本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠边角料打磨装置，涉及汽车辅助设备领域，包括底板，套筒，卡板，工型板，卡板对称固定在底板的顶端，套筒活动连接在卡板上，工型板对称固定在底板的顶端，底板的底端对称设有支撑脚，卡板内部设有卡槽，卡槽未贯穿卡板的内部，卡板的顶端设有卡柱，卡柱为锥形的方式，在卡柱的锥形侧壁上设有若干分布均匀的滑槽，滑槽中设有限位球，卡柱的侧边对称设有限位盘，靠近限位球的限位盘直径小于另外一个限位盘，在限位盘和限位球之间设有弹簧。有益效果：保证了在打磨过程中的稳定性，而且可以实现打磨过程中降温，保证了保险杠不会发生变形。保证了保险杠不会发生变形。保证了保险杠不会发生变形。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠边角料打磨装置
[0001]本技术涉及汽车辅助设备领域，具体为一种汽车保险杠边角料打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车上的保险杠是汽车的重要部件，具有一定吸收和缓和外界的冲击力、防护车身及乘员安全的功能，随着国内模具技术的逐渐成熟，冲压后的保险杠形变量也越来越小，但是在遇到一些边角的时候，仍然会有多余的边角料情况，在进行下一步的工艺过程中，需要边角料进行处理。
[0003]现有大多数采用人工打磨的方式，但是人工打磨的时候，不能很好的对保险杠实现固定，很容易造成在打磨过程中保险杠移动的情况，而且在打磨过程中，高速的摩擦也会产生高温，容易造成打磨出微小的形变，影响整车的组装，使装置还有待进一步的提升。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种汽车保险杠边角料打磨装置，以解决上述问题。
[0005]基于上述目的，本技术提供了一种汽车保险杠边角料打磨装置，包括底板，套筒，卡板，工型板，所述卡板对称固定在所述底板的顶端，所述套筒活动连接在所述卡板上，所述工型板对称固定在所述底板的顶端，所述底板的底端对称设有支撑脚。
[0006]进一步的，所述卡板内部设有卡槽，所述卡槽未贯穿所述卡板的内部。
[0007]进一步的，所述卡板的顶端设有卡柱，所述卡柱为锥形的方式，在所述卡柱的锥形侧壁上设有若干分布均匀的滑槽，所述滑槽中设有限位球。
[0008]进一步的，所述卡柱的侧边对称设有限位盘，靠近所述限位球的所述限位盘直径小于另外一个所述限位盘，在所述限位盘和所述限位球之间设有弹簧。
[0009]进一步的，所述套筒的内部设有斜面，所述斜面的斜度大于所述卡柱的锥形斜度，并且所述套筒活动连接在所述卡柱上，所述套筒的侧面设有转动盘，所述转动盘的侧面设有卡块，所述卡块的两边带有斜角。
[0010]进一步的，所述工型板的顶端设有冷风机，所述工型板的顶端设有连接板，所述连接板的顶端设有电机，所述电机上设有主轴，所述主轴远离所述电机的端部设有转动轮。
[0011]进一步的，在所述转动轮上设有摩擦条，所述摩擦条上设有带动轮，所述带动轮上设有螺杆，在所述螺杆上设有滑动块，所述滑动块的底端设有冷却喷头。
[0012]从上面所述可以看出，本技术提供的有益效果：
[0013]1：通过本实用设置的卡柱等部件，使用时，通过转动盘可以调节卡块的角度，实现对保险杠的预卡合，在力的作用下，移动套筒在卡柱上移动，限位球在滑槽中实现移动，可以调节两个卡块之间的距离，可以对不同长度的保险杠实现固定，保证了在打磨边角料时候的稳定性，而且装置的固定方式简单，提高了稳定性。
[0014]2：通过本实用设置的冷却喷头等部件，在使用时，电机通过主轴带动转动轮实现
旋转，在和摩擦片相配合情况下，带动轮旋转，使滑动块在螺杆上移动，可以调节冷却喷头的位置，防止在打磨过程中产生的高温对保险杠造成损坏变形的情况，保证了打磨过程中保险杠的质量。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例中整体装置的正视图示意图；
[0017]图2为本技术实施例中卡块等部件的示意图；
[0018]图3为本技术实施例中套筒部件的示意图；
[0019]图4为本技术实施例中滑动块等部件的示意图；
[0020]图5为本技术实施例中冷却喷头等部件的示意图。
