本实用新型专利技术公开地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，涉及吊运装置技术领域。该装置包括吊机架，吊机架的下表面设置有吊绳，绳，吊绳的底端设置有安装块，多组安装块之间设置有吊篮，挡门，设置在吊篮的一侧。该地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，通过远程启动电机，使得钢索的一端逐渐缠绕在缠绕柱的外表面，进而使得钢索位于外部的长度逐渐便变短，进而使得与钢索相靠近的吊篮的一端逐渐向上移动，以致吊篮处两端设置的吊绳的拉紧长度不等同，使得吊篮整体处于倾斜状态，使得废土可从位于低处的吊篮挡门处开设的出口进行滑动自动下料。篮挡门处开设的出口进行滑动自动下料。篮挡门处开设的出口进行滑动自动下料。
【技术实现步骤摘要】
地铁隧道修建用的开挖土吊运装置
[0001]本技术涉及吊运装置
，具体为地铁隧道修建用的开挖土吊运装置。
技术介绍
[0002]目前地铁大多设置在地下，因此在建设过程中，需要在地下挖掘隧道以便地铁的建设，但隧道挖掘的过程中会产生较多的废土，需要将废土移出隧道施工处以减少废土对施工场地的阻挡。
[0003]现有的会通过吊机带动吊篮将位于地下的废土清理出，但在将吊篮内部的废土清理出时，较为不便，从而影响对废土的移出效率。
[0004]上述问题出现的主要原因在于吊篮与吊机处设置的吊机架进行连接，使得吊篮整体与吊机架之间处于水平连接状态，当吊机将盛放有废土的吊篮移至废土的集中回收处时，需要先将吊篮与吊机架之间分离，然后通过人工的方式将与地面稳定平衡接触的吊篮内部的废土清理处，清理过程较长，且在吊篮侧壁的阻挡下，位于吊篮底部的废土人工清理较为不便，针对上述情况，我们提出地铁隧道修建用的开挖土吊运装置。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术公开了地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的会通过吊机带动吊篮将位于地下的废土清理出，但在将吊篮内部的废土清理出时，较为不便，从而影响对废土的移出效率的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，包括：
[0009]吊机架，所述吊机架的下表面设置有吊绳；
[0010]吊绳，所述吊绳的底端设置有安装块，多组所述安装块之间设置有吊篮；
[0011]挡门，设置在吊篮的一侧；
[0012]所述吊机架与吊篮之间设置有倾斜机构，用于辅助吊篮内部废土的下料；
[0013]所述倾斜机构包括钢架、钢索、缠绕柱和电机，相邻两组安装块的一侧设置有钢架，所述吊机架的上表面设置有缠绕柱，所述缠绕柱的一端设置有电机，所述钢架与缠绕柱之间设置有钢索。
[0014]优选的，所述钢架位于吊篮侧面远离挡门处设置的一组安装块处。
[0015]优选的，所述吊机架的上表面设置支撑板，所述缠绕柱转动设置在两组支撑板之间。
[0016]优选的，所述吊机架靠近缠绕柱的上表面开设有通孔，用于钢索一端与缠绕柱之间的缠绕连接。
[0017]优选的，所述吊机架的上表面设置有罩壳，用于缠绕柱以及电机的遮挡防护。
[0018]优选的，所述罩壳的侧面开设有散热孔，用于电机运行过程中产生热量的挥散。
[0019]优选的，多组所述安装块处设置有螺母组件，用于安装块与吊篮之间的稳定连接。
[0020]本技术公开了地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，其具备的有益效果如下：
[0021]1、该地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，通过远程启动电机，使得钢索的一端逐渐缠绕在缠绕柱的外表面，进而使得钢索位于外部的长度逐渐便变短，进而使得与钢索相靠近的吊篮的一端逐渐向上移动，以致吊篮处两端设置的吊绳的拉紧长度不等同，使得吊篮整体处于倾斜状态，使得废土可从位于低处的吊篮挡门处开设的出口进行滑动自动下料。
[0022]2、该地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，通过设置的倾斜机构，使得吊篮可与吊机架连接过程中进行下料，另外工作人员可在废土堆结时进行一次推动，可使得被打散的废土沿着倾斜状态的吊篮进行下料，提高吊篮内部废土的下料速度，进而可提高整体对隧道内部堆积废土的吊运清理。
附图说明
[0023]图1为本技术总体结构示意图；
[0024]图2为本技术吊篮倾斜状态结构示意图；
[0025]图3为本技术倾斜机构示意图；
[0026]图4为本技术罩壳内部结构剖面图。
