一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法技术

本发明专利技术属于门内板拉延工艺技术领域，具体涉及一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法；将斜平面拔模面改造成拱曲面；增加平直段工艺补充即拔模面线长及增强局部区域刚性，抑制车门内板拉延工艺补充平直段拔模面起皱；保证车门内板拉延工艺补充拔模面平直段刚度好，不起皱、无波浪；从而实现消除车门内板拉延工艺补充平直段拔模面波浪缺陷。充平直段拔模面波浪缺陷。充平直段拔模面波浪缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法


[0001]本专利技术属于门内板拉延工艺
，具体涉及一种门内板工艺补充拔模 面拱曲的方法。

技术介绍

[0002]车门内板是汽车门板总成的一部分，现有汽车覆盖件生产工艺中门内板通 过压机将钢板冷冲压成型制造。门内板由于安装加强梁、玻璃升降器、门锁等 电气、结构件的需要，造型往往比较复杂，拉延深度较大通常成型困难，成型 过程中平直段工艺补充易出现起皱问题，自由回弹状态时受应力作用，由于刚 度不足，制件出现波浪缺陷，尤其在窗框位置及门槛位置由于制件特征平直， 拉延深度较大，工艺补充拔模面易产生波浪起皱缺陷，现场难以彻底消除此类 缺陷，的影响后序型面服帖性，严重的甚至影响制件质量。
[0003]参阅图1改进前斜平面拔模面示意图。图1展示了门内外板窗框位置正常 拉延工艺补充拔模面的做法，虚线框内的平直段3刚性差，应力集中，易产生 起皱缺陷，严重的会影响面品质量。