[0021]图中：1、底板；2、套筒；3、卡板；4、工型板；5、支撑脚；6、卡槽；7、卡柱；8、滑槽；9、限位球；10、限位盘；11、弹簧；12、斜面； 13、转动盘；14、卡块；15、冷风机；16、连接板；17、电机；18、主轴；19、转动轮；20、摩擦条；21、带动轮；22、螺杆；23、滑动块； 24、冷却喷头。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0023]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0024]实施例
[0025]如图1至图5所示：
[0026]本技术提供了一种汽车保险杠边角料打磨装置，其中，
[0027]包括底板1，套筒2，卡板3，工型板4，底板1的底端对称设有支撑脚5。卡板3内部设有卡槽6，卡槽6未贯穿卡板3的内部，对卡柱7的行程进行限定。
[0028]卡板3的顶端设有卡柱7，卡柱7为锥形的方式，在卡柱7的锥形侧壁上设有若干分布均匀的滑槽8，滑槽8中设有限位球9，通过限位球9可以实现套筒2实现更好的滑动。
[0029]卡柱7的侧边对称设有限位盘10，靠近限位球9的限位盘10直径小于另外一个限位盘10，在限位盘10和限位球9之间设有弹簧11，小直径限位盘10不会干涉套筒2的移动，大直径限位盘10会限位球9进行限位。
[0030]套筒2的内部设有斜面12，斜面12的斜度大于卡柱7的锥形斜度，使套筒2更好的移动，增加了装置的稳定性。
[0031]并且套筒2活动连接在卡柱7上，套筒2的侧面设有转动盘13，转动盘13的侧面设有卡块14，卡块14的两边带有斜角，灵活的调节角度，对保险杠实现预卡合。
[0032]工型板4的顶端设有冷风机15，工型板4的顶端设有连接板16，连接板16的顶端设有电机17，电机17上设有主轴18，主轴18远离电机17的端部设有转动轮19。
[0033]在转动轮19上设有摩擦条20，摩擦条20上设有带动轮21，带动轮21 上设有螺杆22，在螺杆22上设有滑动块23，滑动块23的底端设有冷却喷头24，可以实现对打磨处的降温，保证了不会保险杆不会发生形变。
[0034]上述实施例的详细使用方法与作用：当需要对汽车保险杠的边角料进行打磨的时候，首先对汽车保险杠进行固定。将汽车保险杠放在两个卡块 14之间，卡块14上设有斜角可以对保险杠实现一定的预卡合，转动盘13 活动连接在套筒2上，通过对转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠边角料打磨装置，其特征在于，包括底板(1)，套筒(2)，卡板(3)，工型板(4)，所述卡板(3)对称固定在所述底板(1)的顶端，所述套筒(2)活动连接在所述卡板(3)上，所述工型板(4)对称固定在所述底板(1)的顶端，所述底板(1)的底端对称设有支撑脚(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠边角料打磨装置，其特征在于，所述卡板(3)内部设有卡槽(6)，所述卡槽(6)未贯穿所述卡板(3)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠边角料打磨装置，其特征在于，所述卡板(3)的顶端设有卡柱(7)，所述卡柱(7)为锥形的方式，在所述卡柱(7)的锥形侧壁上设有若干分布均匀的滑槽(8)，所述滑槽(8)中设有限位球(9)。4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠边角料打磨装置，其特征在于，所述卡柱(7)的侧边对称设有限位盘(10)，靠近所述限位球(9)的所述限位盘(10)直径小于另外一个所述限位盘(10)，在所述限位盘(10)和所述限位球(9)之间设有弹簧(11)。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：张坤磊，杨俊，张杰，杨群，罗德昌，李硕，邰旺，王永来，周佩玲，
申请(专利权)人：芜湖毅昌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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