳时，使得保温壳强度降低，制造难度大，罐箱保温性能降低等问题；本发明专利技术的走台结构具有通用性强、结构稳定性高、重量轻、保温壳无需开孔，易于成型制造等优点。于成型制造等优点。于成型制造等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种罐式集装箱走台结构


[0001]本专利技术涉及一种罐式集装箱走台结构。

技术介绍

[0002]罐式集装箱是一种能够装载货物的运输载体，是现代化工物流的主要运输方式，具有安全环保、经济性好、效率高等优势，且能够满足多式联运。走台是位于罐式集装箱顶部的工作平台，便于用户进行顶部装卸作业。现有罐式集装箱走台通常以焊接在框架上侧梁内侧的支撑件为主要承载结构，然后将步道与支撑件通过螺栓紧固；或者是在罐体上焊接支撑结构，然后将步道与支撑结构通过螺栓连接。图1为带上侧梁罐式集装箱常用走台结构剖视图，如图1所示走台结构包括上侧梁1
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1和上侧梁1
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1内端的走板支撑1
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2、步道1
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3；走板支撑1
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2焊接在上侧梁1
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1内端，步道1
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3位于走板支撑1
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2上表面，通过紧固件螺栓、垫圈和螺母，将步道1
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3与走板支撑1
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2进行连接；对于上述罐式集装箱走台结构布置方式，要求罐箱必须具有上侧梁，因此对于罐箱结构有所限制，且对于要求扩大载重减轻自重的罐箱而言，上侧梁的存在还会导致罐箱自重增加、成本增加，不利于产品的轻量化和经济化，不利于市场竞争。图2为不带上侧梁罐式集装箱常用走台结构剖视图，如图2所示罐式集装箱包括筒体2
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1和筒体2
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1上的走板支撑2
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2、步道2
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3；走板支撑2
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2焊接在筒体2
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1的外周表面，步道2
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3位于走板支撑2
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2上表面，通过紧固件螺栓、垫圈和螺母，将步道2
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3与走板支撑2
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2进行连接；对于上述罐式集装箱走台结构布置方式，直接将走板支撑焊接在筒体外周表面，但当罐箱具有保温材和保温壳时，走板支撑需穿出筒体外周表面的保温材和保温壳，并用密封胶密封保温壳开口和走板支撑连接处；会带来以下新的问题：(1)保温壳开孔处产生应力集中，导致保温壳强度降低；(2)走板支撑2金属隔热性不好出现漏热，以及走板支撑2与保温壳间隙不能有效可靠密封都会导致罐箱保温性能下降；(3)金属支撑件穿出保温壳处，开孔制造难度大，且成形质量不美观。另外对于细长筒体的罐箱而言，筒体与罐箱框架顶部间隙大，使得走板支撑高度较高，导致受力点与支撑点距离太远，不利于走台强度和刚度，降低产品安全性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于，提供一种罐式集装箱走台结构，该结构通过在溢流盒侧面焊接三角支撑结构，作为走台主要承载部件，因此罐箱不需要设置上侧梁且避免了在保温壳上开孔；具有自重轻，保温性能好、成形质量美观等优点。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案予以实现：
[0005]一种罐式集装箱走台结构，该罐式集装箱包括罐箱以及罐箱顶部的多个溢流盒，且多个溢流盒沿罐箱纵向排布；罐式集装箱走台结构包括三角支撑组件、通长槽钢、通长角钢、U型折弯件、短角钢I、短角钢II、纵向步道、横向步道、端支撑件I、端支撑件II和L型折弯件；