[0027]图中：1、吊机架；101、吊绳；102、安装块；2、吊篮；201、挡门；3、倾斜机构；301、钢架；302、钢索；303、罩壳；304、支撑板；305、缠绕柱；306、电机；307、通孔；308、散热孔。
具体实施方式
[0028]本技术实施例公开地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，如图1
‑
4所示，包括：吊机架1，吊机架1通过设置在地铁隧道工地中的大型吊机进行控制，吊机架1的下表面设置有吊绳101，吊绳101，吊绳101的底端设置有安装块102，多组安装块102之间设置有吊篮2，多组安装块102处设置有螺母组件，用于安装块102与吊篮2之间的稳定连接，挡门201，设置在吊篮2的一侧，该装置在使用时，当将隧道内部的废土移动至隧道外部环境后，可将废土再次移动至吊篮2处，使得吊机通过控制与吊篮2相连接的吊机架1将废土移动至其他地方，以减少废土对隧道施工过程中阻挡。
[0029]根据附图1
‑
3所示，该装置中吊机架1与吊篮2之间设置有倾斜机构3，用于辅助吊篮2内部废土的下料，倾斜机构3包括钢架301、钢索302、缠绕柱305和电机306，相邻两组安装块102的一侧设置有钢架301，吊机架1的上表面设置有缠绕柱305，缠绕柱305的一端设置有电机306，钢架301与缠绕柱305之间设置有钢索302，钢架301位于吊篮2侧面远离挡门201处设置的一组安装块102处，通过远程启动电机306，使得钢索302的一端逐渐缠绕在缠绕柱305的外表面，进而使得钢索302位于外部的长度逐渐便变短，进而使得与钢索302向靠近的吊篮2的一端逐渐向上移动，以致吊篮2处两端设置的吊绳101的拉紧长度不等同，使得吊篮2整体处于倾斜状态，使得废土可从位于低处的吊篮2挡门201处开设的出口进行自动下料。
[0030]根据附图3
‑
4所示，该装置中吊机架1的上表面设置支撑板304，缠绕柱305转动设置在两组支撑板304之间，吊机架1靠近缠绕柱305的上表面开设有通孔307，用于钢索302一
端与缠绕柱305之间的缠绕连接，通过设置的支撑板304，可对缠绕柱305进行安装限位，也可对缠绕在缠绕柱305表面的钢索302进行限位。
[0031]根据附图3
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4所示，该装置中吊机架1的上表面设置有罩壳303，用于缠绕柱305以及电机306的遮挡防护，罩壳303的侧面开设有散热孔308，用于电机306运行过程中产生热量的挥散。
[0032]工作原理：
[0033]该地铁隧道修建用的开挖土吊运装置在使用之前，首先将吊机架1吊绳101底端设置的安装块102通过螺母固定安装设置在吊篮2的侧面，且设置有钢架301的安装块102设置在吊篮2远离挡门201的一端，使得此时受吊机控制的吊机架1与吊篮2之间相连接。
[0034]倾斜机构3在初始状态时，钢索302大部未缠绕在缠绕柱305的外表面，此时钢索302与吊绳101之间处于平行状态，两组吊绳101处于绷紧状态，吊篮2与吊机架1之间相对平行。
[0035]进一步的，该装置在使用时，工作人员操控吊机，将吊篮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，包括：吊机架(1)，所述吊机架(1)的下表面设置有吊绳(101)；吊绳(101)，所述吊绳(101)的底端设置有安装块(102)，多组所述安装块(102)之间设置有吊篮(2)；挡门(201)，设置在吊篮(2)的一侧；其特征在于，所述吊机架(1)与吊篮(2)之间设置有倾斜机构(3)，用于辅助吊篮(2)内部废土的下料；所述倾斜机构(3)包括钢架(301)、钢索(302)、缠绕柱(305)和电机(306)，相邻两组安装块(102)的一侧设置有钢架(301)，所述吊机架(1)的上表面设置有缠绕柱(305)，所述缠绕柱(305)的一端设置有电机(306)，所述钢架(301)与缠绕柱(305)之间设置有钢索(302)。2.根据权利要求1所述的地铁隧道修建用的开挖土吊运装置，其特征在于：所述钢架(301)位于吊篮(2)侧面远离挡门(201)处设置的一组安装块(102)处。3.根据权利要求1所述的地...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，薛宏平，胡辉，缪佳敏，甘爱明，
申请(专利权)人：上海地铁咨询监理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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