技术实现思路

[0004]为了克服上述问题，本专利技术提供一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法， 能够抑制车门内板拉延工艺补充平直段拔模面起皱，通过改善拔模面设计方法， 通过冲压工艺优化门内板拉延平直段工艺，增加平直段工艺补充即拔模面线长 及增强局部区域刚性，抑制车门内板拉延工艺补充平直段拔模面起皱；保证车 门内板拉延工艺补充拔模面平直段刚度好，不起皱、无波浪；从而实现消除车 门内板拉延工艺补充平直段拔模面波浪缺陷。
[0005]一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法，将斜平面拔模面改造成拱曲面； 具体包括如下内容：
[0006]步骤一，分别取所需改造的拔模面上圆角Rb尖点线的边界一A和拔模面下 圆角Rc尖点线的边界二D，再将拔模面上下延伸至此两边界，获得恢复后的拔 模面E并取其纵向中线记为第一纵向中线L1；
[0007]步骤二，将恢复后的拔模面E向外偏移弦高H＝2％L，其中L为拔模面长度， 获得偏移面F并取其纵向中线记为第二纵向中线，将第二纵向中线两端各去除 100mm作为过渡区5，并将去除过渡区5的第二纵向中线的两端分别与第一纵向 中线L1两端连接，获得引导线L2；
[0008]步骤三，以边界一A、引导线L2、边界二D作为截面，以所需改造的拔模 面斜平面4的短边边界为引导线获得拱曲拔模面6；
[0009]步骤四，将拱曲拔模面与其他工艺补充光顺衔接即完成拱曲拔模面的改造。
[0010]所述拔模面长度L为任意一拔模面上圆角Rb的上尖点Pu和与其对应的拔 模面下圆角Rc的下尖点Pd之间的距离。
[0011]所述步骤三中采用CATIA软件中创成式外形设计模块中的多截面曲面命令 按键
可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不 是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征
ꢀ“
之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅 仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方
”ꢀ
和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水 平高度小于第二特征。
[0028]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系 为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指 示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描 述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0029]实施例1
[0030]如图2和图3所示，一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法，包括如下内 容：
[0031]步骤一，分别取所需改造的拔模面上圆角Rb尖点线的边界一A和拔模面下 圆角Rc尖点线的边界二D，再将拔模面上下延伸至此两边界，获得恢复后的拔 模面E并取其纵向中线记为第一纵向中线L1；
[0032]步骤二，将恢复后的拔模面E向外偏移弦高H＝2％L，其中L为拔模面长度， 获得偏移面F并取其纵向中线记为第二纵向中线，将第二纵向中线两端各去除 100mm作为过渡区5，并将去除过渡区5的第二纵向中线的两端分别与第一纵向 中线L1两端连接，获得引导线L2；
[0033]步骤三，以边界一A、引导线L2、边界二D作为截面，以所需改造的拔模 面斜平面4的两个短边边界即边界三C和边界四B为引导线获得拱曲拔模面6；
[0034]步骤四，将拱曲拔模面与其他工艺补充光顺衔接即完成拱曲拔模面的改造。
[0035]所述拔模面上圆角Rb的上尖点Pu和拔模面下圆角Rc的下尖点Pd分别是 边界A和边界D的某一点，若干个上尖点Pu组成边界一A，若干个下尖点Pd 组成边界二D。
[0036]所述拔模面长度L为任意一拔模面上圆角Rb的上尖点Pu和与其对应的拔 模面下圆角Rc的下尖点Pd之间的距离。即拔模面长度L是将拔模面上圆角Rb、 拔模面下圆角Rc恢复尖角后的斜面长度，起始点分别是拔模面上圆角Rb的上 尖点Pu和拔模面下圆角Rc的下尖点Pd。
[0037]所述步骤三中采用CATIA软件中创成式外形设计模块中的多截面曲面命令 按键实现。
[0038]实施例2
[0039]一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法，能够消除车门内板工艺补充平直 段拔模面波浪缺陷。本方法将斜平面拔模面改造成拱曲面，增加线长，增强刚 性，在保证拔模面光顺的条件下达到消除起皱缺陷的目的。
[0040]按照本方法，将拔模面平直段进行改造，将斜平面改成拱曲面，拱曲面的 弦高H为拔模面长度L的2％，增加线长，增强刚性，消除起皱缺陷。
[0041]参阅图3拱曲拔模面设计方法示意图，该方法具体改造方法为：取拔模面 上圆角Rb、拔模面下圆角Rc的尖点线边界一A与边界二D，将拔模面上下延伸 至此两边界，获得恢复后的拔模面E并取其纵向中线记为第一纵向中线L1。将 恢复后的拔模面E向外偏移弦高H＝2％L(L为拔模面长度)获得偏移面F并取其 纵向中线记为第二纵向中线，第二纵向中线
两端各去除100mm作为过渡区，并 将其与第一纵向中线L1两端连接，结合获得引导线L2。用用CATIA软件中创 成式外形设计模块中的多截面曲面命令，以边界一A、引导线L2、边界二D作 为截面，以所需改造的拔模面斜平面4的两个短边边界即边界三C和边界四B 为引导线即可获得拱曲拔模面，将其与其他工艺补充光顺衔接即可完成。
[0042]3.5参阅图4改进后拱曲拔模面与改进前差别示意图可见，改进后的拱曲 拔模面6中部区域隆起，呈拱曲状态，拱曲高度从中间向四周依次递减，用以 达到增加线长、增强刚度从而消除起皱的目的。
[0043]本方法是通过改变拉延拔模面构造方法，由平面改成胀型曲面的方法，使 其弦高约为直线段长度2％，达到增大线长及增强刚性的方法，消除缺陷。
[0044]区别于当前普遍使用的工艺方法，即拉延工艺补充拔模面为与拉延冲压方 向角度一致的斜面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法，其特征在于将斜平面拔模面改造成拱曲面。2.根据权利要求1所述的一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法，其特征在于包括如下内容：步骤一，分别取所需改造的拔模面上圆角(Rb)尖点线的边界一(A)和拔模面下圆角(Rc)尖点线的边界二(D)，再将拔模面上下延伸至此两边界，获得恢复后的拔模面(E)并取其纵向中线记为第一纵向中线(L1)；步骤二，将恢复后的拔模面(E)向外偏移弦高H＝2％L，其中L为拔模面长度，获得偏移面(F)并取其纵向中线记为第二纵向中线，将第二纵向中线两端各去除100mm作为过渡区(5)，并将去除过渡区(5)的第二纵向中线的两端分别与第一纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔爱豹，郭晓东，王强，张雄飞，张军，罗曦，张鑫，任伟，王济泽，王闯，王双柱，
申请(专利权)人：一汽模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：