[0006]所述三角支撑组件包括横件和斜件，横件的一端和斜件的一端在顶角部位相连，
横件的另一端和斜件的另一端均固定在溢流盒上；三角支撑组件固定在溢流盒前壁和后壁上，溢流盒前壁两端对称设有两组三角支撑组件，溢流盒后壁两端对称设有两组三角支撑组件；
[0007]所述通长槽钢和通长角钢均焊接在三角支撑组件的横件上，通长槽钢和通长角钢相互平行并均沿罐箱纵向布设，通长槽钢位于横件中部，通长角钢靠近三角支撑组件的顶角部位；
[0008]所述U型折弯件连接在通长槽钢和通长角钢之间，且通长槽钢、U型折弯件和通长角钢三者顶部平齐；
[0009]所述短角钢I固定在靠近罐箱中心的通长槽钢的侧壁上，短角钢I上表面与通长槽钢顶部平齐；
[0010]所述纵向步道安装在U型折弯件和通长角钢上表面；横向步道安装在短角钢I上，且在横向步道四角位置各设一个短角钢I。
[0011]本专利技术还包括如下技术特征：
[0012]具体的，所述通长槽钢的端部与焊接在罐箱的上端梁下表面的端支撑件I通过螺栓连接。
[0013]具体的，所述通长角钢与焊接在三角支撑组件的顶角部位的L型折弯件焊接围成口字形截面；
[0014]所述L型折弯件通过焊接在罐箱的角柱内端面的端支撑件II获得支撑；
[0015]所述通长角钢端部、L型折弯件和端支撑件II三者通过螺栓连接。
[0016]具体的，所述三角支撑组件和溢流盒之间焊接。
[0017]具体的，所述纵向步道与U型折弯件和通长角钢通过螺栓连接；横向步道和短角钢I之间通过螺栓连接。
[0018]具体的，所述短角钢I与通长槽钢之间焊接。
[0019]具体的，所述短角钢II焊接固定在靠近通长角钢的通长槽钢的侧壁上，短角钢II上表面与通长槽钢顶部平齐；纵向步道靠近通长槽钢一端中部下表面通过短角钢II获得支撑，且两者通过螺栓连接。
[0020]本专利技术与现有技术相比，具有如下技术效果：
[0021]本专利技术的走台结构无需上侧梁，因此不受罐箱结构限制，且由于减少了上侧梁，减轻了罐箱自重；以本专利技术的优选结构实例为例，走台结构采用溢流盒侧壁焊接三角支撑组件作为主要承力部件，在其上设置通长角钢、U型折弯件和通长槽钢组焊件的步道安装方式相比于有上侧梁作为步道主要承载部件的走台结构重量减轻了至少88KG。
[0022]本专利技术的三角支撑组件由标准热轧型钢，如角钢或槽钢组焊而成，具有尺寸规格统一，结构稳定性高等优点，通过试验验证，三角支撑组件同溢流盒侧壁焊接后，焊接在其上端面的组焊件(通长角钢、U型折弯件和通长槽钢组焊件)和步道安装后的结构，可满足国家标准要求的在300mmX600mm的面积上承受300kg的载荷。
[0023]本专利技术的走台结构以溢流盒侧壁焊接三角支撑作为主要承载部件，对于无上侧梁且带保温罐箱结构，避免了在罐体上焊接支撑件伸出保温壳时，使得保温壳强度降低，制造难度大，罐箱保温性能降低等问题。因此本专利技术的走台结构具有通用性强、结构稳定性高、重量轻、保温壳无需开孔，易于成型制造等优点。
附图说明
[0024]图1为现有技术带上侧梁罐式集装箱常用走台结构剖视图。
[0025]图2为现有技术不带上侧梁罐式集装箱常用走台结构剖视图。
[0026]图3为本专利技术走台结构的俯视图。
[0027]图4为图3中沿A
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A线的局部视放大图。
[0028]图5为图3中沿B向局部放大视图。
[0029]图6为图3中沿C
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C线的局部剖视放大图。
[0030]图7为图3中沿D向局部放大视图。
[0031]图中各个标号的含义为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐式集装箱走台结构，该罐式集装箱包括罐箱以及罐箱顶部的多个溢流盒(100)，且多个溢流盒(100)沿罐箱纵向排布；其特征在于，罐式集装箱走台结构包括三角支撑组件(1)、通长槽钢(2)、通长角钢(3)、U型折弯件(4)、短角钢I(5)、短角钢II(6)、纵向步道(7)、横向步道(8)、端支撑件I(9)、端支撑件II(10)和L型折弯件(11)；所述三角支撑组件(1)包括横件(101)和斜件(102)，横件(101)的一端和斜件(102)的一端在顶角部位相连，横件(101)的另一端和斜件(102)的另一端均固定在溢流盒(100)上；三角支撑组件(1)固定在溢流盒(100)前壁和后壁上，溢流盒(100)前壁两端对称设有两组三角支撑组件(1)，溢流盒(100)后壁两端对称设有两组三角支撑组件(1)；所述通长槽钢(2)和通长角钢(3)均焊接在三角支撑组件(1)的横件(101)上，通长槽钢(2)和通长角钢(3)相互平行并均沿罐箱纵向布设，通长槽钢(2)位于横件(101)中部，通长角钢(3)靠近三角支撑组件(1)的顶角部位；所述U型折弯件(4)连接在通长槽钢(2)和通长角钢(3)之间，且通长槽钢(2)、U型折弯件(4)和通长角钢(3)三者顶部平齐；所述短角钢I(5)固定在靠近罐箱中心的通长槽钢(2)的侧壁上，短角钢I(5)上表面与通长槽钢(2)顶部平齐；所述纵向步道(7)安装在U型折弯件(4)和通长角钢(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳，吕玉峰，王淑霞，赵鹏，贾京京，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：